dopo Robbe",Feperis ANCHIO............

[matley]

verissimo, ma la biassono ti lascia il tempo di correggere la traiettoria.... a Misano no, ? quello che mi "turba"

[beppe kappa]

Ciao Beppe, fisicamente e psicologicamente come sei messo ?

ciao,ehmm praticamente non riesco a muover l alluce destro,ho una distorsione alla caviglia!!!di testa direi a posto,anzi sono tutto scemo xche non vedo l ora di tornare in gara e riuscire a girare forte!!!certo che pero" devo prendere bene le misure in quel ca@@o di curvone!!!

[k3k5]

ciao,ehmm praticamente non riesco a muover l alluce destro,ho una distorsione alla caviglia!!!di testa direi a posto,anzi sono tutto scemo xche non vedo l ora di tornare in gara e riuscire a girare forte!!!certo che pero" devo prendere bene le misure in quel ca@@o di curvone!!!

quindi ottimo. Il curvone mi sa che arrivati ad un certo punto non cambia molto se lo fai a 5 km/h in pi? o in meno, secondo me, che sono una pippa, il tempone si fa altrove, come tu mi insegni. In bocca al lupo!

[roberto 10r]

quindi ottimo. Il curvone mi sa che arrivati ad un certo punto non cambia molto se lo fai a 5 km/h in pi? o in meno, secondo me, che sono una pippa, il tempone si fa altrove, come tu mi insegni. In bocca al lupo!

mmmmmmma!! non sarei proprio sicuro che il tempo si f? altrove!!

[beppe kappa]

quindi ottimo. Il curvone mi sa che arrivati ad un certo punto non cambia molto se lo fai a 5 km/h in pi? o in meno, secondo me, che sono una pippa, il tempone si fa altrove, come tu mi insegni. In bocca al lupo!

e caro mio altrove non direi,se al curvone vai forte fai i temponi altrimenti ti puoi disperare x giorni!!!

[beppe kappa]

mmmmmmma!! non sarei proprio sicuro che il tempo si f? altrove!!

mmmmmmmmmmhhhhhhhhh mi sa che non e" sicuro!!in tutti i modi si spigola tanto a Misano,al tramonto ecc..!!la tecnica e" importante ma al curvone devi passare come un maledetto altrimenti i tempi non arrivano come dicevo su!!!

[roberto 10r]

mmmmmmmmmmhhhhhhhhh mi sa che non e" sicuro!!in tutti i modi si spigola tanto a Misano,al tramonto ecc..!!la tecnica e" importante ma al curvone devi passare come un maledetto altrimenti i tempi non arrivano come dicevo su!!!

siamo d'accordo,io dico che quando esci dal tramonto a gas spalancato devi avere in testa che fino alla penultima del carro meno gas togli e + il cronometro gratifica,un'altro punto fondamentale sono le rio che portano al tratto veloce fino alla quercia,l? bisogna arrivare + forte possibile e fare bene la staccata!!!! poi ? chiaro che sotto il 44 si deve andare forte da tutte le parti!!

[feperis]

mah...a livello sega (intorno al 48-50 ) il curvone secondo me ? poco importante...molto di pi? la 3a...e nei pezzi lenti puoi perdere molto...pi? che in quelli veloci...

[benjofactory]

sotto il 44???

[feperis]

sotto il 44???

eh gi?

[blackbass]

eh gi?

esistono anche quelle cifre purtroppo ...

[benjofactory]

vabb? che odio misano nuova ma a me girare in 50 (alla prima volta) non mi pareva andar proprio piano

[feperis]

vabb? che odio misano nuova ma a me girare in 50 (alla prima volta) non mi pareva andar proprio piano

nient'affatto....per la prima volta...ma finch? non si gira almeno in 46-47, per essere buoni...a misano si va PIANO
chiaro che sotto al 44 ci arrivano in pochi

[blackbass]

nient'affatto....per la prima volta...ma finch? non si gira almeno in 46-47, per essere buoni...a misano si va PIANO
chiaro che sotto al 44 ci arrivano in pochi

io ancora mi baso ai tempi dei 600...ma ricordo ke girando in 46 di passo riesci a vincere una rehm (un mio amico vinse quella a giugno).....quindi con il 1000 devo riparametrare tutto mi sa

[benjofactory]

col 1000 togli almeno 2-3 secondi di differenza moto (hai molte ripartenze da basse velocit?) e conta che ci molti pi? 1000 quindi in proporzione anche pi? gente che va di pi?