Velocit? GPS San Martino Del Lago

[alefil]

...estich?! Complimenti, velocit? altissima per un 600. C'era gi? un topic sulle vmax a San Martino cmq, se cerchi troverai parecchi altri dati.

Ho fatto la testa al kawasakino, rullata a banco e sto giro ho provato l hiperflame della magigas...
Con cbr 600 a ottobre scorso la mia velocit? di punta era 239...non ci sono paragoni....
Al muggio con questa 268.

[k3k5]

Leonov con 600 lunedi al.muggio ha fatto 275 e girato in 55"8

[alefil]

ah ecco ... mi sembrava un po' tanto sopra le righe per un 600 ..ma mi vergognavo a esprimermi ..235 pz racing..ma qualcosa non mi torna .. con la Sf848 a fine rettilineo segnavo i 265 da conta km ..possibile che sto cbr non si muova??

Possibile si! Io prima del kawa avevo un cbr 600 del 2006.... Max speed a san martino 239km/h...non vanno le hondine stock

[feperis]

Con cbr 1000 09, 271km/h con pzracing

apper?...cbr origgginale?

gsxr k6 quasi mille 278km/h star line stealt

porco

Yamaha R1 2005, strumentazione AIM MXL GPS, 274 km/h

ooooootimo anche questo

ah ecco ... mi sembrava un po' tanto sopra le righe per un 600 ..ma mi vergognavo a esprimermi ..235 pz racing..ma qualcosa non mi torna .. con la Sf848 a fine rettilineo segnavo i 265 da conta km ..possibile che sto cbr non si muova??

molto pi? normale il tuo 235 del suo 252

Esatto, di vel. max i 290 circa li avra' fatti, no?

con la panigale? dubito...e cmq la vel max poco ha a che fare col suo tempo

Leonov con 600 lunedi al.muggio ha fatto 275 e girato in 55"8

eh grazie...leonov...su che moto?



io cmq 270 con 1000k6...best 32,5...

[alefil]

Leonov con 600 lunedi al.muggio ha fatto 275 e girato in 55"8

Leonov ? arrivato ALLA SPEED TRAP ai 275...ma la velocit? di punta la fai piu avanti!!!!!i

[k3k5]

Leonov ? arrivato ALLA SPEED TRAP ai 275...ma la velocit? di punta la fai piu avanti!!!!!i

giusto!! Per? si fa pi? avanti se uno stacca pi? avanti, sen? quella reale ? lo stesso pi? alta ma perch? si molla prima di quel punto come fanno moltissimi
In media quanto in pi? si fa? Io ad esempio ho fatto 266, ma secondo me.mollando un pelo prima, quindi impossibile saperlo se non con gps sulla moto?

[alefil]

Feperis il tuo sugixxer ? inchiodatoo
Comprari una moto seria:
Comunque best 33,7

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Possibile si! Io prima del kawa avevo un cbr 600 del 2006.... Max speed a san martino 239km/h...non vanno le hondine stock

ma dovrebbe essere un Hrc completo il mio tra un po' lo porto a rullare se non gira come deve lo smembro ! !

[feperis]

Feperis il tuo sugixxer ? inchiodatoo
Comprari una moto seria:
Comunque best 33,7

Ha i suoi anni ma al muggio fa i 296...non ? poi cos? spompa..

ma dovrebbe essere un Hrc completo il mio tra un po' lo porto a rullare se non gira come deve lo smembro ! !

Hrc completo? Ossia? Cmq per fare velocit? alte bisogna anche saperle fare...e non essere dei giganti...

[k3k5]

Esatto, se sei un toporagno su moto bella potente anche sul dritto VOLI !

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Ha i suoi anni ma al muggio fa i 296...non ? poi cos? spompa..



Hrc completo? Ossia? Cmq per fare velocit? alte bisogna anche saperle fare...e non essere dei giganti...

centralina hrc e parti motore con kit hrc ... teoricamente (ovvero a come me l'phanno venduto ),ma questo me lo confermer? il banco prova appena ho il tempo di portarla ,ha 124cv alla ruota per un peso di 180kg in ordine di marcia ... quindi in linea teorica dovrebbe almeno mangiarsi la Sf848 ...la quale per? pare volare 2 spanne sopra sto cappio di cbr ... ora ho appena cambiato la frizione che slittava ,sistemato le pedane che erano eccessivamente arretrate ,sistemato la sensibilit? del cambio elettronico che staccava corrente alla cieca ,ordinato gomme nuove e per cui le possibilit? di limare tempi e aumentare velocit? max ci sono (per la serie basta scuse ).. solo che a paragone con la piccola ducazzi sto cbr mi sembra proprio fermo!!

[feperis]

Esatto, se sei un toporagno su moto bella potente anche sul dritto VOLI !

tu non stai bene alberto...devi andare a farti vedere sai?
a parit? di pilota ? assolutamente vero che meno peso (ma soprattutto meno altezza/massa) uguale pi? velocit?....ma credimi che tanti non sono capaci di aprire il gas...e nel 95% dei rettilinei se non apri il gas non arrivi mica alla vel max consentita per quel rettilineo...tipo...san martino...per arrivare a 270 con un mille anche potente devi uscire forte e staccare quantomeno decentemente (almeno cos? pensavo prima di questo post dove tutti sono sopra i 270 )...se non fai una di queste due perdi 5-6kmh, se le fai male entrambe ne perdi anche 10-15...
al mugello forse le differenze si assottigliano un pochino visto che hai molto spazio per dare gas e quindi corporatura (-) e cavalli (+) aiutano...idem ancora un po' di pi? a monza...ma nelle altre, direi che il 90% lo fa il polso destro...

centralina hrc e parti motore con kit hrc ... teoricamente (ovvero a come me l'phanno venduto ),ma questo me lo confermer? il banco prova appena ho il tempo di portarla ,ha 124cv alla ruota per un peso di 180kg in ordine di marcia ... quindi in linea teorica dovrebbe almeno mangiarsi la Sf848 ...la quale per? pare volare 2 spanne sopra sto cappio di cbr ... ora ho appena cambiato la frizione che slittava ,sistemato le pedane che erano eccessivamente arretrate ,sistemato la sensibilit? del cambio elettronico che staccava corrente alla cieca ,ordinato gomme nuove e per cui le possibilit? di limare tempi e aumentare velocit? max ci sono (per la serie basta scuse ).. solo che a paragone con la piccola ducazzi sto cbr mi sembra proprio fermo!!

azz...in teoria dovrebbe andare allora...occhio per? a non confondere coppia e potenza...se vai a sensazione credo che l'848 sia molto pi? "godurioso"...ma a livello prestazionale un 848 NON VA UNA CIPPA...e te lo dico per esperienza perch? una volta a pannonia ne ho trovato uno davanti sul guidato...non mi ero accorto fosse un 848, era appena uscito tra l'altro...col 750 mi tappava appena e pensavo fosse un 1098....come ci siamo trovati sul rettilineo per poco non lo tampono RI-VET-TA-TO

al mugello hai provato? quanto fa?
cmq per darti un'idea, blackbass (185cm, fisico non "gonfio", ma cmq palestrato), girando in 4, faceva 250 e poco pi? se non sbaglio
quindi sicuramente la moto di suo non ? un fulmine di guerra...certo che con parti motore hrc dovrebbe andare un bel po' di pi? credo...

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tu non stai bene alberto...devi andare a farti vedere sai?
a parit? di pilota ? assolutamente vero che meno peso (ma soprattutto meno altezza/massa) uguale pi? velocit?....ma credimi che tanti non sono capaci di aprire il gas...e nel 95% dei rettilinei se non apri il gas non arrivi mica alla vel max consentita per quel rettilineo...tipo...san martino...per arrivare a 270 con un mille anche potente devi uscire forte e staccare quantomeno decentemente (almeno cos? pensavo prima di questo post dove tutti sono sopra i 270 )...se non fai una di queste due perdi 5-6kmh, se le fai male entrambe ne perdi anche 10-15...
al mugello forse le differenze si assottigliano un pochino visto che hai molto spazio per dare gas e quindi corporatura (-) e cavalli (+) aiutano...idem ancora un po' di pi? a monza...ma nelle altre, direi che il 90% lo fa il polso destro...



azz...in teoria dovrebbe andare allora...occhio per? a non confondere coppia e potenza...se vai a sensazione credo che l'848 sia molto pi? "godurioso"...ma a livello prestazionale un 848 NON VA UNA CIPPA...e te lo dico per esperienza perch? una volta a pannonia ne ho trovato uno davanti sul guidato...non mi ero accorto fosse un 848, era appena uscito tra l'altro...col 750 mi tappava appena e pensavo fosse un 1098....come ci siamo trovati sul rettilineo per poco non lo tampono RI-VET-TA-TO

..

parliamo entrambi di Streetfighter 848 o hai confuso con 848 evo?perch? io sto paragonando la cbr600rr a una Naked 848 .. e la naked per ora mi sta dando molto ma molto di + in PISTA!!!
nel misto Ducati ha il suo bel dire ma sul dritto le jappo hanno (o almeno dovrebbero avere ) quella marcia in + che non fa mai male poi la tua in particolar modo ha un perfetto bilanciamento del motore per entrambe le situazioni ..prima o poi me la metto in garage ..ma prima voglio imparare a guidare il 600 !

[feperis]

parliamo entrambi di Streetfighter 848 o hai confuso con 848 evo?perch? io sto paragonando la cbr600rr a una Naked 848 .. e la naked per ora mi sta dando molto ma molto di + in PISTA!!!
nel misto Ducati ha il suo bel dire ma sul dritto le jappo hanno (o almeno dovrebbero avere ) quella marcia in + che non fa mai male poi la tua in particolar modo ha un perfetto bilanciamento del motore per entrambe le situazioni ..prima o poi me la metto in garage ..ma prima voglio imparare a guidare il 600 !

parlavo della moto da pista
cio? scusa...fammi capire...hai sia il cbr che la SF848 (che immagino qualcosa meno di quella da pista abbia ) e giri meglio con quest'ultima? o la piccola ha qualcosa che non va o (penso pi? verosimilmente, sorry ) c'? qualcosa che non va in te (nella tua guida intendo)

io non ho pi? il 750, ma il 1000...ma se vuoi prendertela prendila tranquillo (la 750) perch? impari a guidare esattamente come su un 600, divertendoti di pi?



edit: visto ora che hai entrambe

[feperis]

cmq a livello di senzazione credo sia facile considerare un bicilindrico 848 ben superiore ad un frullino 600 spompato (di serie, vediamo poi quanto ne ha la tua )...almeno finch? non si gira ben forti...