l'ULTRAPOST ? servito!!!!

[Toledo]

Bastardo di un pastaio

[Enry9]

Bastardo di un pastaio

faccio del mio meglio :gaen:
..e anche qualcun altro dovrebbe farlo..

[feperis]

merda se vibra! sembrano saltelli... probabile gomma sbilanciata (magari la posteriore).

se posso darti 2 dritte e accetti 2 consigli metti a posto i cambi di direzione, dentro nelle S sembri un gatto marmorizzato che ha appena mangiato un bancale di arrosticini.. senza offendere marione intendiamoci

alla savelli hai tirato su la moto piuttosto che tenerla gi? e dare gas.. naaaa nananana daniel san! :gaen:
al correntaio stacca pi? avanti e punta il cordolo prima, devi spigolarla non girargli intorno.
alla bucine troppo bordello, era sicuro un 06 :gaen:

per il resto che posso dire... ultrone impara! :gaen:

diciamo che di errorini ce n'erano un bel po'...e forse anche un po' poca convinzione col gas...ma cmq un 6 c'era alla stragrande solo per la bucine...bravo ultrone, finalmente





...ah no, caxxo, ho sbagliato

[Toledo]

E tu non sei da meno

[VIRUS82]

merda se vibra! sembrano saltelli... probabile gomma sbilanciata (magari la posteriore).

se posso darti 2 dritte e accetti 2 consigli metti a posto i cambi di direzione, dentro nelle S sembri un gatto marmorizzato che ha appena mangiato un bancale di arrosticini.. senza offendere marione intendiamoci

alla savelli hai tirato su la moto piuttosto che tenerla gi? e dare gas.. naaaa nananana daniel san! :gaen:
al correntaio stacca pi? avanti e punta il cordolo prima, devi spigolarla non girargli intorno.
alla bucine troppo bordello, era sicuro un 06 :gaen:

per il resto che posso dire... ultrone impara! :gaen:

Consigli ben accetti!!!

sui cambi di direzione e sul correntaio hai pienamente ragione considera per? che la mia zx10r non ? che brilli per maneggevolezza e facilit? nel voltare!!! cmq ci prover?!!

Alla Savelli hai ragione devo ancora migliorarla perch? ? la prima volta che faccio quella traiettoria e non ? che mi viene molto naturale e mi caco un pochino in mano!!!

[Enry9]

diciamo che di errorini ce n'erano un bel po'...e forse anche un po' poca convinzione col gas...ma cmq un 6 c'era alla stragrande solo per la bucine...bravo ultrone, finalmente





...ah no, caxxo, ho sbagliato

poi sono io il bastard0???

si certo che gli errorini ci sono, per? guarda come guida pulito, se ci mette 1 p? di convinzione scende in 4 e non se ne rende conto...

questo per affermare che la mia teoria che per girare in 10 non biosgna fare NIENTE ? corretta!
salutammelo :gaen:

[Enry9]

Consigli ben accetti!!!

sui cambi di direzione e sul correntaio hai pienamente ragione considera per? che la mia zx10r non ? che brilli per maneggevolezza e facilit? nel voltare!!! cmq ci prover?!!

Alla Savelli hai ragione devo ancora migliorarla perch? ? la prima volta che faccio quella traiettoria e non ? che mi viene molto naturale e mi caco un pochino in mano!!!

non prendiamo scuse della moto, delle gomme, dell'asfalto, di ultrone... altrimenti perch? le biondetti le fai molto meglio delle prime varianti????? beccatoooo

[elio]

Ultrone... Oltre al danno, la beffa

Guotooooooooo

[elio]

se ? aumentato girando allora potrebbe aver girato uno pneumatico sul cerchio
segna le valvole sugli pneumatici, probabilmente davanti o dietro hanno girato sui cerchi
a me succedeva sul K7 con i KR, li ho dovuti carteggiare dentro alle gole del cerchio

[emassi78]

al correntaio stacca pi? avanti e punta il cordolo prima, devi spigolarla non girargli intorno.

su questo dissento
si spigolano quelle curve dove in uscita vai largo sul cordolo e puoi dara tutto gas subito,invece il correntaio devi uscire stretto per fare bene le biondetti,quindi spigolando non ne trai vantaggi

[Luka79]

be' se tu spigoli, hai possibilita' di uscire attaccato al cordolo interno.
chiaro che a centro curva perdi in velocita' perche' sei lontano dalla linea ideale di scorrimento (leggasi la parte opposta ).....pero' la riprendi tutta nel momento di uscita.

almeno secondo il mio modesto parere

[emassi78]

be' se tu spigoli, hai possibilita' di uscire attaccato al cordolo interno.
chiaro che a centro curva perdi in velocita' perche' sei lontano dalla linea ideale di scorrimento (leggasi la parte opposta ).....pero' la riprendi tutta nel momento di uscita.

almeno secondo il mio modesto parere

fermo restando che chi va forte li' non spigola.marietto non spigolaal massimo soiola
pero' se spigoli passi si' vicino al cordolo ma lo fai a gas spalancato e poi tendi ad allargare,invece devi rimanere stretto stretto al cordolo e per farlo devi poi levare il gas,quindi che spigoli a fare

almeno secondo il mio modesto parere

[Enry9]

fermo restando che chi va forte li' non spigola.marietto non spigolaal massimo soiola
pero' se spigoli passi si' vicino al cordolo ma lo fai a gas spalancato e poi tendi ad allargare,invece devi rimanere stretto stretto al cordolo e per farlo devi poi levare il gas,quindi che spigoli a fare

almeno secondo il mio modesto parere

ma non soiola mica in bucine marietto? :gaen:


dicevo di spigolare ma forse non ? satto il termine.
che in uscita bisogna stare stretti ? appurato.. la cosa che cambia ? l'ingresso.
se si entra belli tondi si fa una buona percorrenza, ma non si frena tardi, mentre come dicevo prima se si frena tardi bisogna per forza a centro curva trovarsi un pelo larghi, ovvero lasciare il cordolo per un attimo per poi andarlo a riprenderlo in uscita.
la cosa che differenzia queste 2 manovre mi pare ovvia e penso che si capisca quale sia quella pi? redditizia.. tralasciando che se non si entra stretti al correntaio in una gara ti si inflano anche dentor nel casco

[Luka79]

io credo che se spigoli o soglioli, vuol dire che entrerai forte puntando al cordolo ed andrai a centro curva abbastanza largo a velocita' ridotta e da li ripartirarai con la moto dritta per dritta al cordolo interno in traiettoria per le biondetti.

un po come arrivare al correntaio in macchina, entrare a palle ed a centro curva tirare il freno a mano e ripartire a tutta con il muso gia' nella giusta direzione
non so se son stato spiegato

[Enry9]

io credo che se spigoli o soglioli, vuol dire che entrerai forte puntando al cordolo ed andrai a centro curva abbastanza largo a velocita' ridotta e da li ripartirarai con la moto dritta per dritta al cordolo interno in traiettoria per le biondetti.

un po come arrivare al correntaio in macchina, entrare a palle ed a centro curva tirare il freno a mano e ripartire a tutta con il muso gia' nella giusta direzione
non so se son stato spiegato

sei amico di toledo per caso?



non volevo offendere :gaen: