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Ciao a tutti,
finalmente ho caricato i video su youtube, dove potrete magari rivedervi a tutto schermo, in HD e se volete anche scaricarli ? semplice
Giornata con temperatura stupenda, al mattino c'era non moltissima gente in pista mentre al pomeriggio c'? stato di certo pi? traffico.
Organizzazione ancora una volta ottima e con personale disponibilissimo ad aiutare chiunque, quindi grazie mille a NSD !
La nota pi? dolente ? di certo che un circuito (quindi spero che in molti vi siate fatti sentire col proprietario del circuito affinch? sistemi definitivamente il tutto) nel 2012 non pu? avere problemi al generatore di corrente, che continua a saltare per circa una decina di volte, lasciando la gente nella mxxxda !
Io sono stato circa 1 ora e mezza bloccato dal gommista per il cambio gomme, proprio a causa della continua e lunga assenza di corrente. Gi? sono fisicamente totalmente fuori forma, per cui ogni turnata di circa 15 minuti in pista ne devo fare seguire almeno 30 di pausa nel paddock, ma se mi si aggiungono pause di 1 ora e 30 dal gommista per colpa del circuito, a cui si somma la mia grande sfiga che per ben 2 volte che decido di entrare arrivo all'ingresso e sono ancora bloccato perch? hanno appena messo le uniche 2 bandiere rosse, allora mi girano un pochetto.
Nonostante ci? mi sono divertito veramente molto. E' vero che al pomeriggio c'era quasi sempre traffico, ma a sprazzi la pista era pi? libera, seppure non abbastanza per fare un giro pulito pulito e magari migliorare il proprio best lap. Infatti ho fatto un tempo vicino al mio best lap, con 1'39'' 9''', arrivando per? quarto nella mia categoria e se non ricordo male 14? nella classifica generale della giornata, con circa 105 partecipanti. Non malissimo per un vecchio amatore fuori forma fisica e per nulla allenato
L'asfalto e le famose "rattoppature assassine"
: anche loro hanno contribuito nelle prime tornate che ho fatto a non farmi andare sciolto, per cui i tempi erano molto bassi, poi, dopo averle studiate non per sentito dire ma con le chiappe, devo dire che le uniche peggiorate sono la prima curva e l'ultima, per maggiore sconnessione, per cui l? si deve stare pi? cauti, seppure io dal primo a l'ultimo giro che ho fatto ci sono sempre passato sopra. Tutte le altre curve riasfaltate devo dire che sono decisamente migliorate perch? sono sparite le fastidiosissime sconnessioni che c'erano. Spero che il circuito sistemi subito quelle due curvette, non credo sia un lavoro n? lungo n? dispendioso da fare e dopo ci? il circuito sar? ok !
Ho sentito moltissimi partecipanti molto contenti per la giornata e chiedere quando ci sar? il 2? Cinghialotto Day, il che mi ha reso contento di essere stato ideatore concreto dell'evento e spero anche io accada presto
Ecco dunque i video:
[YOUTUBE]aTJgbda-0Bo[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]VKN1Ioldvlw[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]3McW86zjBNo[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]Ew7UPIfNwEk[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]HSvnszZI6Bw[/YOUTUBE]
finalmente ho caricato i video su youtube, dove potrete magari rivedervi a tutto schermo, in HD e se volete anche scaricarli ? semplice
Giornata con temperatura stupenda, al mattino c'era non moltissima gente in pista mentre al pomeriggio c'? stato di certo pi? traffico.
Organizzazione ancora una volta ottima e con personale disponibilissimo ad aiutare chiunque, quindi grazie mille a NSD !
La nota pi? dolente ? di certo che un circuito (quindi spero che in molti vi siate fatti sentire col proprietario del circuito affinch? sistemi definitivamente il tutto) nel 2012 non pu? avere problemi al generatore di corrente, che continua a saltare per circa una decina di volte, lasciando la gente nella mxxxda !
Io sono stato circa 1 ora e mezza bloccato dal gommista per il cambio gomme, proprio a causa della continua e lunga assenza di corrente. Gi? sono fisicamente totalmente fuori forma, per cui ogni turnata di circa 15 minuti in pista ne devo fare seguire almeno 30 di pausa nel paddock, ma se mi si aggiungono pause di 1 ora e 30 dal gommista per colpa del circuito, a cui si somma la mia grande sfiga che per ben 2 volte che decido di entrare arrivo all'ingresso e sono ancora bloccato perch? hanno appena messo le uniche 2 bandiere rosse, allora mi girano un pochetto.
Nonostante ci? mi sono divertito veramente molto. E' vero che al pomeriggio c'era quasi sempre traffico, ma a sprazzi la pista era pi? libera, seppure non abbastanza per fare un giro pulito pulito e magari migliorare il proprio best lap. Infatti ho fatto un tempo vicino al mio best lap, con 1'39'' 9''', arrivando per? quarto nella mia categoria e se non ricordo male 14? nella classifica generale della giornata, con circa 105 partecipanti. Non malissimo per un vecchio amatore fuori forma fisica e per nulla allenato
L'asfalto e le famose "rattoppature assassine"
: anche loro hanno contribuito nelle prime tornate che ho fatto a non farmi andare sciolto, per cui i tempi erano molto bassi, poi, dopo averle studiate non per sentito dire ma con le chiappe, devo dire che le uniche peggiorate sono la prima curva e l'ultima, per maggiore sconnessione, per cui l? si deve stare pi? cauti, seppure io dal primo a l'ultimo giro che ho fatto ci sono sempre passato sopra. Tutte le altre curve riasfaltate devo dire che sono decisamente migliorate perch? sono sparite le fastidiosissime sconnessioni che c'erano. Spero che il circuito sistemi subito quelle due curvette, non credo sia un lavoro n? lungo n? dispendioso da fare e dopo ci? il circuito sar? ok ! Ho sentito moltissimi partecipanti molto contenti per la giornata e chiedere quando ci sar? il 2? Cinghialotto Day, il che mi ha reso contento di essere stato ideatore concreto dell'evento e spero anche io accada presto
Ecco dunque i video:
[YOUTUBE]aTJgbda-0Bo[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]VKN1Ioldvlw[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]3McW86zjBNo[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]Ew7UPIfNwEk[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]HSvnszZI6Bw[/YOUTUBE]
wow nel filmato sorpasso panigale 848 r1 dal min 10 hai nqadrato mio figlio che ti passa sul rettilineo su r1 carene in carbonio tuta rosso bianca e siete stati insieme x un paio di giri hazz stacca profondo il ragazzo 
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