gomme stradali o slick? e quanto usarle?

[frow]

dovrei preparare la moto per la pista ed ho questo dubbio...monto le slick?
oppure le prendo stradali e le finisco poi sull'altra moto?

ne approfitto per chiedere...quanto usarle in pista?
come autonomia d'uso quanto farci prima di toglierle...pur sempre a livello amatoriale

infine,ogni pistata conviene girarle (per un consumo da entrambi i lati) o no?

[lucmoto]

dovrei preparare la moto per la pista ed ho questo dubbio...monto le slick?
oppure le prendo stradali e le finisco poi sull'altra moto?

ne approfitto per chiedere...quanto usarle in pista?
come autonomia d'uso quanto farci prima di toglierle...pur sempre a livello amatoriale

infine,ogni pistata conviene girarle (per un consumo da entrambi i lati) o no?

n? stradali n? slick

in mescola ma omologate per andare in strada. ogni produttore ha in catalogo un modello di questo tipo

[Pinzo™]

dovrei preparare la moto per la pista ed ho questo dubbio...monto le slick?
oppure le prendo stradali e le finisco poi sull'altra moto?

ne approfitto per chiedere...quanto usarle in pista?
come autonomia d'uso quanto farci prima di toglierle...pur sempre a livello amatoriale

infine,ogni pistata conviene girarle (per un consumo da entrambi i lati) o no?

eh...come...cosa???

[Andre-Desmo]

Se sono in mescola non sono omologate x strada....

Ci sono le gomme in mescola, non slick: le intagliate (supercorsa, ecc).

[lucmoto]

Se sono in mescola non sono omologate x strada....

da dove arriva questa affermazione?

Bridgestone R10 in mescola e omologate per strada
Michelin Power Cup in mescola e omologate per strada
Dunlop GP Racer in mescola e omologate per strada

[blackbass]

eh...come...cosa???

Non c'? nulla di strano... Con dunlop ? consuetudine di molti farlo




Inviato dal culo rotto di luka79

[frow]

consigliatemi qualche gomma...:gaen:

[Claudietto]

da dove arriva questa affermazione?

Bridgestone R10 in mescola e omologate per strada
Michelin Power Cup in mescola e omologate per strada
Dunlop GP Racer in mescola e omologate per strada

Anche i dunlop gp hanno la scritta E9..quindi se uno volte pu? usare quelli.. anche i pirelli sc 0-1-2 e i metz k 0-1-2 hanno la scritta e 9..basta avere le misure a libretto e sei a posto..
In pista si usano gomme in mescola..NO stradali..click o intagliate scegli tu..

[feperis]

visto che mi sembra tu sia alle prime armi, ti consiglierei di usare pirelli sc o metzeler racetek o dunlop gpracer...le prime due sono pi? "amichevoli", nel senso che non risentono troppo di eventuali assetti non perfetti delle moto, la terza ? un filo pi? delicata, ma se la moto ? a posto mantengono un bel po' di pi? la prestazione...poi bene o male tutte quante finiscono dopo lo stesso kilometraggio

per un utente alle prime armi, se non particolarmente dotato, un anteriore pu? fare tranquillamente oltre 1000km, un posteriore oltre 500

quando si va allegri questo kilometraggio si riduce di circa un 20-30%, anche di pi? se si cerca sempre il massimo della prestazione

consiglierei intagliate e non slick all'inizio per il semplice fatto che le slick si scaldano un pelo meno in fretta delle intagliate e poi non sono rivendibili...inoltre capirne il reale consumo ? meno facile (anche se ci sono i segnali di riferimento)

[feperis]

quoto per l'omologazione in strada di TUTTE le gomme anche in mescola...misure e codici identici a quelli a libretto e sei a posto (sempre non ci sia scritto espressamente che sono solo per uso pista, tipo le slick)

[ENNIO]

per ci? che ne so le gomme hanno un preciso senso di rotazione indicato dall'apposita freccia sul fianco della gomma. Non ho mai sentito si possano girare....forse qualcuno lo fa ugualmente ma la gomma non lavora sicuramente in modo corretto con conseguente rischio.

[feperis]

per ci? che ne so le gomme hanno un preciso senso di rotazione indicato dall'apposita freccia sul fianco della gomma. Non ho mai sentito si possano girare....forse qualcuno lo fa ugualmente ma la gomma non lavora sicuramente in modo corretto con conseguente rischio.

ennio, da tanti anni in moltissimi le girano senza alcun problema...pure le intagliate che quindi potrebbero avere pi? problemi per via della direzionalit? degli intagli

[feperis]

ha senso farlo per? soltanto se un lato ? quasi nuovo e l'altro non oltre la met?, altrimenti si rischia di avere il lato dove si fanno poche curve senza gomma...e allora si che il rischio c'?...ma non per le gomme girate, ma proprio perch? un lato ? finito

[paolo25]

anche io le ho semrpe girate, pirelli,metzeller o dunlop mai avuto problemi sia intagliate che slick!
Se hai una moto stradale forse ti conviene prenderle intagliate cosi poi le finisci per bene su strada!

[frow]

non sono proprio un neofita ma neanche un pilota...livello intermedio

le dovr? montare su una rsv old...le dunlop ho provato le d209 (mi pare) e su strada mi ci sono trovato alla grandissima,non le fanno pi? ma le d211 sarebbero un alternativa ma mi frenano durata (poco) e prezzo (alto)
pirelli mai avuto feeling
cmq le opzioni sarebbero metz k1/k2,bridgestone r10 o continental race attack

inoltre che mescola...media ant e soft post?