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Multistrada 1200 S al Mugello

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    #1

    Multistrada 1200 S al Mugello

    E' da tempo che rincorro il sogno del mugello

    Secondo voi ? pericoloso girarci con un multi 1200 configurazione race???

    Diciamo che sono un allegra manetta, con l's4r giravo in 1:28 a Adria 4 anni fa

    In che giornata vale la pena provare il Muggio e ne vale la pena?

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    #2
    Originally posted by Sapo117 View Post
    E' da tempo che rincorro il sogno del mugello

    Secondo voi ? pericoloso girarci con un multi 1200 configurazione race???

    Diciamo che sono un allegra manetta, con l's4r giravo in 1:28 a Adria 4 anni fa

    In che giornata vale la pena provare il Muggio e ne vale la pena?
    Secondo come "inquadrano" la MTS potrebbero anche non farla entrare perch? in contrasto con il regolamento del circuito Promo Racing - Avvisi Importanti

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      #3
      Stradi , qui dice

      sono altres? escluse dall'uso della pista tutte le motociclette che non abbiano caratteristiche strettamente stradali e comunque tutte le moto da ENDURO, SUPERMOTARD, SCOOTER di qualsiasi tipo e cilindrata, SIDECARS e MOTO D'EPOCA, intendendo per queste ultime motoveicoli immatricolati o comunque prodotti 11 anni (11? compreso) prima dell'anno in corso.

      Ti ricordo che ? una moto con ruote da 17" e espressamente stradale...

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        #4
        Io ho visto girare la multi al mugello...ma nn so se dipenda dall'organizzatore.

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          #5
          Originally posted by Sapo117 View Post
          MOTO D'EPOCA, intendendo per queste ultime motoveicoli immatricolati o comunque prodotti 11 anni (11? compreso) prima dell'anno in corso.
          ...quindi se avessi, mettiamo, una 996r non potrei entrare a girare al Mugello, mentre potrebbe una multistrada?? pazzesco

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            #6
            Originally posted by desmoKid View Post
            Io ho visto girare la multi al mugello...ma nn so se dipenda dall'organizzatore.
            nel regolamento sarebbe forse vietato, ma come dici tu credo dipenda dall'organizzatore. Io a Misano con Braghi ho girato con la Triumph Tiger 1050, come da pi? video on-board caricati su Youtube, e anche ad Adria, ecco qualcuno di quei video:
            [YOUTUBE]m1tSfpH73y0[/YOUTUBE]

            [YOUTUBE]QD0oMbipLmY[/YOUTUBE]

            cmque basta prima chiedere all'organizzatore, se lui ti da l'ok allora prenoti, sen? chiedi ad altri o cambi pista. A Misano una volta c'era pure uno con una Ducati Hypermotard, che dire fermo ? di poco!

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              #7
              Originally posted by Sapo117 View Post
              E' da tempo che rincorro il sogno del mugello

              Secondo voi ? pericoloso girarci con un multi 1200 configurazione race???

              Diciamo che sono un allegra manetta, con l's4r giravo in 1:28 a Adria 4 anni fa

              In che giornata vale la pena provare il Muggio e ne vale la pena?
              Le passioni... Son passioni... E ti capisco in pieno!!! Ma girare al Mugello con il MTS per quanto tu possa essere veloce, comincia ad essere un po' pericolosino... X le differenze di velocit? che ci possono essere in certi punti della pista in confronto ad altre moto... dove l'alta velocit? e le traiettorie obbligate ti ci potrebbero trovare nel mezzo... E magari provocare una caduta... Anche x entrambi!!! E con questo non voglio fare il maestro... Anzi... Dico cos?... Xche' a me e' capitato a Misano con un superduke... Al carro... E x non centrarlo... Sono finito a pi? dei 200 sul sintetico... Senza cadere fortunatamente... Ma mi sono rovinato la giornata x la paura!!! E lui... Giustamente... Manco se n'? accorto!!!

              Ti consiglio pero'... Le giornate a pareggiamento con i tempi... Cos? puoi girare pi? tranquillo con gente nei tuoi tempi... e magari non essere di intralcio a nessuno!!!

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                #8
                mi sa che ? meglio se mi compro un K5 stella

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                  #9
                  Originally posted by nicomarco81 View Post
                  Le passioni... Son passioni... E ti capisco in pieno!!! Ma girare al Mugello con il MTS per quanto tu possa essere veloce, comincia ad essere un po' pericolosino... X le differenze di velocit? che ci possono essere in certi punti della pista in confronto ad altre moto... dove l'alta velocit? e le traiettorie obbligate ti ci potrebbero trovare nel mezzo... E magari provocare una caduta... Anche x entrambi!!! E con questo non voglio fare il maestro... Anzi... Dico cos?... Xche' a me e' capitato a Misano con un superduke... Al carro... E x non centrarlo... Sono finito a pi? dei 200 sul sintetico... Senza cadere fortunatamente... Ma mi sono rovinato la giornata x la paura!!! E lui... Giustamente... Manco se n'? accorto!!!

                  Ti consiglio pero'... Le giornate a pareggiamento con i tempi... Cos? puoi girare pi? tranquillo con gente nei tuoi tempi... e magari non essere di intralcio a nessuno!!!
                  1) la Multi ha 150 cv

                  2) in pista durante le prove libere da regolamento e buon senso ? vietato sfruttare le scie, alias mai puntare chi ti sta davanti

                  Ducati Multistrada:
                  [YOUTUBE]OES6yvdzREQ&feature=g-vrec&context=G2c53af7RVAAAAAAAAAQ[/YOUTUBE]

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                    #10
                    Originally posted by k3k5 View Post
                    1) la Multi ha 150 cv

                    2) in pista durante le prove libere da regolamento e buon senso ? vietato sfruttare le scie, alias mai puntare chi ti sta davanti

                    Ducati Multistrada:
                    [YOUTUBE]OES6yvdzREQ&feature=g-vrec&context=G2c53af7RVAAAAAAAAAQ[/YOUTUBE]

                    1) Non ho assolutamente detto che il MTS sia un boxxhino!!! Dico solo che in piste come il mugello x via di velocit? differenti... Possa non essere la pista ideale... Meglio piste come Adria... Magione ecc. Dove le sue caratteristiche posso lo stesso farsi valere!!!

                    2) X rischiare un tamponamento in pista... Non e' che x forza devo puntare uno o stargli in scia... Basta che uno si pianti in curva mentre tu arrivi forte e in un attimo potrebbe trasformarsi in tamponamento... Come e' successo a me al carro... Dove un superduke era fermo in uscita dopo la prima... Ed io arrivando molto pi? forte... Non potendo fare altro... Ho allargato sul sintetico!!! E ormai........!!!

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                      #11
                      ti consiglio vivamente di non andare al mugello col multistrada. non lo fare. per te e per gli altri. poi vedi tu

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                        #12
                        .... ma perche il MTS 1200 va meno di Hornet 600 e kawa z 750 ?? il problema in pista (e in strada) e' chi guida la moto, e non la moto. poi se un organizzatore lo vieta c'e' poco da fare, ma specie con i pareggiamenti non vedo il problema.

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                          #13
                          Originally posted by nicomarco81 View Post
                          Le passioni... Son passioni... E ti capisco in pieno!!! Ma girare al Mugello con il MTS per quanto tu possa essere veloce, comincia ad essere un po' pericolosino... X le differenze di velocit? che ci possono essere in certi punti della pista in confronto ad altre moto... dove l'alta velocit? e le traiettorie obbligate ti ci potrebbero trovare nel mezzo... E magari provocare una caduta... Anche x entrambi!!! E con questo non voglio fare il maestro... Anzi... Dico cos?... Xche' a me e' capitato a Misano con un superduke... Al carro... E x non centrarlo... Sono finito a pi? dei 200 sul sintetico... Senza cadere fortunatamente... Ma mi sono rovinato la giornata x la paura!!! E lui... Giustamente... Manco se n'? accorto!!!

                          Ti consiglio pero'... Le giornate a pareggiamento con i tempi... Cos? puoi girare pi? tranquillo con gente nei tuoi tempi... e magari non essere di intralcio a nessuno!!!
                          senza offesa ma stai dicendo una marea di boiate...

                          differenze di velocit? da quali altri mezzi? guarda che stiamo parlando di un 1200 con 150 cv alla ruota

                          e poi il discorso traiettorie... per quale motivo la MTS non potrebbe fare le stesse traiettorie che fanno naked e SS?

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                            #14
                            Originally posted by lucmoto View Post
                            senza offesa ma stai dicendo una marea di boiate...

                            differenze di velocit? da quali altri mezzi? guarda che stiamo parlando di un 1200 con 150 cv alla ruota

                            e poi il discorso traiettorie... per quale motivo la MTS non potrebbe fare le stesse traiettorie che fanno naked e SS?
                            Quello che voglio dire... E' che il MTS non e' il mezzo ideale x la pista... Anzi credo proprio molto poco!!! E questo non significa che non ci possa andare... Ho solamente detto cosi... Xche al Mugello con il MTS... Io non ci andrei mai... A meno che non sia da solo!!! E come ho detto all'inizio.... Io non sono un maestro... Do solamente il mio parere!!! E poi sempre come dicevo prima... Il discorso traiettorie era inteso nel fatto che qualsiasi mezzo (125,250,600,750,1000,1100,1200,1400) si pianti in traiettoria... Rischi una collisione ed con mezzi del genere e' pi? facile che SS. A meno che non ci sia un manico alla guida!!! Spero di avere chiarito!!! Se no... Pazienza!!! Tanto io la penso cos?!!!

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                              #15
                              Originally posted by garzo View Post
                              ti consiglio vivamente di non andare al mugello col multistrada. non lo fare. per te e per gli altri. poi vedi tu
                              io direi soprattutto per i non pochi con supersportive ai quali, se sa guidare, farebbe pelo e contropelo :1: se io che sono una pippa e peso 100 kg col Tiger a Misano ho girato in 2 06, non oso immaginare al muggio col Multi quanti si possano sverniciare. Se lo fanno entrare gli consiglio vivamente di andarci, si divertirebbe un sacco, specie se sa un p? guidare e gi? conosce il muggio. I problemi sar? solo uno e cio? il baricentro alto, quindi staccate meno cattive ed avere pi? cautela e sensibilit? nelle curve molto veloci.

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