Test Pirelli SBK Slick 2013

[roberto 10r]

ho saputo mi spiace veramente

tra l'altro hai scelto un posto niente male...

hai capito il perch? ?

l'anteriore ? partito quando ero dentro,appena superato in cordolo interno che tocco abitualmente con il ginocchio,forse ero troppo piegato,che ne so!!!la cosa che mi dispiace che mi stavano piacendo e avevo deciso di spingere di +,peccato,perch? ora convincere il mio cervello a rimontarle sar? dura!!!

[robb?rsm]

l'anteriore ? partito quando ero dentro,appena superato in cordolo interno che tocco abitualmente con il ginocchio,forse ero troppo piegato,che ne so!!!la cosa che mi dispiace che mi stavano piacendo e avevo deciso di spingere di +,peccato,perch? ora convincere il mio cervello a rimontarle sar? dura!!!

Stessa cosa che dico io delle Dunlop anteriori dure

[gianluca78]

Rijeka

"purtroppamente" per 2 gg ha piovuto e quindi buona parte delle prove che mi ero prefissato di fare sono andate in fumo...acqua, acqua, acqua...

il terzo giorno il tempo ? stato buono ed ho avuto modo di testare sc2 ant e sc2 il mattino e sc1 ant + sc1 post per la garetta

tutte gomme usate con anteriori con 20 giri e posteriori con 13 giri

TC disattivato perch? non funzionava

SC2: nel primo turno alle 9.00 con temperatura di circa 9 gradi si sono comportate molto bene consumandosi in modo omogeneo senza alcun segno di sofferenza ed offrendo un grip pi? che buono

ne due turni sucessivi con temperatura pi? elevata ho potuto spingere di pi?, senza registrare tempi interessanti

il best ? stato 1.34.8 con posteriore con 30 giri che considero un risultato pi? che onesto

a occhio 40 giri si possono fare col posteriore, oltre non mi spingerei

sul finale le perdite di aderenza hanno cominciato a farsi sempre pi? frequenti e fastidiose

ottimo ancora il feeling con l'anteriore

SC1 per la garetta ho cambiato mescola trovando molto pi? grip, tanto che mi sono reso conto che tra SC2 e SC1 c'? un vero abisso

le SC1 mi hanno dato l'impressione di chiedere molle pi? precaricate perch? con lo stesso assetto con cui ho girato il mattino ho avvertito la necessit? di avere pi? sostegno proprio in virt? della maggiore aderenza che mi portava ad avere diverse reazioni (pi? pompaggio e meno scivolamento)

tempi molto alti ma dovuti a me (passo 1.35 tutti i giri) che ho dormito

posteriore finito dopo 20 giri

- CONTINUA dopo la cena -

con dunlop quanti giri riesci a fare?
gomma finita a 20 giri intendi i 20 totali o 20+13 della precedente pistata?

[roberto 10r]

Stessa cosa che dico io delle Dunlop anteriori dure

E roby ? cos? ,per? devo autoconvincermi che posso usare anche pirelli perch? vanno bene e stato un caso la caduta,se per? non sono tranquillo dovr? per forza rimettere un kr davanti,peccato perch? dopo diversi anni senza cadere le ultime 2 su 2!!!

[cattivik]

E roby ? cos? ,per? devo autoconvincermi che posso usare anche pirelli perch? vanno bene e stato un caso la caduta,se per? non sono tranquillo dovr? per forza rimettere un kr davanti,peccato perch? dopo diversi anni senza cadere le ultime 2 su 2!!!

Non ho capito se usavi SC1 o SC2 all'anteriore

[roberto 10r]

Non ho capito se usavi SC1 o SC2 all'anteriore

Sc2 davanti e quella del civ dietro la sigla non ricordo!!

[cattivik]

Sc2 davanti e quella del civ dietro la sigla non ricordo!!

? la gomma che usa il 90% dei piloti pirelli
poich? la SC1 ha troppo grip sull'anteriore e chiude troppo la curva causando la tendenza
alla chiusura di sterzo.

poi al civ hanno dato una mescola anteriore che ? una via di mezzo tra la 1 e la 2 ma solo quando c'era caldo.

[robb?rsm]

E roby ? cos? ,per? devo autoconvincermi che posso usare anche pirelli perch? vanno bene e stato un caso la caduta,se per? non sono tranquillo dovr? per forza rimettere un kr davanti,peccato perch? dopo diversi anni senza cadere le ultime 2 su 2!!!

Ti capisco Rob....io nel dubbio uso ancora le Kr anteriori.
Sabato al Mugello inizier? con la 212GP (Francese) all'anteriore, so gi? che dovr? alzare la moto di 3-4 mm per poi ribassarla per la gara quando rimonter? la Kr....ad du pali

[pelison]

? la gomma che usa il 90% dei piloti pirelli
poich? la SC1 ha troppo grip sull'anteriore e chiude troppo la curva causando la tendenza
alla chiusura di sterzo.

poi al civ hanno dato una mescola anteriore che ? una via di mezzo tra la 1 e la 2 ma solo quando c'era caldo.

Io quest'anno ho utilizzato sempre la 1 davanti (1 volta ad Imola e 2 volte a S.Martino) trovandomi molto molto bene.

Poi dopo aver letto quello che mi dicevi (non so se ricordi) ho deciso di procurarmi una 2... che prover? questo fine settimana al Mugello...

ti sapr? dire come va

[pelison]

Sc2 davanti e quella del civ dietro la sigla non ricordo!!

Roby se ti capita fammi sapere che codice era la posteriore... per curiosit?...

[feperis]

mi unisco al test

domenica mattina entro con le fide kr, un ottimo 343 quasi nuovo e un 54 post con 250km, quindi ancora pi? che buono (li finisco tra i 350 e i 400km)
entro al primo turno (bello freschino) con termo su soltanto da mezz'ora, quindi vado moooolto tranquillo...cos? tranquillo che le gomme mi sembrano fredde () e non mi prendo proprio alcun rischio...2.19-2.19-2.17
mi sento un rivetto, ma amen
secondo turno, sistemata l'estensione forca che mi faceva ballare parecchio, comincio a scaldarmi...2.05 alto
l'idea era di fare i primi 2 turni con kr e poi provare pirelli, ma ancora non me la sento
terzo turno e comincio a divertirmi...2.02...si pu? provare
metto su le slick V2 SC2-SC1 che arrivano dal civ...pressioni dopo il turno 2.4 davanti, 1.75 dietro (le volevo intorno agli 1.9, ma evidentemente ho sbagliato qlc)...OTTIME gomme...non sento alcuna differenza coi kr, se non nel cambio di direzione del tamburello...pi? veloci e posso dare il gas un pochino prima
solo in ingresso acque minerali 1 mi balla un pochino troppo, ma scoprir? dopo (rimettendo i kr) che era un problema di traiettoria e asfalto e non di gomma
al primo turno di pirelli, al tamburello, ero gi? a bombazza...davvero simili...best del turno 2.01 basso
turno successivo 2.00..il posteriore strappa un po' a sx...com'? possibile?
ultimo turno metto su di nuovo le kr, ma al post ho un 4886 fresco (90km) e di nuovo faccio 2.00...gomma perfetta
peccato gli ultimi 2 turni abbiamo sempre trovato casino, il 59 era l? che mi faceva le linguacce

[pelison]

mi unisco al test

domenica mattina entro con le fide kr, un ottimo 343 quasi nuovo e un 54 post con 250km, quindi ancora pi? che buono (li finisco tra i 350 e i 400km)
entro al primo turno (bello freschino) con termo su soltanto da mezz'ora, quindi vado moooolto tranquillo...cos? tranquillo che le gomme mi sembrano fredde () e non mi prendo proprio alcun rischio...2.19-2.19-2.17
mi sento un rivetto, ma amen
secondo turno, sistemata l'estensione forca che mi faceva ballare parecchio, comincio a scaldarmi...2.05 alto
l'idea era di fare i primi 2 turni con kr e poi provare pirelli, ma ancora non me la sento
terzo turno e comincio a divertirmi...2.02...si pu? provare
metto su le slick V2 SC2-SC1 che arrivano dal civ...pressioni dopo il turno 2.4 davanti, 1.75 dietro (le volevo intorno agli 1.9, ma evidentemente ho sbagliato qlc)...OTTIME gomme...non sento alcuna differenza coi kr, se non nel cambio di direzione del tamburello...pi? veloci e posso dare il gas un pochino prima
solo in ingresso acque minerali 1 mi balla un pochino troppo, ma scoprir? dopo (rimettendo i kr) che era un problema di traiettoria e asfalto e non di gomma
al primo turno di pirelli, al tamburello, ero gi? a bombazza...davvero simili...best del turno 2.01 basso
turno successivo 2.00..il posteriore strappa un po' a sx...com'? possibile?
ultimo turno metto su di nuovo le kr, ma al post ho un 4886 fresco (90km) e di nuovo faccio 2.00...gomma perfetta
peccato gli ultimi 2 turni abbiamo sempre trovato casino, il 59 era l? che mi faceva le linguacce

Bravo Fede, ottimo report... unica cosa, i tempi del primo turno nun se possono sent? :gaen:

se ti capiter? ancora, io ti consiglio 2,3 l'anteriore mescola SC2 e 1,7 (non oltre) il posteriore SC1 (pressione non da termo ma dopo un turno)...

Personalmente ho notato molto pi? grip sul vecchio asfalto (vedi Rivazza_2) tra le nuove V2 e le KR (mescola 4902)... 3 agosto, 40? gradi

questo week le provo al Muggio

[feperis]

Bravo Fede, ottimo report... unica cosa, i tempi del primo turno nun se possono sent? :gaen:

se ti capiter? ancora, io ti consiglio 2,3 l'anteriore mescola SC2 e 1,7 (non oltre) il posteriore SC1 (pressione non da termo ma dopo un turno)...

Personalmente ho notato molto pi? grip sul vecchio asfalto (vedi Rivazza_2) tra le nuove V2 e le KR (mescola 4902)... 3 agosto, 40? gradi

questo week le provo al Muggio

beh ma allora ero a posto di pressione...1,75 a caldo post turno...calcola che io uso sempre pressioni abbastanza altine (rispetto alla media)...con le kr sono a 1.6-1.65 per dire...idem l'anteriore...2.4-2.5...

[feperis]

per il primo turno...giuro che volevo darmi all'ippica

[feperis]

cmq il fatto che abbiano strappato mi lascia alquanto perplesso...caxxo, non strappo le kr e strappo le pirelli?