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IL PUNTO SULLA CRISI - come vanno le cose in pista?

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    #16
    oppure i kiwi, sono spettacolari x quel problema

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      #17
      Originally posted by supermatteo2000 View Post
      zigalon!!!!! non ceri ieri allo scale'!!!!!in compenso 5 pattuglie!pure a me' manno fermato!!!! io che tampono i moscerini all'incontrario!!!(sputerone) ieri ero superconvinto di passare a imola a capire molte cose...poi alla fine invece divano + granita e sportitalia motocross!!!!
      per fortuna che non son venuto s?,non avrei avuto voglia di stare a discutere di mescole gomme ,o scarichi /centraline/filtri con gli sbirri,anche questo ? motivo di far passare la voglia di moto, ma continuiamo pure cosi'.......poi si chuide un mercato ed i politici si chiedono il perch??????

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        #18
        Visto che eri con uno schifooter dovevano farti almeno un bel verbalozzo!!!

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          #19
          dovrebbero iniziare ad incularsi pure gli enduroni,perch? non hanno capito che ingombrano come una corriera ,guidano come i camperisti e non capiscono cos'? la riga di mezzeria......son peggio degli sputeroni

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            #20
            Parliamone :
            Io noto che invece le giornate sono quasi sempre piene ed ? un casino ovunque sono andato persino Pedersoli registra il tutto esaurito ad ogni corso (e non ? che sia economico per quel che offre) ...certo l'anno con questo clima non ? dei migliori ma Settembre e Ottobre ci stupiranno ...
            Riviste?? Quali riviste??? Quelle che ti ammorbano di dati falsati ,dettagli inutili e che da riviste di moto con un piccolo spazio per gli scootersi sono trasformate in: ogni pagina uno scooter e a volte ci trovi una moto (anche se il nome non dovrebbe lasciar spazio a questa gaffe? ) con una particolare predilezione verso un marchio piuttosto che un altro??
            Bhe mi par chiaro che se fai male il tuo lavoro e se le case non fanno + mezzi degni di un servizio di 10-12 pagine prima o poi chiudi ... a casa mia si dice: Una volta mi freghi , forse ci casco anche la seconda ma la terza NO!

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              #21
              ? vero in pista ? sempre pieno..un motivo ci sar?

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                #22
                Originally posted by k3k5 View Post
                ma stai girando a Imola ? Che brutta baldracca che sei! hahahaa!!!

                Fai bene
                Si...tra 20 minuti l'ultimo turno .... Son cotto...



                Inviato tra la Casanova e la Savelli

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                  #23
                  al di la dei costi vivi che sono alti, credo anche che ci sia una maggiore difficolt? nel raggiungere le piste. Alti costi di trasferta e tutor sono un buon deterrente. Per andare al mugello spendo pi? tra casello e gasolio che per girare, oltre a metterci 6 ore.

                  Per non parlare di binetto, che ? la "pista" pi? vicina a me.. ? allucinante che spenda il doppio di quello che costa girare solo per arrivare in pista. E la componente principale ? il carburante

                  Per esempio senza tutor sarebbe fattibile andare a girare a vallelunga e tornare in giornata.

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                    #24
                    Originally posted by Racing_34 View Post
                    al di la dei costi vivi che sono alti, credo anche che ci sia una maggiore difficolt? nel raggiungere le piste. Alti costi di trasferta e tutor sono un buon deterrente. Per andare al mugello spendo pi? tra casello e gasolio che per girare, oltre a metterci 6 ore.

                    Per non parlare di binetto, che ? la "pista" pi? vicina a me.. ? allucinante che spenda il doppio di quello che costa girare solo per arrivare in pista. E la componente principale ? il carburante

                    Per esempio senza tutor sarebbe fattibile andare a girare a vallelunga e tornare in giornata.
                    la distanza ok, ma il tutor?se vai pi? piano consumi meno

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                      #25
                      Originally posted by doberman View Post
                      la distanza ok, ma il tutor?se vai pi? piano consumi meno
                      alla fine neanche tanto in proporzione a quanto guadagni in tempo.. Soprattutto in autostrade come l'a1 dritte e larghissime il rischio ? minimo. Nel tratto dopo orte con le curve ti posso dare ragione, fare pi? di 80/100 ? rischioso col carrello sia per l'eventuale rollio sia per assenza di visibilit?


                      Nella maggioranza dei casi risolvo non muovendomi proprio, cos? da massimizzare il

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                        #26
                        Originally posted by Adrm View Post
                        Parliamone :
                        Io noto che invece le giornate sono quasi sempre piene ed ? un casino ovunque sono andato persino Pedersoli registra il tutto esaurito ad ogni corso (e non ? che sia economico per quel che offre) ...certo l'anno con questo clima non ? dei migliori ma Settembre e Ottobre ci stupiranno ...
                        Riviste?? Quali riviste??? Quelle che ti ammorbano di dati falsati ,dettagli inutili e che da riviste di moto con un piccolo spazio per gli scootersi sono trasformate in: ogni pagina uno scooter e a volte ci trovi una moto (anche se il nome non dovrebbe lasciar spazio a questa gaffe? ) con una particolare predilezione verso un marchio piuttosto che un altro??
                        Bhe mi par chiaro che se fai male il tuo lavoro e se le case non fanno + mezzi degni di un servizio di 10-12 pagine prima o poi chiudi ... a casa mia si dice: Una volta mi freghi , forse ci casco anche la seconda ma la terza NO!
                        Quoto ogni parola.

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                          #27
                          credo che il discorso riviste sia molto relativo.. tra forum, internet e tablet ? cambiato molto lo scenario, esistono alternative con un contenuto informativo (percepito) forse superiore, inoltre probabilmente grazie a questi strumenti il potenziale cliente ? molto pi? consapevole e critico rispetto alle informazioni scritte negli articoli..

                          Oltre ad essere probabilmente imbrigliati nel pubblicizzare certi comportamenti che, anche se scorretti, alla fine sono parte essenziale del divertimento di guidare una moto (leggasi impennate per esempio). Magari il dover essere politically correct li rende noiosi per il cliente tipo che preferisce altri canali

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                            #28
                            Originally posted by Racing_34 View Post
                            credo che il discorso riviste sia molto relativo.. tra forum, internet e tablet ? cambiato molto lo scenario, esistono alternative con un contenuto informativo (percepito) forse superiore, inoltre probabilmente grazie a questi strumenti il potenziale cliente ? molto pi? consapevole e critico rispetto alle informazioni scritte negli articoli..

                            Oltre ad essere probabilmente imbrigliati nel pubblicizzare certi comportamenti che, anche se scorretti, alla fine sono parte essenziale del divertimento di guidare una moto (leggasi impennate per esempio). Magari il dover essere politically correct li rende noiosi per il cliente tipo che preferisce altri canali
                            Sinceramente parlando : ma se ci fosse una rivista di settore che ti descrive ben bene la moto , i componenti aggiuntivi , come migliorarne le prestazioni fino al limite e ti insegnasse persino i setting di tale moto anche in + puntate ..anche aggionrando le modifiche (es cbr con Powercommander 3 VS cbr con power commander 5) ... e nelle comparative ti dicesse : Casso questa va ...quella ? un chiodo ...quella devi cestinare l'impianto frenante ancor prima di mettere le ruote in strada !
                            Piuttosto che :moto ben bilanciata dalle prestazioni non eccessive ... moto ben bilanciata con prestazioni particolari ...non ci sbalordisce la frenata ma ...


                            A prescindere dal fatto che sicuramente la troveresti anche su internet ...
                            non la compreresti anche solo per curiosit??

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                              #29
                              Originally posted by Adrm View Post
                              Sinceramente parlando : ma se ci fosse una rivista di settore che ti descrive ben bene la moto , i componenti aggiuntivi , come migliorarne le prestazioni fino al limite e ti insegnasse persino i setting di tale moto anche in + puntate ..anche aggionrando le modifiche (es cbr con Powercommander 3 VS cbr con power commander 5) ... e nelle comparative ti dicesse : Casso questa va ...quella ? un chiodo ...quella devi cestinare l'impianto frenante ancor prima di mettere le ruote in strada !
                              Piuttosto che :moto ben bilanciata dalle prestazioni non eccessive ... moto ben bilanciata con prestazioni particolari ...non ci sbalordisce la frenata ma ...


                              A prescindere dal fatto che sicuramente la troveresti anche su internet ...
                              non la compreresti anche solo per curiosit??
                              una volta o forse due... poi, porbabilmente per pigrizia mi dimenticherei. Mi capita spesso con evo, mi trovo a comprare un numero ogni due anni

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                                #30
                                Originally posted by doberman View Post
                                ? vero in pista ? sempre pieno..un motivo ci sar?
                                grande.....!

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