12-Agosto, scivolata alla Speer...

[blackbass]

questo 2011 ? un ecatombe.......siamo caduti praticamente tutti !!!!....

mi discpiace simo...l'avevi appena rifatta

e fabrizio...bo....dal video onestamente non sembra ke tu faccia chis? quale cavolata....booo...

[MariettoK3]

Ha fatto delle prove con l'assetto, sembrerebbe poco carico sull'anteriore.

[arabykola]

Cavolo, in questo 2011 noi di DDG abbiamo dato in tanti mi pare...

Parlate x voi :gaen:

Le mie moto si suicidano prima che io possa lanciarle

[alessandrotorrie]

Azz simone.....che **** ti porta il mugello! L avevi appena rifatta......l importante e' sempre portare a casa le ossa intatte.....In bocca al lupo !!!!!

[robb?rsm]

Perdonami Simo se ho dovuto tagliare la telefonata cos?...ero dal dentista e mi aveva appena chiamato dentro
Sono dispiaciuto per te....adesso la rimetti a posto e ad Ottobre vediamo di rifarci tutti alla Speer

A questo punto la cosa certa e' che le Dunlop ant. 6680 e 6875 tengono
ma non all'infinito come la 6704 o la 6813 il problema e' che non ti avvertono neanche
ti ritrovi in terra senza sapere il perche', ad aprile a me e' successo al correntaio e non
tiravo neanche forte....



ciao!!!silex

Ti ricordi Roby che sono caduto pure io ad Aprile....sempre allo stesso modo
come Simone e pure Fabrizio

Cavolo, in questo 2011 noi di DDG abbiamo dato in tanti mi pare...

Porca trota....anno difficile per tutti

Ha fatto delle prove con l'assetto, sembrerebbe poco carico sull'anteriore.

E' la stessa cosa che ho detto a Simone venerd? sera.
Ad Aprile usavo lo stesso assetto che la volta prima mi aveva fatti girare in 03 con la 750,
ma montando un'anteriore nuova dura.
Bisogna aumentare il precarico per far lavorare di pi? la gomma
oppure continuare ad usare la 6813 con assetto solito.

Lo scorso week end, nel Dunlop cup, non ho avuto problemi usando la mia 6813 leggermente strappata nelle prove libere,
ma poi come ho montato quella nuova obbligatoria,
l'abbiamo tutti demollita causa partita difettosa.

Io continuer? ad usare la meda davanti, la dura solo a Rijeka

[MariettoK3]

Io continuer? ad usare la meda davanti, la dura solo a Rijeka

E continuerai a sbagliare. Adesso x il mugello ci vuole la dura.
Quando (e se ) inizierai a scendere un po' con i tempi la media ti durer? solo pochi giri, fidati.

[Chris46]

Gomma dura

E continuerai a sbagliare. Adesso x il mugello ci vuole la dura.
Quando (e se ) inizierai a scendere un po' con i tempi la media ti durer? solo pochi giri, fidati.

Io sono andato a Rjieka il 15 agosto davanti gomma media e girato in 1.36, al muggio solo dura la media la strappo!!
Fidati Marietto ne sa..:1:

[erre7r]

...ma chiedo, non ? che tutte queste scivolate di anterioire sono anche colpa delle mescole dure usate a luglio agosto ? ?

[robb?rsm]

E continuerai a sbagliare. Adesso x il mugello ci vuole la dura.
Quando (e se ) inizierai a scendere un po' con i tempi la media ti durer? solo pochi giri, fidati.

Dici bene Mario....se ci riuscir?
Io ho la guida scorrevole, quindi freno meno in curva
e sono convinto che sia questo a farmi rovinare meno le gomme
La teoria ? giusta, per? ho portato a casa 3 gomme anteriore messe veramente bene

Io sono andato a Rjieka il 15 agosto davanti gomma media e girato in 1.36, al muggio solo dura la media la strappo!!
Fidati Marietto ne sa..:1:

L'ho provata pure io la dura....e ci sono volato subito

...ma chiedo, non ? che tutte queste scivolate di anterioire sono anche colpa delle mescole dure usate a luglio agosto ? ?

La gomma dura va sicuramente bene, ma vuole pi? precarico
per farla "mordere" all'asfalto

[erre7r]

......piu carico, quindi abbassarla davanti? I per ottobre, dopo anni di dunlop, stavo meditando di cambiar parrocchia ma i dubbi sono tanti w ina sola certezza.. non e possibile buttar via le gomme dopo in turno .....

[alessandrotorrie]

......piu carico, quindi abbassarla davanti? I per ottobre, dopo anni di dunlop, stavo meditando di cambiar parrocchia ma i dubbi sono tanti w ina sola certezza.. non e possibile buttar via le gomme dopo in turno .....

Intende precaricare di piu le molle.......

[Chris46]

Esatto

Intende precaricare di piu le molle.......

Esatto Voleva dire proprio quello..:1:

[Fabrizio Italiani]

Mah sono entrato un po' larghino ma lo avr? fatto mille altre volte di non entrare perfetto, per me fra la griglia di preparazione e il giro di allineamento troppo lento la dura si sar? raffreddata troppo

[MariettoK3]

Dici bene Mario....se ci riuscir?
Io ho la guida scorrevole, quindi freno meno in curva
e sono convinto che sia questo a farmi rovinare meno le gomme
La teoria ? giusta, per? ho portato a casa 3 gomme anteriore messe veramente bene



L'ho provata pure io la dura....e ci sono volato subito



La gomma dura va sicuramente bene, ma vuole pi? precarico
per farla "mordere" all'asfalto

Guarda che sbagli completamente! Se dai pi? precarico alle molle della forka, in ingresso curva avrai la moto pi? alta davanti e quindi meno carica sull'anteriore!!!
Io di solito tendo a caricare molto l'anteriore, infatti riesco a strappicchiare un po' anche la dura e per risolvere l'ho abbassata un filo dietro,
ma voi secondo me avete il problema opposto (e forse ? per questo che non rovini tanto gli anteriori medi).
Magari sbaglio perch? non so com'? l'assetto della tua, ma stai sicuro che se l'hai alzata troppo davanti o abbassata troppo dietro c'? il rischio che ti parte davanti senza nemmeno capire perch?!

[erre7r]

...appunto, o alzi davanti o abbassi dietro.. dando pi? precarico alle molle la moto sta pi? alta e il risultato ? l'avere pi? peso dietro..