Su youtube ho pescato questo filmato interessante:
Qui dice che le Ohlins (e in generale le sospensioni aftermarket) servono solo a chi fa gare. Gli amatori potrebbero girare tranquillamente con la moto originale.
Quindi la domanda ?: le sospensioni after servono solo a sentirsi piloti veri o veramente valgono quelle 1500-2000 euro di spesa.
Il prossimo anno vorrei farmi la moto da pista e non capisco se devo prenderla full Ohlins o se una originale va bene
Qui dice che le Ohlins (e in generale le sospensioni aftermarket) servono solo a chi fa gare. Gli amatori potrebbero girare tranquillamente con la moto originale.
Quindi la domanda ?: le sospensioni after servono solo a sentirsi piloti veri o veramente valgono quelle 1500-2000 euro di spesa.
Il prossimo anno vorrei farmi la moto da pista e non capisco se devo prenderla full Ohlins o se una originale va bene
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