Test Pirelli SBK Slick 2013

[katozzo]

Delle nuove V2???

Hanno introdotto la versione V2 solo su alcune taglie? Sul sito non specificano differenze di mescola/composizione tra la 200/60 e la 180/55

[DobroDan]

No, non c'? alcuna scritta V2... come ha detto novellino dalla 37? settimana del 2012 sono tutte V2


Ciao Daniel (ONE)

mi risulta che in versione slick (DiabloSuperbike) ci siano solo le 120/70 ant. e 200/60 post.

io ti consiglio di provare le sorelle intagliate (DiabloSupercorsa) 120/70 ant. e 180/60 post. sempre V2 ma per il 600
La 1 post. tiene tantissimo ma dura poco, la 2 tiene cmq abbastanza e dura... a S.Martino non strappa nemmeno (provata mio zio con il mono originale spompo)

Grazie PILOTONE
allora vedr? se riuscir? a trovarle a prezzo giusto e vedremo di provarle,
solo ho paura che da assiduo Dunloppista, non vorrei cambiare dopo anni e anni di amore verso questa marca.
Ma se tanto pare che finalmente Pirelli ci si sia arrivata ad avvicinarsi a Dunlop e anche superarla, mi sa che mi toccher? cambiar sponda hahhhaha

[pandianik]

io domenica a franciacorta ho provato anteriore dunlop kr e posteriore pirelli slick 200/60... mi si e aperto un mondo, l'anteriore dunlop d? una notevole confidenza in frenata ti permette di impostare la curva ancora con i freni in mano... unico neo per me che in uscita di curva sbacchettava parecchio....
il posteriore nulla da dire pur con gomma usata .... nessuno strappo fatti 3 turni consumo perfetto e appoggio migliore rispetto ad un 190/55 ti permette di aprire il gas molto prima dando anche pi? sicurezza a livello di grip....

[feperis]

io domenica a franciacorta ho provato anteriore dunlop kr e posteriore pirelli slick 200/60... mi si e aperto un mondo, l'anteriore dunlop d? una notevole confidenza in frenata ti permette di impostare la curva ancora con i freni in mano... unico neo per me che in uscita di curva sbacchettava parecchio....
il posteriore nulla da dire pur con gomma usata .... nessuno strappo fatti 3 turni consumo perfetto e appoggio migliore rispetto ad un 190/55 ti permette di aprire il gas molto prima dando anche pi? sicurezza a livello di grip....

se ti sbacchetta davanti in uscita il problema solitamente ? dietro
idraulica troppo aperta, il culo si siede, l'anteriore si scarica e sfiorando terra, se non hai una buona estensione e magari un buon ads, sbacchetta...

di sicuro non ? colpa della gomma, a meno che non fosse bilanciata male, ma dovresti sentire vibrare in ogni frangente...o fallata...ma anche qui, non avresti sentito problemi solo in uscita

[k3k5]

Tirando a indovinare mi sa che conviene, tra sbk v2 a 330 euro e kr a 420.... le kr !!!!

Chi me lo appoggia ??

[k3k5]

se ti sbacchetta davanti in uscita il problema solitamente ? dietro
idraulica troppo aperta, il culo si siede, l'anteriore si scarica e sfiorando terra, se non hai una buona estensione e magari un buon ads, sbacchetta...

di sicuro non ? colpa della gomma, a meno che non fosse bilanciata male, ma dovresti sentire vibrare in ogni frangente...o fallata...ma anche qui, non avresti sentito problemi solo in uscita

Questa ? esperienza

Se posso aggiungo un possibile posizionamento del pilota troppo indietro e/o aggrappamento ai manubri, ai wuai mai ci si deve aggrappare ma sempre spingere, dico giusto capo ?

[feperis]

Questa ? esperienza

Se posso aggiungo un possibile posizionamento del pilota troppo indietro e/o aggrappamento ai manubri, ai wuai mai ci si deve aggrappare ma sempre spingere, dico giusto capo ?

ai wuai mai sarebbe meglio non appendersi

si, sicuramente il pilota pu? incidere...ma se non aveva questo difetto prima, dubito sia quello il problema...pu? essere che la moto si sia abbassata un po' dietro per il cambio gomme (non so cosa usava prima) provocando un maggiore schiacciamento del posteriore

[eno]

Dura trovar le v2 a 310

[roberto 10r]

io domenica a franciacorta ho provato anteriore dunlop kr e posteriore pirelli slick 200/60... mi si e aperto un mondo, l'anteriore dunlop d? una notevole confidenza in frenata ti permette di impostare la curva ancora con i freni in mano... unico neo per me che in uscita di curva sbacchettava parecchio....
il posteriore nulla da dire pur con gomma usata .... nessuno strappo fatti 3 turni consumo perfetto e appoggio migliore rispetto ad un 190/55 ti permette di aprire il gas molto prima dando anche pi? sicurezza a livello di grip....

quoto feperis la sbanchettata parte dal posteriore,la si pu? attenuare con un buon ammortzzatore di sterzo ma solitamente ? il mono che non lavora come dovrebbe, o il mono v? a tampone oppure ? troppo duro e non si schiaccia abbastanza,di solito ? cos?!!!

[katozzo]

Quindi, ricapitolando, le uniche diablo sbk slick da 17", disponibili in versione V2, si trovano solo in taglia 200/60 al posteriore, non hanno alcuna dicitura o sigla stampigliata per riconoscerle, ma tutte quelle piu' recenti di un certo dot lo sono, e sono piu' care delle altre diablo sbk?

Se e' cosi, qualcuno sa se e quando aggiorneranno anche le altre misure a V2?


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[k3k5]

prima domanda: s?

seconda domanda: io non lo so, ma qui pare che qualcuno abbia diretti contatti con pirelli chiedi a lui

[ilcex]

secondo me sono tutte V2


l'anno scorso le pressioni consigliate erano diverse sia per le slick che per le intagliate

mentre adesso le pressione sono uguali, sia per la slick 200/60 che 190/55 sia per le intagliate, 180/60 e 180/55


nn consigliano pressioni per le V2 per pneumatici nn V2

almeno credo

[k3k5]

Quanti km si fanno con mescola media ant e post sia di kr che di sbk v2 ???

[ilcex]

Quanti km si fanno con mescola media ant e post sia di kr che di sbk v2 ???

c'? che ci fa 5 turni al mugello.

c'? chi ci gira 3 giorni

chi mezza stagione

nn esiste un dato certo e fisso

[k3k5]

c'? che ci fa 5 turni al mugello.

c'? chi ci gira 3 giorni

chi mezza stagione

nn esiste un dato certo e fisso

Ok ma a parit? di moto e pilota, uno sa quanti ne fa con le sbk v2 medie e quanti con le medie kr, che ? la domanda che ho fatto