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Test Pirelli SBK Slick 2013

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    #121
    Originally posted by arabykola View Post
    se vuoi liberarti di feperix convincilo in qualche modo a cambiare le pastiglie freno :gaen:

    Originally posted by k3k5 View Post
    Ho letto che le sc4 sono in mega offerta ....
    Originally posted by arabykola View Post
    sulle sc5 c? il 3x2 :gaen:
    ha,ha,ha, comunque sappiate che le sc4 le facevano,ed io continuo a consigliarle!!

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      #122
      le conosco

      marietto ci ha bruciato il k3 con le sc4
      e nn ? un gioco di kappe :gaen:

      consigliale a feperix
      Last edited by arabykola; 26-07-13, 20:18.

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        #123
        la sc0 nuova ? superlativa.....


        ci scommetto....

        nel mio piccolo ne ho provata una e:

        1) ha taaanto grip
        2) dura circa il doppio di una sc1 pre v2......
        3) ha un rendimento decisamente pi? costante della suddetta vecchia sc1

        i veloci come Kaninja e Ruben sapranno smentire o confermare quanto ho azzardato a dire

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          #124
          Originally posted by cattivik View Post
          ehm fermeris... ops fep le SC1 di oggi durano come le SC2 che usavi tu nei tempi jurassik ma hanno + grip

          le SC2 solo col freddo se non vuoi andar x terra
          Si si infatti io ? veramente tanto che non uso Pirelli....ok quindi dietro sempre sc1 dai 25 gradi in su diciamo...

          Originally posted by roberto 10r View Post
          feperis tu usa pirelli che vanno bene,per luned? ti consiglio un sc4 al posteriore,dicono che con il caldo rovente tengono da paura!!
          Bastardo

          Originally posted by yoshi55 View Post
          offese? giudizi? ma sei fuori fep?
          come mia prima volta al muggio per quel tempo ci metterei la firma...
          Non si sa mai...ho messo le mni avanti

          Originally posted by roberto 10r View Post
          no carlo e troppo pure per me la sc4,per? non dirlo a feperis che voglio metterlo fuori gioco per il pareggiamento!!
          Bastardo bis

          Non quoto tutti, ma quanti amici
          Fottetevi tutti

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            #125
            Originally posted by arabykola View Post

            marietto ci ha bruciato il k3 con le sc4
            e nn ? un gioco di kappe
            ecco perch?..mi bruciavano le kiappe

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              #126
              Originally posted by ilcex View Post
              con le vecchie, la 2 anteriore era obbligatoria, la 1 nn la usava quasi nessuno.

              con le nuove invece, va a sensazioni per l'anteriore. si possono usare entrambe

              per il posteriore, anche con la vecchie qualcuno riusciva a fare le gare dei trofei con la 0, ma era davvero al limite. usavano la 1.

              adesso per fare un piccolo esempio, ? come se la 2 avesse il grip della vecchia 1 e la durata della 2 e di conseguenza la 1 si ? avvicinata al grip della 0 ma con maggiore durata.

              anche l'anno scorso c'erano le vie di mezzo.
              quando abbiamo fatto la gara a misano dell'interforze, nella premier qualcuno usava le vie di mezzo, tipo una gomma che era a met? tra le 0 e la 1.

              probabilmente quelle mescole li sono diventate le nuove 2013 per i comuni mortali. e in pi? ci sono le vie di mezzo attuali.

              questo ? quello che so
              molto interessante

              Originally posted by mala115 View Post
              Ottime notizie, a misano prover? un treno di V2 intagliate, sc2 ant sc1 post.

              Dite che venendo dalle mtz interact sar? sostanziale la differenza?
              ti troverai meglio con l'anteriore che ? pi? corposo e ti sostiene di pi? in ingresso quando sei ancora pinzato

              tienici informati della tua prova, mi raccomando

              Originally posted by roberto 10r View Post
              no carlo e troppo pure per me la sc4,per? non dirlo a feperis che voglio metterlo fuori gioco per il pareggiamento!!
              puoi sempre provare con le pressioni; digli che l'anteriore non va a 2.4 atm ma a 4.2

              Originally posted by arabykola View Post
              bel report carlo

              ? gi? un po' che voglio provarle,ma alla fine perdo sempre tempo a revisionare e rodare e rompere e revisionare e rodare e rompere motori che nn trovo la continuit? x poter fare una prova valida come la tua

              appena la smetto di tritare motori far? qst prova

              cmq credo molto dipenda anche dallo stile di guida : l'ultima volta che usai pirelli (almeno 3-4 anni fa) rischiai di stendermi diverse volte x chiusura di anteriore in ingresso pinzato alla dunlop

              x il resto il post aveva un gran grip e la moto era molto neutra e facile...quando nn chiudeva davanti

              cmq leggo volentieri news
              grazie, la differenza maggiore per me st? proprio nell'anteriore che sembra quasi un KR 125 vecchia generazione, senza avere per? quella legnosit? che lo caratterizzava

              ora basta coi motori eh....

              Originally posted by garzo View Post
              la sc0 nuova ? superlativa.....


              ci scommetto....

              nel mio piccolo ne ho provata una e:

              1) ha taaanto grip
              2) dura circa il doppio di una sc1 pre v2......
              3) ha un rendimento decisamente pi? costante della suddetta vecchia sc1

              i veloci come Kaninja e Ruben sapranno smentire o confermare quanto ho azzardato a dire
              interessante! prover? pure questa

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                #127
                Ma per il canale da 5,5? Qualcuno sa se ? utilizzabile il 190 o han fatto altre misure??

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                  #128
                  Originally posted by MasterOP View Post
                  Ma per il canale da 5,5? Qualcuno sa se ? utilizzabile il 190 o han fatto altre misure??
                  per il canale 5.5 fanno solo il 180/55

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                    #129
                    Originally posted by yoshi55 View Post
                    per il canale 5.5 fanno solo il 180/55
                    Mi sembrava che il 180 non esistesse slick, forse intendi le intagliate?

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                      #130
                      Originally posted by MasterOP View Post
                      Mi sembrava che il 180 non esistesse slick, forse intendi le intagliate?
                      no no. esiste il 180/55 slick


                      mentre per il supercorsa esiste il /55 e il /60. per? mi sembra che nn tutte le mescole siano disponibili per il supercorsa 180/55

                      ma facciamo conclusione.


                      cmq le slick esistono nella misura 180/55

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                        #131
                        Originally posted by MasterOP View Post
                        Mi sembrava che il 180 non esistesse slick, forse intendi le intagliate?
                        Si esiste , purtroppo( non so il perch?) non fanno il /60
                        Piuttosto di introvabile in questo periodo ? la mescola sc1 , manco a pagarla a peso !
                        La prox stagione ne prendo 3 treni gia a gennaio...

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                          #132
                          Le intagliate v2 180/60 montano come delle 190. Su questo sono sicuro perch? le ho comprare ed ero a filo con il tiro catena. Le nuove slick invece qualcuno sa con sicurezza come montano?

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                            #133
                            Originally posted by ilcex View Post
                            no no. esiste il 180/55 slick


                            mentre per il supercorsa esiste il /55 e il /60. per? mi sembra che nn tutte le mescole siano disponibili per il supercorsa 180/55

                            ma facciamo conclusione.


                            cmq le slick esistono nella misura 180/55
                            Le intagliate 1 e 2 esistono di sicuro, non so la 0...

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                              #134
                              Le v2 180/60 intagliate in tutte le mesole Le intagliate vecchie le fanno in 180/55 solo sc2

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                                #135
                                Prima o poi prover? le.kr ma le.pirelli-metz mi sono entrate... nel cuore

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