Dunlop kr moto2

[benjofactory]

pi? che altro non so su che tempi giri....ma io con le GP nella stessa giornata ho girato in 35 mentre con le KR moto2 in 36 e 9 con la moto che andava da tutte le parti....

pressione 1,0 a caldo il post e 2,4 l'anteriore....

[gianluca78]

Gianlu l'ha fatto il report.... si ? aperto una discussione a s?, manco l'avevo vista!
In sintesi a Valle, ? passato dal suo 48 basso a 45 alto di tempo... credo e spero gli sia capitato un giro fortunato senn? chi lo regge pi?!!
Comunque 45 a parte si ? sparato diversi 47, insomma un concreto salto in avanti magari suo, magari del setup... non credo sia da attribuire il merito alle gomme, per? nella sua prestazione leggo la conferma di quanto credo: ste KR Moto2 vanno come le KR standard. Al massimo possono richiedere qualche normale adattamento di assetto e basta... Poi si sa, un pilota monta anche la GP Racer e gira 42... il flucro del discorso ? se la KR Moto2 non era all'altezza del KR standard... io sono sempre pi? convinto sia una gomma quasi identica, forse dalle potenzialit? leggermente superiori!

Mi interessava molto il giudizio di Gianluca perch? un amatore molto veloce e perch? da un p? usava solo KR... e poi perch? ? un simpatico rompi palle :giulius:, ... insomma il tipo "da gomme nuove o niente"... prima di montare ste KR Moto2 usate a momenti chiamava la Dunlop in inghilterra per farsi dire se poteva!

io te lo avevo detto la scorsa volta che il mio ideal era 46....

hai visto che ho fatto anche meno????

[xsandrox]

io te lo avevo detto la scorsa volta che il mio ideal era 46....

hai visto che ho fatto anche meno????

avevi ragione... ormai sei ufficialmente la testa di serie...

Come io e Andrea ci smazziamo un p? di cose in settimana, pianifichiamo la prossima pistata!

[gagge1984]

pi? che altro non so su che tempi giri....ma io con le GP nella stessa giornata ho girato in 35 mentre con le KR moto2 in 36 e 9 con la moto che andava da tutte le parti....

pressione 1,0 a caldo il post e 2,4 l'anteriore....

la prima uscita col 1000 a rijeka ho girato sul 38, con la moto molto mal messa.. questa volta vorrei girare sul 37, almeno spero..

cmq grazie del consiglio, un treno di gp lo porto..

[puzzaninni]

avevi ragione... ormai sei ufficialmente la testa di serie...

Come io e Andrea ci smazziamo un p? di cose in settimana, pianifichiamo la prossima pistata!

TESTA di caxxo vorrai dire.........:1:

[gianluca78]

TESTA di caxxo vorrai dire.........:1:

sempre testa sono per?

[puzzaninni]

sempre testa sono per?

beato te...che culo.....
...ps : sabato e domenica dobbiamo fare quel trapianto di cuore alla mia moto e sopratutto andare a prendere il cuore

[gianluca78]

beato te...che culo.....
...ps : sabato e domenica dobbiamo fare quel trapianto di cuore alla mia moto e sopratutto andare a prendere il cuore

o andare a prenderlo in culo????

dai che sono tutta tua questo we!!!!

[puzzaninni]

o andare a prenderlo in culo????

dai che sono tutta tua questo we!!!!

io se vuoi, se ti rimane comodo, al massimo ti posso SOLO accompagnare

[gianluca78]

io se vuoi, se ti rimane comodo, al massimo ti posso SOLO accompagnare

guardone!!!!!!!!!

[garzo]

che amici manici che ho......!!!!!!!

[gianluca78]

che amici manici che ho......!!!!!!!

? tutto merito del tuo cronometro

[xsandrox]

Arricchisco la discussione con altre informazioni... ho preso da pochi giorni le nuove gomme (ultima gara del CIV a Misano) e ho notato una novit?:
Le mescole de posteriore hanno una nuova codifica: 3854 e 3757... cio? al posto del 6 ora c'? il 3 come lettera iniziale...

Mi sto informando, c'? un sito motorsport.dunlop.eu, dove vengono annotate le novit? nel mondiale Moto2...

Per esempio, ho scoperto che la 3854 ? la novit? mescola medium/soft. Si legge quanto riportato da Dunlop "The 6868 was last year’s favoured race tyre, and the 3854 new tyre for this season and was particularly appreciated when we tested in Jerez, so we’re hoping that the good feedback from testing translates to a good tyre over the race weekend.”

Cio? che ? una nuova mescola testata a Jerez...

Della 3757 si parla nella gara di Le Mans, mescola hard che da quello che si legge, adatta a condizioni variabili e asfalto con buon grip...

questo ? quanto si legge per la gara francese, in cui le mescole portate sono state proprio queste due:

For the rear tyres, the 3854 soft-medium and 3757 hard compound will be taken. These are both of the 3-series construction which enables faster warm-up than the 6-series alternative.

“Le Mans has a very low grip surface and it’s a very flat circuit,” explains Dunlop Motorsport’s Moto2 co-ordinator, Clinton Howe. “It’s not only the straights which are flat, as the corners don’t feature much positive camber which assists with cornering speeds.

“If the weather is cool, as we have experienced here in the past, there can be a reasonable amount of abrasion from the track surface. However, last year’s race was surprisingly hot, yet despite this everyone opted for the softer compound, despite any usual concerns for the durability of a softer compound in hot conditions.

“This year for the rear tyres we will bring the 3854, which is a harder soft compound to assist with durability if it is hot again. The harder 3757 compound is one which works well in a variety of conditions, and it’s one which works especially well in hot conditions.”

qui si leggono un p? di notizie, pi? avanti me le leggo tutte:

http://motorsport.dunlop.eu/moto2/

[Chris46]

Ma quante ne sai

Arricchisco la discussione con altre informazioni... ho preso da pochi giorni le nuove gomme (ultima gara del CIV a Misano) e ho notato una novit?:
Le mescole de posteriore hanno una nuova codifica: 3854 e 3757... cio? al posto del 6 ora c'? il 3 come lettera iniziale...

Mi sto informando, c'? un sito motorsport.dunlop.eu, dove vengono annotate le novit? nel mondiale Moto2...

Per esempio, ho scoperto che la 3854 ? la novit? mescola medium/soft. Si legge quanto riportato da Dunlop "The 6868 was last year?s favoured race tyre, and the 3854 new tyre for this season and was particularly appreciated when we tested in Jerez, so we?re hoping that the good feedback from testing translates to a good tyre over the race weekend.?

Cio? che ? una nuova mescola testata a Jerez...

Della 3757 si parla nella gara di Le Mans, mescola hard che da quello che si legge, adatta a condizioni variabili e asfalto con buon grip...

questo ? quanto si legge per la gara francese, in cui le mescole portate sono state proprio queste due:

For the rear tyres, the 3854 soft-medium and 3757 hard compound will be taken. These are both of the 3-series construction which enables faster warm-up than the 6-series alternative.

?Le Mans has a very low grip surface and it?s a very flat circuit,? explains Dunlop Motorsport?s Moto2 co-ordinator, Clinton Howe. ?It?s not only the straights which are flat, as the corners don?t feature much positive camber which assists with cornering speeds.

?If the weather is cool, as we have experienced here in the past, there can be a reasonable amount of abrasion from the track surface. However, last year?s race was surprisingly hot, yet despite this everyone opted for the softer compound, despite any usual concerns for the durability of a softer compound in hot conditions.

?This year for the rear tyres we will bring the 3854, which is a harder soft compound to assist with durability if it is hot again. The harder 3757 compound is one which works well in a variety of conditions, and it?s one which works especially well in hot conditions.?

qui si leggono un p? di notizie, pi? avanti me le leggo tutte:

http://motorsport.dunlop.eu/moto2/

Sempre molto preciso

[mr.logan]

io vendo il mio treno con tre turni al mugello, fatti da un fermo come me...ant 753 post 6854....se interessati scrivetemi in pm....sono praticamente nuove le gomme..e sono troppo performanti per un pischello come me..

a volte per fare un passo avanti occorre farne uno indietro....tolgo queste e rimetto le gp racer che per un novizio come me sono piu' plug and play

qual'? un prezzo onesto per metterle sul mercatino?
io le ho pagate sulle 220....