R1 scoppi irregolari in pista....com'?????

[iceman]

mi sta venendo la scimmia del 1000...e quella che mi stuzzica di piu ? l'R1!
lo so...? pesante,non va un caxxo ecc...ma mi piace quella!
io attualmente ho l'r6...
vorrei sapere pro e contro,e chi piu ne sa...ne metta,di chi l'ha provata!

[fajan 999s]

Mai provata,ma in strada ne ho sentita una aprire,aveva anche gli scarichi...Fa accapponare la pelle da quanto bello ? il sound di quella moto

[Team_r1]

mi sta venendo la scimmia del 1000...e quella che mi stuzzica di piu ? l'R1!
lo so...? pesante,non va un caxxo ecc...ma mi piace quella!
io attualmente ho l'r6...
vorrei sapere pro e contro,e chi piu ne sa...ne metta,di chi l'ha provata!

Che non va un caiser non ? mica vero...
A monza ero incollato a una S1000rr (il mio amico)in uscita dalla parabolica...? andato via di poco...io pignone -1 e lui monta corona +2 con kit 520...
Quello che secondo me ( e ripeto secondo me ) bisogna fare sono freni e forcelle...
A mio parere da originale non frena tantissimo e per non parlare delle forcelle...? vero che sono 90kg, ma vedo che anche i pi? leggeri di me se ne lamentano.
Io ho messo una 19x18 con tubi in treccia e zcoo e adesso ? un'altra frenare.
Per le forcelle ho trovato delle fgrt808 usate a met? prezzo, ma credo che con una modifica pompanti, molle e olio, si risolvi il problema.
Se poi vogliamo dirla tutta, ci sarebbe anche un problemino di surriscaldamento. Scalda un botto...ho montato l'altro giorno il decatalizzatore...in strada la temperatura ? scesa...ora attendiamo sabato in pista per vedere come si comporta.
Tolti questi tre punti, non posso dire niente...ora mi trovo benissimo e sinceramente non ho neanche minimamente intenzione di cambiarla.

[garzo]

Alcuni amatori ci si trovano bene in pista. Altri no. I piloti ne parlano nella maggior parte dei casi male.

La cosa certa ? che venendo da r6 ti sembrer? di guidare un CAMION.

[KneeSlider]

Che non va un caiser non ? mica vero...
A monza ero incollato a una S1000rr (il mio amico)in uscita dalla parabolica...? andato via di poco...io pignone -1 e lui monta corona +2 con kit 520...

Scusami, io sono yamahista da tempo immemore e la cicciona scureggiona mi piacerebbe tanto provarla.....per? io con la 2005 originale a monza vado circaquasi come il suzu k5 1000 e giravo (vecchia variante) sul 2.05 di passo quindi niente di eccezzionale.

Non vado a monza da ormai 3 anni ma a sentire pi? o meno tutti l'S1000RR entra nella stratosfera con i millemila cavalli che ha... tu e il tuo amico in quanto girate ??? perch? a me fa strano che con quasi 25 cavalli alla ruota di differenza "? andato via di poco".

[Team_r1]

Scusami, io sono yamahista da tempo immemore e la cicciona scureggiona mi piacerebbe tanto provarla.....per? io con la 2005 originale a monza vado circaquasi come il suzu k5 1000 e giravo (vecchia variante) sul 2.05 di passo quindi niente di eccezzionale.

Non vado a monza da ormai 3 anni ma a sentire pi? o meno tutti l'S1000RR entra nella stratosfera con i millemila cavalli che ha... tu e il tuo amico in quanto girate ??? perch? a me fa strano che con quasi 25 cavalli alla ruota di differenza "? andato via di poco".

eravamo al nostro primo turno a monza...(turno di 25min.)
2.04 il tempo migliore.
In uscita dalla parabolica mi ? andato via ma non credere di chiss? quanto!!
Cmq il BMW ? un missile...su questo non ci piove...

[blackbass]

per voce di ki ci corre in maniera pi? o meno seria:

- di motore non va......velocit? di punta da 750...
- pesa nel guidato...soprattutto nelle S
- poca affidabilit? per l'uso pista

poi ambasciator non porta pena......io riporto solo quando descrittomi....ma ke sia lenta si vede anche da fuori, quando la si incontra

[cferri29]

Se vuoi vedere e leggere come v?, vieni qui: Team Power

Noi le usiamo e con i BMW e tutti gli altri ci giriamo. La moto originale st? ad una vita dal BMW, ma preparata bene, v?, eccome se v?.
La sua grande qualit? ? il tiro ai medio-bassi. In accelerazione ? unica. Gran frenata.

Dissento assolutamente su chi ha posto dei dubbi sull'affidabilit?. E' una moto affidabilissima (mi tocco). In quattro anni che ce l'ho, non mi ha mai lasciato a piedi (e la mia non ? originale).

Sar? probabilmente meno agile del CBR, sar? meno performante del BMW e KAWASAKI, ma d? grandi emozioni (il saund ? paragonabile alle Ducati) e l'accelerazione d? soddisfazioni.

[blackbass]

Se vuoi vedere e leggere come v?, vieni qui: Team Power

Noi le usiamo e con i BMW e tutti gli altri ci giriamo. La moto originale st? ad una vita dal BMW, ma preparata bene, v?, eccome se v?.
La sua grande qualit? ? il tiro ai medio-bassi. In accelerazione ? unica. Gran frenata.

Dissento assolutamente su chi ha posto dei dubbi sull'affidabilit?. E' una moto affidabilissima (mi tocco). In quattro anni che ce l'ho, non mi ha mai lasciato a piedi (e la mia non ? originale).

Sar? probabilmente meno agile del CBR, sar? meno performante del BMW e KAWASAKI, ma d? grandi emozioni (il saund ? paragonabile alle Ducati) e l'accelerazione d? soddisfazioni.

La fortuna e la sfortuna giocano molta importanza sull'affidabilit?...




Inviato dal culo rotto di luka79

[mala111]

Russo, Bevilacqua ed altri meccanici "top" in italia ne dicono abbastanza male!

contro: Non frena, devi usare assetti strani per evitare che il motore ciccione tocchi in piega, con l'albero in quel modo la moto spinge tanto davanti e "favorisce" la perdita di anteriore, di motore non va (poi vabo, elaborando va, ma quanto ti costa?), pesa.
pro: suono, bassi regimi, trazione.
sempre che i piloti ci girano forte, quindi il potenziale ? cmq altissimo per qualunque amatore.....per? la concorrenza va meglio

[bonzo]

io ce l'ho da qche mese..che dire..non ? sicuramente la pi? performante del lotto ma ? molto divertente e ci si riesce a togliere qche soddisfazione.personalmente il problema del peso non lo sento, sar? a posto di sospensioni oppure boh..cmq nelle varianti la volto meglio del mio ex 600..
le velocit? di punta sono ridicole ma ci si rif? nel guidato..

diciamo che per noi matori della domenica va pi? che bene...

[lewaone]

Io sono 2 anni che ci giro, l'ho provata elaborata (stock civ) poi a imola sono partiti i bulloni diciamo del corpo frizione e prima mi ha rotto la catena della pompa dell'olio, poi si e' inchiodato precisamente alla rivazza, e non lo auguro a nessuno, brutta esperienza. La moto si e' pesante, il motore ai medi e' una goduria, ma nei rettilinei.................. La concorrenza ti passa, bmw ti svernicia, pero' ok il sound, a me quello che piace di + e' l'anteriore, la moto a centro curva e' solida, e il gas ti tira fuori dalle curve e ' un piace vero. Cmq rotto il motore ne ho trovato uno originale, e niente, al mugello max 250, abbiamo un r6 nel team e ne ha segnati 252, e il ragazzo girava 3 sec piu' lento. Insomma chi ce lha se la tiene, se siete senza moto, magari a livelo di mercato con 9000euro mi prenderei un cbr 1000 rr messo su bene.

[roberto 10r]

la miglore R1 per uso pista ? la 07/08!!! non avr? il fascino dei scoppi irregolari ma il cronometro e le velocit? di punta sorrideranno!

[k3k5]

Mai provata,ma in strada ne ho sentita una aprire,aveva anche gli scarichi...Fa accapponare la pelle da quanto bello ? il sound di quella moto

Se quella fa accapponare la pelle, rsv4 e panigale la fanno saltare via

[lupin81]

dipende.. come ? fatta.originale non va una sega.. preparata bene va forte.. non ? cosi cesso come dicono..

la mia si guida bene.. ma non ? una r1 normale.. ha il telaio modificato rinorzato in carbonio sull anteriore.. il motore fatto da russo con su il rotore e la frizione stm tutta la gestione elettronica della 2012 quindi con il traction control yec che lavora su 6 livelli, alla fine guidata da me giusto per provarla quindi in 2.04 ha fatto i 288 ovvero il mio amico con il bmw non se ne andava ed io rimanevo esattamente nella sua scia..

per? quando incontravo le r1 originali le sverniciavo..
? una moto molto alta quindi la senti agile anche se pesa molto a livello di motore.. in staccata questo si sente sulle braccia. per? come agilit? correndo con l r6 ne sono rimasto sorpreso..