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Mugello - analisi di 2 video - traiettorie e "spigolare" col 1000

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    #31
    Originally posted by k3k5 View Post
    anche io pignolo se tu, gi? solo guardando i decimi, hai fatto 59''0... e lui 00''3... Non possono essere 1" e 4 decimi ma 3 decimi e poi dei centesimi, ma non 4 decimi

    La mia cam non te la.presto perch? pagata 330 neuroni, ci sono cinesate da 15 euro che puoi mettere dove vuoi che riprendono tipo onde marine ma che cmque riprendo in modo comprensibile, qualche tuo amico ne avr? una di certo

    per le.marce ho visto che baiocco usa quasi sempre la seconda (tu la terza??) e fa paura come prende le biondetti tirando la terza e arriva alla bucine tirando la quarta!! quella ? una panigale del team barni e lui baiocco! E sti cazxi!!
    Anche se anche io vorrei rimettere la corona normale e non +2, per usare la seconda in varie curve, il 24 ho tolto un secondo rimettendo pignone normale e togliendo il -1, moto assai meno nervosa e pi? gestibile, solo che la seconda in alcune curve non la mettevo perch? ancora troppo su di giri e nervosa ma con la terza ero in alcune troppo gi? di giri, quindi seconda normale o un pelo lunga, visto che.monto dietro la /55 invece della /50 di serie, e poi gas di brutto anche in seconda.
    Cosa ne dite? Cazzata?
    No..io uso molto la 2? e anche io faccio (facevo) le biondetti di 3? .... Ma nel primo video messo ho visto ke il "pilota" usa la 4? alla savelli ad esempio, cosa ke io non faccio... Poi altro ma non ricordo



    Inviato tra la Casanova e la Savelli

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      #32
      No io dicevo del video di baiocco, non quelli nel primo post

      non mi pAre che neanche quel primo video faccia la biondetti in quarta

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        #33
        Originally posted by k3k5 View Post
        No io dicevo del video di baiocco, non quelli nel primo post

        non mi pAre che neanche quel primo video faccia la biondetti in quarta
        Non ci ho fatto caso.... Ma alla savelli si...

        Quello di baiocco non l'ho nemmeno visto



        Inviato tra la Casanova e la Savelli

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          #34
          Guardalo, ? fantasticoso! Certo che la sua seconda sar? lunga "il giusto" e avr? tutti i rapporti per ogni marcia settati perfetti per.ogni pista, altro che cambiare pignone o corona

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            #35
            io lascerei stare i video di baiocco...a meno di non chiamarsi marietto

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              #36
              Mariettok3 ? Dai tempi sull'apposito thread mi sa che.marietto dista parecchio da baiocco, mi pare nehh, magari ricordo male

              ma la casanova in quarta? oltre i 200 ?!!?!

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                #37
                Originally posted by k3k5 View Post
                Mariettok3 ? Dai tempi sull'apposito thread mi sa che.marietto dista parecchio da baiocco, mi pare nehh, magari ricordo male

                ma la casanova in quarta? oltre i 200 ?!!?!
                Marietto ha un 55 mi pare...baiocco non so, ma uno ? un pilota, tra l'altro di buon livello e con moto e team idem di livello...l'altro un amatore vero...con manico e sicuramente esperienza...ma non sono certo paragonabili...per? se Marietto non pu? guardare i video di baiox, chi di noi allora pu? farlo?

                Guardare video di gente che gira 10 secondi meglio del nostro potenziale non serve ad una beneamata fava
                Last edited by feperis; 06-07-13, 23:17.

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                  #38
                  Ps...la Casanova la facevo spesso anch'io in quarta, mettendola subito prima di entrare, mollando i freni...solo per far scorrere...ma credo che i 200 siano pura utopia...se vuoi guardo la telemetria...ma se sono io a 160 ? tanto...pi? probabile 130-140...

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                    #39
                    Originally posted by feperis View Post
                    Ps...la Casanova la facevo spesso anch'io in quarta, mettendola subito prima di entrare, mollando i freni...solo per far scorrere...ma credo che i 200 siano pura utopia...se vuoi guardo la telemetria...ma se sono io a 160 ? tanto...pi? probabile 130-140...
                    Esatto

                    Sul guardare i video delle derivate, se pure molto modificate e guidate da piloti professionisti, non concordo perch? seppure le velocit? e tutto io resto lo fanno a velocit? che ci sogneremo a vita, per.molte cose penso si possa ragionarci sopra molto, con le dovute differenze e "parametrazioni", ma da quelli davvero bravi si pu? imparare e.molto, di pi? che da uno che gira 5 secondi pi? veloci di noi e fa pure lui una valanga di errori, rischiando di aggiungere i suoi ai nostri. Giusto guardarli e rifletterci ma, come tutto le.cose, vanno "presi con le pinze".
                    Come in tutte le cose della vita ho imparato due cose: essere umili e ascoltare bene tutti, cercando di "rubare il.mestiere" e che da tutti si pu? imparare qualcosa, anche da uno che ? alla prima pistata ma che si ? bene informato su un certo dettaglio, magari sconosciuto o sottovalutato da chi gira da decenni.

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                      #40
                      Originally posted by feperis View Post
                      Ps...la Casanova la facevo spesso anch'io in quarta, mettendola subito prima di entrare, mollando i freni...solo per far scorrere...ma credo che i 200 siano pura utopia...se vuoi guardo la telemetria...ma se sono io a 160 ? tanto...pi? probabile 130-140...
                      Anch'io io la Casanova la faccio in quarta, proprio per lasciar correre e non dover cambiare marcia nel cambio direzione, perch? fare di terza la Savelli mi farebbe un certo che.... col gas in mano in contropendenza....

                      ci sono curve in cui dicono bisognerebbe usare la seconda (San Donato e Bucine) ma dipende anche dalla rapportatura che hai...

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                        #41
                        Adri rispetto all'originale quanto hai di denti in pi? o in meno di pignone e corona?
                        Con quell'italiana ammazza crucche

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                          #42
                          Originally posted by adriF4 View Post
                          Anch'io io la Casanova la faccio in quarta, proprio per lasciar correre e non dover cambiare marcia nel cambio direzione, perch? fare di terza la Savelli mi farebbe un certo che.... col gas in mano in contropendenza....

                          ci sono curve in cui dicono bisognerebbe usare la seconda (San Donato e Bucine) ma dipende anche dalla rapportatura che hai...
                          san donato decisamente in seconda, la bucine assolutamente in terza

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                            #43
                            Originally posted by feperis View Post
                            Ps...la Casanova la facevo spesso anch'io in quarta, mettendola subito prima di entrare, mollando i freni...solo per far scorrere...ma credo che i 200 siano pura utopia...se vuoi guardo la telemetria...ma se sono io a 160 ? tanto...pi? probabile 130-140...
                            da mia telemetria gps

                            frenatina casanova 170
                            ingresso poco meno (diciamo 160)
                            vel minima tra le due 140
                            savelli circa 150
                            ingresso arrabbiata 1 circa 170

                            giusto per darti un'idea alberto
                            io non sono sicuramente baiocco, ma in 2 netti ci giro...

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                            • Font Size
                              #44
                              Originally posted by k3k5 View Post
                              Adri rispetto all'originale quanto hai di denti in pi? o in meno di pignone e corona?
                              Con quell'italiana ammazza crucche
                              la mia rapportatura ? 16-42 e cio? ancora pi? lunga dell'originale di questa moto che era 15-39 (con gomma 190/50 mentre ora ? 195/65...)
                              Ti posso dire che Scassa o Badovini correvano al Mugello con le STK a 16/41... ma erano 3/4 secondi pi? veloci del sottoscritto (6/7 anni fa!!).. e quindi pi? forte vai pi? allunghi il rapporto!!

                              Originally posted by feperis View Post
                              san donato decisamente in seconda, la bucine assolutamente in terza
                              gi?, ma il mio "problema" ? che la F4 ha le prime 3 marce troppo corte.. dovrei cambiare gli ingranaggi almeno di 2? e 3? marcia per allungare almeno come la versione della RR1078...
                              ora la seconda la lascio in pace, troppo troppo corta e cattiva! non voglio mettermela per cappello salendo verso la Luco... mica c'ho il TC della Bidonvu!!

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                                #45
                                Originally posted by feperis View Post
                                da mia telemetria gps

                                frenatina casanova 170
                                ingresso poco meno (diciamo 160)
                                vel minima tra le due 140
                                savelli circa 150
                                ingresso arrabbiata 1 circa 170

                                giusto per darti un'idea alberto
                                io non sono sicuramente baiocco, ma in 2 netti ci giro...
                                interessante
                                E l'arrabbiata 2 ?

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