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io non le ho cambiate perch? non frenavano ma perch? la potenza frenante ? come i soldi....mai abbastanza 
cit mastrostaccatore
cit mastrostaccatore
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Last edited by benjofactory; 26-05-11, 09:27. -
ora mastrostaccatore ti cita per plagiio.....te la 6 cercata :gaen:Originally posted by benjofactory View Postio non le ho cambiate perch? non frenavano ma perch? la potenza frenante ? come i soldi....mai abbastanzaComment
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non e' meglio migliorare se stessi scendendo con i tempi....invece che migliorare la moto per aver sul crono tempi migliori?Originally posted by jackbrigante View Post
chiedo eh!
la moto ha un limite cosi' alto...che noi neanche lo vediamo....e dunque perche' alzarlo ancor di piu' rendendolo di conseguenza irraggiungibile?
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non vedo la scritta "cit:"....:gaen:Originally posted by benjofactory View Post? una citazione infatti
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quoto e straquoto...Originally posted by Luka79 View Postnon e' meglio migliorare se stessi scendendo con i tempi....invece che migliorare la moto per aver sul crono tempi migliori?
chiedo eh!
la moto ha un limite cosi' alto...che noi neanche lo vediamo....e dunque perche' alzarlo ancor di piu' rendendolo di conseguenza irraggiungibile?
infatti la mia zx6...a parte una preparazione stock per poter deambulare in pista bene ed in sicurezza...non ha altro...
chiaro che uno scarico completo, un filtro dell'aria ed un minimo di ritocco elettronico ci volgiono...assieme alla guista rapportatura finale, delle patiglie freno serie con i suoi tubi ed il suo olio ed un bel paio di pedane regolate come *** comanda...
non serve altro direi...se non delle buone gomme e tanti soldi e tanto tempo da spendere...Comment
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notevolmente pi? felice....e fossi in te gli manderei anche una mail di scuse :gaen:Originally posted by benjofactory View Postora sarai feliceComment
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esatto.Originally posted by jackbrigante View Post
mi fa sorridere legger discussioni in cui si cambiano sospensioni da ohlins a bitubo e poi da bitubo a wp e poi da wp a mupo ecc ecc perche' con l'uso delle varie marche si notano dei considerevoli miglioramente nella guida e nei tempi.
poi oh, ripeto che ognuno fa cio' che vuole e abbassa il proprio best come meglio crede....ma io penserei a sistemar per bene la dotazione base piu' che cambiare componenti come se piovesse.
magari poi non faro' 2 netti al mugello....ma sempre meglio far 2'08 con quella moto sapendo che il merito e' di chi sta sopra...invece che fare un tempo piu' basso fatto dalla moto.
comunque, l'economia deve girare....quindi e' giusto cosi'
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bh?...Originally posted by Luka79 View Postesatto.
mi fa sorridere legger discussioni in cui si cambiano sospensioni da ohlins a bitubo e poi da bitubo a wp e poi da wp a mupo ecc ecc perche' con l'uso delle varie marche si notano dei considerevoli miglioramente nella guida e nei tempi.
poi oh, ripeto che ognuno fa cio' che vuole e abbassa il proprio best come meglio crede....ma io penserei a sistemar per bene la dotazione base piu' che cambiare componenti come se piovesse.
magari poi non faro' 2 netti al mugello....ma sempre meglio far 2'08 con quella moto sapendo che il merito e' di chi sta sopra...invece che fare un tempo piu' basso fatto dalla moto.
comunque, l'economia deve girare....quindi e' giusto cosi'
diciamo che noi amatori, appassionati pistaioli...l'economia la facciamo girare eccome!!!!!...Comment
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bh? oddio...giusto fino ad un certo punto...Originally posted by Luka79 View Postcome e' giusto che sia!
ci sono cose che potrebbero essere notevolmente pi? economiche...tipo le piste e le gomme...Comment
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decisamente si! 'tacci loro!Originally posted by jackbrigante View Post
pero' gia' investire le migliaia di euri spesi in preparazioni e sostituzioni superflue....in qualcosa di piu' utile (tipo il conto in banca)...sarebbe meglio no?
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ha parlato quello ke non spende un kazzo in stronzateOriginally posted by Luka79 View Postdecisamente si! 'tacci loro!
pero' gia' investire le migliaia di euri spesi in preparazioni e sostituzioni superflue....in qualcosa di piu' utile (tipo il conto in banca)...sarebbe meglio no?
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