in pista 600 o 1000?????

[blackbass]

black comincia ad assumerti le tue responsabilit?...
la mia scelta verso un 1000 di qualunque marca sia sar? per un bella fetta merito tuo!
e per quanto anti-honda io sia...questo cbr sembrerebbe proprio la moto piu adatta!
vedo che la ragioniamo allo stesso modo...e sono convinto anch'io di quello che dici,ma avevo bisogno di una conferma!

ci tengo a precisare che la mia scelta NON dipendera dal voler tirar giu i tempi!

Non darmi queste responsabilit? ....

Se tu c'avessi pensato prima... C'era quella di xsandrox ke era una vera occasione ...

Comunque il cbr ? semplice... Su questo ci puoi scommettere




Inviato dal culo rotto di luka79

[iceman]

Non darmi queste responsabilit? ....

Se tu c'avessi pensato prima... C'era quella di xsandrox ke era una vera occasione ...

Comunque il cbr ? semplice... Su questo ci puoi scommettere




Inviato dal culo rotto di luka79

Si l'ho vista!stupenda!

Ma il problema ? sempre lo stesso!vendere la mia!

Ma toglimi una curiosit?!in che tempi giravi col 600?

[blackbass]

Si l'ho vista!stupenda!

Ma il problema ? sempre lo stesso!vendere la mia!

Ma toglimi una curiosit?!in che tempi giravi col 600?

Ma tu non hai detto ke non ti interessavano i tempi ?




Inviato dal culo rotto di luka79

[iceman]

Ma tu non hai detto ke non ti interessavano i tempi ?




Inviato dal culo rotto di luka79

Dai non fare il timido!
Diciamo che mi interessano!!ma non prendo il 1000 per andare pi? forte!

[blackbass]

Dai non fare il timido!
Diciamo che mi interessano!!ma non prendo il 1000 per andare pi? forte!

Quest'anno ho fatto mugello... Magione.... Imola

A magione feci 16.7.( mi sembra...)... Con il mille 17.3 ma era la prima volta ke guidavo il 1000 alla prima pistata dell'anno

Al mugello feci 2.03.871 e quest'anno 1.59.014

A imola non c'ero mai stato col 600 e ho fatto 2.02.560...

A musano non ci son stato col mille




Inviato dal culo rotto di luka79

[k3k5]

Dai non fare il timido!
Diciamo che mi interessano!!ma non prendo il 1000 per andare pi? forte!

X andare pi? piano ?

[benjofactory]

mi adatter?

[MrBrandy]

sar? che io sono patologicamente rivettato e tanto per peggiorare le cose posso andare in pista molto poco spesso ma con il 600 mi sono divertito molto di pi? che col 1000... non ho pi? quella sensazione di "farmi portare" dalla moto e posso pensare a guidare senza patemi. Senza contare che ? decisamente meno impegnativa fisicamente, altra cosa per me fondamentale.

[yoshi55]

mi adatter?

e ma te non fai testo benjo , sei gi? normodotato in fatto di manico

[k3k5]

Pi? la moto ? potente e pi? adrenalina ti da, da vedere poi se con tantissima potenza uno ha paura, perch? in tal caso ? meglio non prenderla. La cosa peggiore ? avere paura della potenza della moto, in tal caso non c'? alcun divertimento ed ? meglio tronare al 600 o smettere proprio. Conosco pi? di una persona che col 1000 si sono cagati addosso pesantemente e hanno smesso o son tornati al 600. Il detto "cor mille s? boni tutti" per me ? una delle cagate pi? grosse che si sente in giro, ad essa va aggiunto "... se non te la fai addosso!". Il mille lo prendi per andare pi? forte e sfruttare la potenza e non certo solo sul dritto, ma da dove finisce la curva, cio? da quando ricominci a dargli gas dal punto di corda in poi. La potenza in pi? rispetto al 600 devi cercare di sfruttarla il pi? possibile e per pi? tempo.

[yoshi55]

Pi? la moto ? potente e pi? adrenalina ti da, da vedere poi se con tantissima potenza uno ha paura, perch? in tal caso ? meglio non prenderla. La cosa peggiore ? avere paura della potenza della moto, in tal caso non c'? alcun divertimento ed ? meglio tronare al 600 o smettere proprio. Conosco pi? di una persona che col 1000 si sono cagati addosso pesantemente e hanno smesso o son tornati al 600. Il detto "cor mille s? boni tutti" per me ? una delle cagate pi? grosse che si sente in giro, ad essa va aggiunto "... se non te la fai addosso!". Il mille lo prendi per andare pi? forte e sfruttare la potenza e non certo solo sul dritto, ma da dove finisce la curva, cio? da quando ricominci a dargli gas dal punto di corda in poi. La potenza in pi? rispetto al 600 devi cercare di sfruttarla il pi? possibile e per pi? tempo.

mha ... io vedo che in pista il 90% dei milledotati (senza tc) in fase di inserimento sono dei tappi, danno il gas solo a moto ormai dritta e solo sul dritto... non c? nulla di divertente nel guidare cos? non trovi?

[k3k5]

mha ... io vedo che in pista il 90% dei milledotati (senza tc) in fase di inserimento sono dei tappi, danno il gas solo a moto ormai dritta e solo sul dritto... non c? nulla di divertente nel guidare cos? non trovi?

Piano piano impareremo, io pi? o meno sono uno di quelli, ? che quando hai 180cv nella manetta essa va usata con cautela, se non vuoi volare e per arrivare a farlo ci vuole molto tempo, pratica e palle, ? proprio quello il punto
senza tc hai palle doppie

[benjofactory]

mha ... io vedo che in pista il 90% dei milledotati (senza tc) in fase di inserimento sono dei tappi, danno il gas solo a moto ormai dritta e solo sul dritto... non c? nulla di divertente nel guidare cos? non trovi?

il TC ? nel polso destro :gaen:

[k3k5]

Si spera funzioni sempre e che migliori sempre

[yoshi55]

Piano piano impareremo, io pi? o meno sono uno di quelli, ? che quando hai 180cv nella manetta essa va usata con cautela, se non vuoi volare e per arrivare a farlo ci vuole molto tempo, pratica e palle, ? proprio quello il punto
senza tc hai palle doppie

senza dubbio, massimo rispetto per chi cerca di imparare a domare un animale da 180 cv...
per? quando ci si rende conto di avere delle lacune nella guida in pista ,(posto che il cercare di migliorare le proprie capacit? sia il nostro obbiettivo)non sarebbe pi? opportuno fare un passo indietro e imparare ad usare le moto gradualmente partendo dal 600 per esempio?
io credo che si farebbe molto pi? in fretta e rischiando qualcosa in meno...
p.s. io sono uno di quei pochi outsider che ancora si ostina a non avere la moto con il tc...