Passo a Pirelli... parliamone...

[feperis]

e tu giri ben sotto il 40, vero?

Kilometraggi riferiti a quando giravo un po' pi? piano..penso che per l'anteriore cambi poco..per il posteriore e col 1000 probabilmente dovr? rifare la tara..ma almeno a 250 ci sono arrivato e la gomma era ancora buona..

io uso pirelli da sempre.


grandissima gomma!

quest'anno con un amico siamo adati a rijeka per la prima volta senza sapere che era una pista abrasiva da paura.dopo 4 turni avevamo buttato via un treno di pirelli nuove.

avevamo prenotato 2 giorni abbiamo dovuto caricare le moto alle 3 del pomeriggio e andare via.

io in 3 turni giravo in 42 cazzeggiando senza poter tirare perche la gomma mi mollava in uscita di 4 ormai non teneva piu niente era gia' a fine intagli nella zona di accelerazione.ah il tuttto con una r6 non con un 1000.

Azz..42 dopo pochi giri con una r6 a rijeka e con pirelli finite passeggiando..e chi sei..mandrake?

[lupin81]

e poi come costi che si risparmia? le gp si trovano a 350/370...le piselli a 330???
Vale la pena?

non ? molto onesto. hai paragonato il costo piu basso trovabile di dunlop con quello piu alto di pirelli.
io ti dico. l dunlop le paghi 350-370 e le pirelli 250-270.

100 euro a treno.

[lupin81]

circa 450 per il posteriore e 1000 per l'anteriore...per stare sicuri...io le ho provate rispettivamente fino a 600 e quasi 1300

ma dai 1300 km di anteriore?? ? assurdo..

[tex]

con un pirelli post non finisci la giornata!!!

con un pirelli postertiore a rijeka forse fai una ventina di giri "belli"

poi sei obbligato a cambiare, se no fai il turista

[feperis]

ma dai 1300 km di anteriore?? ? assurdo..

? successo una volta...avevo cancellato i dati del palmare dove tenevo memoria dei km persorsi...ho fatto 2-3 turnetti del primo giorno al mugello, per scaldarmi, pensando di avere circa 900km di anteriore...girando sul 7 mi sono accorto che l'anteriore, se per caso sbagliavo leggermente traiettoria e volevo chiudere di pi?, invece che invitarmi a farlo come sempre sembrava dire "non farlooooooo"
in realt? non mi ? mai partito n? ha dato segni di lavorare strano...solo una sensazione...
recuperati in un secondo momento i dati....sorpresa 1270km l'anteriore (D211 GP 7136) e 450 il posteriore (Bridgestone slick 180/640 medio)

normalmente cmq verso i 900km l'anteriore lo cambio...per ogni buon conto...

per te che giri "leggermente" pi? forte di me possono essere tanti, ma no per noi amatori

[feperis]

con un pirelli postertiore a rijeka forse fai una ventina di giri "belli"

poi sei obbligato a cambiare, se no fai il turista

per quanto riguarda i vecchi pirelli (ma mi sembra di capire non sia cambiato molto sotto questo aspetto ) a rijeka ci fai bene una gara da 8 giri (e gli ultimi occhio ), benino una seconda...poi giri a minimo 2 secondi dal tuo passo fino a circa 400km (come dunlop in linea di massima, solo che con dunlop i giri buoni non sono pi? 8+8, ma almeno 40 e poi fino a 400 sei un secondo sopra)

[simone30]

non ? molto onesto. hai paragonato il costo piu basso trovabile di dunlop con quello piu alto di pirelli.
io ti dico. l dunlop le paghi 350-370 e le pirelli 250-270.

100 euro a treno.

Si sono stato un p? di parte

[roberto 10r]

ma dai 1300 km di anteriore?? ? assurdo..

io i km non li ho mai contati ma con un kr 6680(dura) ci ho fatto 2 uscite a magione 2 a misano poi ci ho fatto 2 gg a rijeka(che era la prima volta) e la gomma partiva usata,sembra non usurarsi e tiene sempre da paura,passo 46/47 a misano poi a magione ci ho fatto il best 14,4 ancora l'ho in garage e i fori di riferimento sono belli visibili,? roba da non credere!!!!

[alessandrotorrie]

ma dai 1300 km di anteriore?? ? assurdo..

Samuele fidati.....kr ant 6704.....3 uscite da 3 gg a Rjieka + 1 giornata al mugello....totale 1 ant e 4 post....l ho cambiato perche' volevo essere a posto con la coscienza!

[alessandrotorrie]

non ? molto onesto. hai paragonato il costo piu basso trovabile di dunlop con quello piu alto di pirelli.
io ti dico. l dunlop le paghi 350-370 e le pirelli 250-270.

100 euro a treno.

Le Pirelli a quei prezzi? Visto che probabilmente quest anno faremo la Motorex mi sapresti indicare dove si trovano?

Thanks

[giampy.gas]

Io sono passato a pirelli... e ti dico... non ho cambiato una virgola nell'assetto.... e ho girato a 1 sec dai tempi che facevo con Dunlop KR... poi irrigidendo l'idraulica ho migliorato o girato uguale ovunque.... l'unica cosa... se compri gli slick pirelli a mio modesto parere sono un pelo inferiori ai diablo supercorsa...soppratutto marchiati 2011... non ho trovato il problema dell'anteriore che "si muove in inserimento"..... che ho trovato con le slick o gli intagliati 2010.... usura?? io l'anteriore l'ho su da 3 week end della rehm... ? vero che io nn giro tanto ma i miei 60-70 giri a we li faccio... i posteriori sto usando solo roba usata di una giornata / 1gg e 1/2... e giro nei soliti tempi x una 30ina di giri...a Valencia a Natale monto le gomme nuove vediamo come si comportano...

P.s. io mi sono trovato meglio con il 190 che con in 200/55.... la moto diventa piu legnosa e faticosa da guidare

se vuoi prendere il 200...prendi lo slick /60 e va da ***... ma come anteriore preferisco l'intagliato...

spero di avert aiutato... e cmq sono semplicemente le mie impressioni... ;-)

[feperis]

Io sono passato a pirelli... e ti dico... non ho cambiato una virgola nell'assetto.... e ho girato a 1 sec dai tempi che facevo con Dunlop KR... poi irrigidendo l'idraulica ho migliorato o girato uguale ovunque.... l'unica cosa... se compri gli slick pirelli a mio modesto parere sono un pelo inferiori ai diablo supercorsa...soppratutto marchiati 2011... non ho trovato il problema dell'anteriore che "si muove in inserimento"..... che ho trovato con le slick o gli intagliati 2010.... usura?? io l'anteriore l'ho su da 3 week end della rehm... ? vero che io nn giro tanto ma i miei 60-70 giri a we li faccio... i posteriori sto usando solo roba usata di una giornata / 1gg e 1/2... e giro nei soliti tempi x una 30ina di giri...a Valencia a Natale monto le gomme nuove vediamo come si comportano...

P.s. io mi sono trovato meglio con il 190 che con in 200/55.... la moto diventa piu legnosa e faticosa da guidare

se vuoi prendere il 200...prendi lo slick /60 e va da ***... ma come anteriore preferisco l'intagliato...

spero di avert aiutato... e cmq sono semplicemente le mie impressioni... ;-)

azz ma fanno usare il 200 sul 600?
ti credo che ? legnosa

cmq 60-70 giri a weekend (diciamo 250km?) x 3 weekend (totale 750km) non sarebbe affatto male per l'anteriore...
per il posteriore ti fai 30 giri sui tuoi tempi (veloci) con una gomma che gi? ha su 1-1,5gg?....stiamo parlando di quasi 200km?

[Polsino]

Io sono passato a pirelli... e ti dico... non ho cambiato una virgola nell'assetto.... e ho girato a 1 sec dai tempi che facevo con Dunlop KR... poi irrigidendo l'idraulica ho migliorato o girato uguale ovunque.... l'unica cosa... se compri gli slick pirelli a mio modesto parere sono un pelo inferiori ai diablo supercorsa...soppratutto marchiati 2011... non ho trovato il problema dell'anteriore che "si muove in inserimento"..... che ho trovato con le slick o gli intagliati 2010.... usura?? io l'anteriore l'ho su da 3 week end della rehm... ? vero che io nn giro tanto ma i miei 60-70 giri a we li faccio... i posteriori sto usando solo roba usata di una giornata / 1gg e 1/2... e giro nei soliti tempi x una 30ina di giri...a Valencia a Natale monto le gomme nuove vediamo come si comportano...

P.s. io mi sono trovato meglio con il 190 che con in 200/55.... la moto diventa piu legnosa e faticosa da guidare

se vuoi prendere il 200...prendi lo slick /60 e va da ***... ma come anteriore preferisco l'intagliato...

spero di avert aiutato... e cmq sono semplicemente le mie impressioni... ;-)

Azz giampy ma davvero riesci a fare 700-800 km con un anteriore sc2 intagliato?
Ma la gomma ti da la necessaria sicurezza dopo tutti quei km?
Poi se non sbaglio tu vai forte e anche parecchio...

[giampy.gas]

Azz giampy ma davvero riesci a fare 700-800 km con un anteriore sc2 intagliato?
Ma la gomma ti da la necessaria sicurezza dopo tutti quei km?
Poi se non sbaglio tu vai forte e anche parecchio...

forte non credo... forse ti confondi... cmq si si mi da sicurezza.... l'ho cambiata xke sentivo che a volte tendeva a chiudere un po di sterzo e allargarmi in inserimento... infatti nn c'erano quasi piu gli intagli....

Devo risparmiare con le gomme ma senza sbattere il naso in terra...

[simbon1]

Io sono passato a pirelli... e ti dico... non ho cambiato una virgola nell'assetto.... e ho girato a 1 sec dai tempi che facevo con Dunlop KR... poi irrigidendo l'idraulica ho migliorato o girato uguale ovunque.... l'unica cosa... se compri gli slick pirelli a mio modesto parere sono un pelo inferiori ai diablo supercorsa...soppratutto marchiati 2011... non ho trovato il problema dell'anteriore che "si muove in inserimento"..... che ho trovato con le slick o gli intagliati 2010.... usura?? io l'anteriore l'ho su da 3 week end della rehm... ? vero che io nn giro tanto ma i miei 60-70 giri a we li faccio... i posteriori sto usando solo roba usata di una giornata / 1gg e 1/2... e giro nei soliti tempi x una 30ina di giri...a Valencia a Natale monto le gomme nuove vediamo come si comportano...

P.s. io mi sono trovato meglio con il 190 che con in 200/55.... la moto diventa piu legnosa e faticosa da guidare

se vuoi prendere il 200...prendi lo slick /60 e va da ***... ma come anteriore preferisco l'intagliato...

spero di avert aiutato... e cmq sono semplicemente le mie impressioni... ;-)

Grazie Giampy
Far? delle prove poi vi far? sapere le mie impressioni
...peccato che bisogna aspettare qualche mese...