Gomme in mescola per pista

[roberto 10r]

e tra queste, secondo voi le defferenze quali sono :
dunlop gpracer d 211
pirelli slick

prestazioni leggermente a favore di pirelli,durata meglio dunlop!!con le pirelli vai + forte con le intagliate!

[max750s]

ragazzi provate anche le nuove POWER CUP! potreste rimanere molto sorpresi

niente a che vedere con le power ONE anche se ne conservano il disegno!

[matley]

black mi spaventa ormai...? diventato un supersaggio





quoto interamente il suo intervento

quoto anche drone...le gpracer secondo me sono meglio delle pirelli, non tanto a livello di prestazione (l? forse peccano, ma se parliamo di scendere sotto al 45 a misano ), ma a livello di durata non ce n'?...pirelli e metzeler danno il meglio nei primi 50-100km (a seconda del ritmo), poi perdono un buon 30% fino bene o male alla fine (400-600km per il posteriore, un buon 50% in pi? l'anteriore)...le gpracer (come anche le GP, ma rimando all'intervento del saggio di cui sopra ) idem danno il meglio nei primi km, ma poi perdono probabilmente solo un 10-15% fino alla fine (uguale pressapoco)

se vuoi quasi il massimo senza svenarti, GP davanti (la fiducia che regala l'anteriore ? impagabile) anche usata (dura almeno 1000km a ritmi sostenuti, diciamo almeno 47-48 a misano, sempre per rimanere in tema) e Bridgestone Slick dietro...la BRG slick ? una gomma economica (circa 155? il posteriore), ma con ottimo grip, ottima durata (una via di mezzo tra dunlop e pir/mez) e soprattutto che strappa veramente a fatica...una delle poche che non strappa a misano per intenderci

Feperillo, cosa mi dici delle D212 rispetto alle D211?

[feperis]

Feperillo, cosa mi dici delle D212 rispetto alle D211?

non le ho provate, ma mi pare che pi? o meno tutti si siano trovati peggio che con le 211
quindi io andrei di kr

[matley]

non le ho provate, ma mi pare che pi? o meno tutti si siano trovati peggio che con le 211
quindi io andrei di kr

La sentenza del Sindaco non ? impugnabile :gaen:, passo e chiudo

[feperis]

La sentenza del Sindaco non ? impugnabile :gaen:, passo e chiudo

purtroppo dunlop aveva fatto una cappella con le 209gpracer M che strappavano che era una bellezza, peggiorando le splendide 208...possono avere cappellato anche tra le fantastiche 211gp e le 212

finch? le kr sono ancora cos? valide, io non mi ci allontanerei...

[blackbass]

Dove altrimenti ?

Sbk gomme.... Tecnoteam.... Direttamente in inghilterra ...etc... Io non le ho mai prese da vitali



Inviato tra la Casanova e la Savelli

[Miki 111]

son curioso di provare le nuove bridg slick......potrebbe essere una buona novita visto che la coppia sar? circa attorno i 300

[yugo]

X mia esperienza ormai sono 2 anni di fila che uso SC2 e mi sono trovato bene..........vorrei cambiare ma non vorrei ritrovarmi al punto di partenza con la messa a punto della moto............sarei curioso di provare le Dunlop 211gp......COSTANO UN BOTTO

[roberto 10r]

X mia esperienza ormai sono 2 anni di fila che uso SC2 e mi sono trovato bene..........vorrei cambiare ma non vorrei ritrovarmi al punto di partenza con la messa a punto della moto............sarei curioso di provare le Dunlop 211gp......COSTANO UN BOTTO

purtroppo le 211non costano +niente perche' non le fanno+,quindi o le 212 o le kr!comunque quando passai da metz a dunlop toccai poco e nientei di sospensioni!

[VIL 990]

purtroppo le 211non costano +niente perche' non le fanno+,quindi o le 212 o le kr!comunque quando passai da metz a dunlop toccai poco e nientei di sospensioni!

interessante questa cosa , normalmente si legge di chi non ne esce con le regolazioni.

[feperis]

purtroppo le 211non costano +niente perche' non le fanno+,quindi o le 212 o le kr!comunque quando passai da metz a dunlop toccai poco e nientei di sospensioni!

quoto

interessante questa cosa , normalmente si legge di chi non ne esce con le regolazioni.

se sei a posto sei a posto...pirelli/metz perdonano parecchio eventuali difetti di setting, essendo di carcassa molto morbida...lavora pi? la gomma e fine...dunlop ha carcassa rigida, se le sospensioni non sono a posto smadonni...ma non ? che non sono a posto per dunlop, non sono a posto punto e stop...semplicemente non te ne accorgevi con pirelli/metz

[DanteCru]

ragazzi provate anche le nuove POWER CUP! potreste rimanere molto sorpresi

niente a che vedere con le power ONE anche se ne conservano il disegno!

finalmente qualcuno che parla delle cup, sono forse uno dei pochi che non si ? trovato male con le power one, bisognava aprire l'estensione a livelli apparentemente folli ma l'anteriore diventava un aratro, mai fatte le biondetti cosn la stessa sensazione di sicurezza.
Mo provo le 212 e se nen mi trovo vado di cup.

[feperis]

finalmente qualcuno che parla delle cup, sono forse uno dei pochi che non si ? trovato male con le power one, bisognava aprire l'estensione a livelli apparentemente folli ma l'anteriore diventava un aratro, mai fatte le biondetti cosn la stessa sensazione di sicurezza.
Mo provo le 212 e se nen mi trovo vado di cup.

premesso che le biondetti non mi sembrano assolutamente pericolose per l'anteriore (magari ti riferivi alle arrabbiate?), girando su che tempi?

[dlomb]

purtroppo dunlop aveva fatto una cappella con le 209gpracer M che strappavano che era una bellezza, peggiorando le splendide 208...possono avere cappellato anche tra le fantastiche 211gp e le 212

finch? le kr sono ancora cos? valide, io non mi ci allontanerei...

....io sono un po' 'disperato' perch? non so pi? cosa fare!
tu fep consigli bene e sarei contentissimo di finire tutti i 211 anteriori usati che ho e montare kr al posteriore ma c'? il problema misura cerchio.
come lo risolvo? ...dove lo trovo? ...quanto spendo?
chi sa mi dia info!!!
oppure che faccio; finisco fino alle tele sempre i 211 anteriori e dietro cosa monto per divertirmi come prima? ....212?! bridgestone?!
Help me!