Test Pirelli SBK Slick 2013

[roberto 10r]

Pensa che roba: stando tanto fuori il peso grava sulla ghiaia invece che "sulla moto"




Lol

in effetti sono andato talmente fuori dalla moto che ero con il culo nella ghiaia e i piedi sulle pedane!!

[k3k5]

Ecco, l'hai ascoltato! hahahaa!!

[robb?rsm]

Pensa che roba: stando tanto fuori il peso grava sulla ghiaia invece che "sulla moto"




Lol

Se ne sei convinto

[k3k5]

Abbastanza, grazie.
Cmque l'argomento ? interessante e pi? complesso di quanto appare. Ci sarebbe da parlarne in apposito thread, qui ? OT come il 30% minimo dei post presenti.
Ora lo.faccio, cos? magari imparo.

[k3k5]

Fatto! Attendo tuoi consigli tecnici qui: http://www.daidegasforum.com/forum/p...-consigli.html

[feperis]

ti quoto alla grande!!il prox anno voglio cercare di migliorare sotto questo aspetto,devo cambiare anche posizione in sella,diciamo che devo usare questa caduta come lezione e punto di partenza!!

meglio di no, vai gi? troppo forte cos?

Abbastanza, grazie.
Cmque l'argomento ? interessante e pi? complesso di quanto appare. Ci sarebbe da parlarne in apposito thread, qui ? OT come il 30% minimo dei post presenti.
Ora lo.faccio, cos? magari imparo.

ti ho risposto di l?...si chiama fisica

[KaNiNjA]

ci sono news interessanti dall'ultima del trofeo Interforze a Vallelunga

Kindly ? il tuo turno col report del test...

[kindly]

ci sono news interessanti dall'ultima del trofeo Interforze a Vallelunga

Kindly ? il tuo turno col report del test...

ho usato solo il post pirelli, perch? non avevamo tempo e turni per sistemare la forcella, visto che ultimamente ho trovato un discreto feeling con la Dunlop.
L'unica cosa che posso dire che la carcassa ? completamente diversa, anche il rettilineo, crea meno problemi al tc perch? si deforma molto ma in modo costante, mentre Dunlop si deforma niente al centro, quindi in rettilineo e molto in piega massima!
per il grip ? praticamente lo stesso, certo Dunlop si deve trovare la mescola giusta per la temperatura del momento!

[pelison]

fino qu? tengono,poi qualche curva + tardi avr? esagerato io!!!

Mi associo alle "critiche/consigli" degli altri... pieghi troppo Roby

fai bene il prox anno a provare a sistemare lo stile, dovresti uscire molto di pi? (e te lo dice uno che non esce per nulla!!!! )
Dovr? farlo pure io, prima di replicare quello che hai fatto tu

[Nace72]

Mi associo alle "critiche/consigli" degli altri... pieghi troppo Roby

fai bene il prox anno a provare a sistemare lo stile, dovresti uscire molto di pi? (e te lo dice uno che non esce per nulla!!!! )
Dovr? farlo pure io, prima di replicare quello che hai fatto tu

Stesso problema pure io....

[k3k5]

Tutti aspiranti elias

[KaNiNjA]

ho usato solo il post pirelli, perch? non avevamo tempo e turni per sistemare la forcella, visto che ultimamente ho trovato un discreto feeling con la Dunlop.
L'unica cosa che posso dire che la carcassa ? completamente diversa, anche il rettilineo, crea meno problemi al tc perch? si deforma molto ma in modo costante, mentre Dunlop si deforma niente al centro, quindi in rettilineo e molto in piega massima!
per il grip ? praticamente lo stesso, certo Dunlop si deve trovare la mescola giusta per la temperatura del momento!

ma alla fine hai trovato dei benefici con la carcassa pi? morbida ed omogenea?
a me sono spariti del tutto le oscillazioni in uscita di curva alla roma, ai cimini e alla soratte che mi avevano fatto impazzire con le regolazioni nella gara passata

alla fine sono arrivato alla conclusione che ? tutto dovuto alla carcassa dei KR

quindi procedi con Pirelli o ritorni a Dunlop?

[kindly]

ma alla fine hai trovato dei benefici con la carcassa pi? morbida ed omogenea?
a me sono spariti del tutto le oscillazioni in uscita di curva alla roma, ai cimini e alla soratte che mi avevano fatto impazzire con le regolazioni nella gara passata

alla fine sono arrivato alla conclusione che ? tutto dovuto alla carcassa dei KR

quindi procedi con Pirelli o ritorni a Dunlop?

a me non si muoveva nemmeno con i KR e non si muove con pirelli, diciamo che per ora revisiono il motore, poi il prossimo anno prender? le gomme che costano meno, se riesco a trovare le pirelli a 300? prendo quelle!

[KaNiNjA]

a me non si muoveva nemmeno con i KR e non si muove con pirelli, diciamo che per ora revisiono il motore, poi il prossimo anno prender? le gomme che costano meno, se riesco a trovare le pirelli a 300? prendo quelle!

per ora pare che sotto i 330-320 non si trovino e non credo che la situazione sia destinata a migliorare...anzi

OT: Roby pieghi troppo....hai visto nella foto dov'? il manubrio per forza che ti molla l'anteriore

[aleksorriso]

fino qu? tengono,poi qualche curva + tardi avr? esagerato io!!!

Ma chi ? quel tipo losco che ti seguiva attaccato al codone...???