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Originally posted by benjofactory
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invece la tramonto ancora ancora son riuscito a capirla 
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per forza...ti facevo strada io
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SIETE 2 RIVETTATI:gaen:
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entravo un po' pi? largo rispetto a teOriginally posted by feperis View Postper forza...ti facevo strada ioComment
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alla fine dove mette mano il mr molla, le cose vanno per il verso giustoOriginally posted by feperis View Postsicuramente un assetto perfetto aiuta a non strappare...ma misano ? bastarda assai...
io non ho strappato per niente...la mia 6838 gi? usata ? come il culetto di un bambino
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ho visto....come ti trovavi? mi guadagnavi qualcosa o no? secondo me facevi troppa strada per niente...Originally posted by benjofactory View Post
con la bocca spara un sacco di caxxateOriginally posted by luigiRR View Postalla fine dove mette mano il mr molla, le cose vanno per il verso giusto, ma con gli ammortizatori in mano ci sa fare eccome 
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in uscita mi avvicinavo parecchio a teOriginally posted by feperis View Post
cmq, il mio posteriore
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carino
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scusate, posso inserirmi nel dibattito anche se giro poco sopra il 50 ?
io il tramonto proprio non lo capisco e questo mi pregiudica tutto il rettilineo prima del curvone... ho provato in svariati modi, largo , stretto, tondo, spigolando di pi?, niente da fare, solo che poi appunto sul dritto non riesco nemmeno a raggiungere la velocit? che ho ad esempio prima della quercia (mi mancano una decina di km/h
per la rio invece no problem (credo) e anche la prima del carro non la trovo cos? insidiosa, ma forse sbaglio.
nota a latere : ho notato che sbk e motogp hanno a volte traiettorie diverse, esempio quercia.....non ne capisco il motivo, qualcuno lo ha notato ?Comment
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io, che non ? che abbia sto gran tempone mi son trovato bene facendolo cos?:
alla quercia mi inserisco largo in terza prendo il cordolo e tento di stare il pi? stretto possibile in modo poi da arrivare al lato sx della pista, tengo sempre spalancato andando a puntare il primo angolo della semicurva a dx prima del tramonto.
ai 50m incomincio a staccare, moto leggermente di traverso ma quasi dritta, allargo parecchio e scalo una marcia, poi vado a ricucire nel cordolo interno, raddrizzo subito la moto e spalanco tutto...
provando varie soluzioni ? stata quella che mi son trovato meglio...Comment
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per il discorso traiettorie, a volte ce n'? una obbligata, a volte no...alla quercia ed al tramonto noOriginally posted by benjofactory View Postio, che non ? che abbia sto gran tempone mi son trovato bene facendolo cos?:Originally posted by VIL 990 View Postscusate, posso inserirmi nel dibattito anche se giro poco sopra il 50 ?
io il tramonto proprio non lo capisco e questo mi pregiudica tutto il rettilineo prima del curvone... ho provato in svariati modi, largo , stretto, tondo, spigolando di pi?, niente da fare, solo che poi appunto sul dritto non riesco nemmeno a raggiungere la velocit? che ho ad esempio prima della quercia (mi mancano una decina di km/h
per la rio invece no problem (credo) e anche la prima del carro non la trovo cos? insidiosa, ma forse sbaglio.
nota a latere : ho notato che sbk e motogp hanno a volte traiettorie diverse, esempio quercia.....non ne capisco il motivo, qualcuno lo ha notato ?
alla quercia mi inserisco largo in terza prendo il cordolo e tento di stare il pi? stretto possibile in modo poi da arrivare al lato sx della pista, tengo sempre spalancato andando a puntare il primo angolo della semicurva a dx prima del tramonto.
ai 50m incomincio a staccare, moto leggermente di traverso ma quasi dritta, allargo parecchio e scalo una marcia, poi vado a ricucire nel cordolo interno, raddrizzo subito la moto e spalanco tutto...
provando varie soluzioni ? stata quella che mi son trovato meglio...
come il benjo, anch'io prendo la quercia molto da largo (ma in 2a...avevo i rapporti lunghi) e chiudo pi? tardi possibile per non farmi portare troppo fuori...ad ogni modo anche uscendo larghi non ? un grosso problema...2a piena, terza cattiva e idem al tramonto da tutto a sx prendo la semicurvetta a dx pi? dritto che posso per frenare e mettere di nuovo la 2a e farmi portare un po' verso l'esterno (circa met? pista...benjo dice e mi sembrava abbastanza pi? largo), per poi chiudere anche qui un po' in ritardo la dx secca, in modo da poter spalancare il prima possibile...2a-3a-4a-5a e via
cmq la vel max si raggiunge proprio alla staccata della quercia, di poco superiore al pre-curvone
243 io...contro i 237 che facevo col 750...ancora devo imparare
Last edited by feperis; 30-05-12, 15:41.Comment
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si ma noi eravamo anche rivettati
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l'ultimo turno non mi sentivo male...ma i primi...che paura le prime curve caxxoOriginally posted by benjofactory View Postsi ma noi eravamo anche rivettati
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l'ultimo turno...quello da mezzo giro?
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