Dunlop kr moto2

[feperis]

riprover? facendole scendere....per? 1 a caldo mi sembra esagerato

idem

per? stiamo parlando di gomme un po' particolari

[puzzaninni]

Puzza ci hai gettato di nuovo nella confusione... Ora che avevamo stabilito 1,4 per il posteriore te ne esci tu con 1!!!! Non metto in dubbio che tu abbia ragione, ma a sto punto Dovremmo avere 3/4 posteriori da provare con le varie pressioni... Inkia tutti piloti!!!

riprover? facendole scendere....per? 1 a caldo mi sembra esagerato

Ragazzi, tranquilli....ho avuto conferma direttamente da un team della moto 2, loro la usano a 1
Sull anteriore, se non ricordo male, sempre con pressioni a caldo 2.3, ve lo confermo a breve.
Cmq entrambe le mescole, ce ne sono solo due disponibili, sono pi? o meno dure, raggion per cui la durata della gomma ? lunga.

[benjofactory]

Ragazzi, tranquilli....ho avuto conferma direttamente da un team della moto 2, loro la usano a 1
Sull anteriore, se non ricordo male, sempre con pressioni a caldo 2.3, ve lo confermo a breve.
Cmq entrambe le mescole, ce ne sono solo due disponibili, sono pi? o meno dure, raggion per cui la durata della gomma ? lunga.

2.3 ci siamo dai...io usavo 2.4...

1 post ci arriver? per gradi e vedremo come va

[emassi78]

mi sa' che io le monto e manco le gonfio

[gagge1984]

se hai il mono di marmo ? molto difficile strappare...la gomma scivola...e in effetti ? il problema che hai riscontrato
viceversa se il mono ? troppo morbido allora si la gomma si assume tutto il compito di avere grip e pi? facilmente strappa



beh...38/39 non ? essere lenti...ricordavo pi? alto sorry

cmq benjo credo che il passo del 36/37 lo tenga agevolmente ora...la differenza si sente abbastanza sulle gomme

il primo fine setimana di giugno le riprover? a brno con la moto e posto e vi sapr? dare pi? informazioni..
per? devo dire che le ha provate anche un mio amico con la moto molto a posto che gira sul 37 basso e ha avuto le mie stesse sensazioni, cio? pochi giri e poi le gomme scivolavano parecchio.
probabile che sia colpa della pressione, usavamo 1.3 a caldo, per? non sono del tutto convinto..

[caicai]

Prima della fine della stagione le prover? anche io.... L unica cosa che mi sembra strana e il fatto che siano meno performanti delle 211gp e delle kr standard.... Possibile che abbiano commissionato delle gomme poco performanti per i campionati nazionali????

[roberto 10r]

io il kr standard lo tengo a 1,4/1,5 a caldo dopo il turno,quindi dite di togliere altri 0,2?? io l'anteriore ho i miei "fidati" kr standard ma quella mescola 753 io l'ho gi? sentita,mi sembra i vecchi 120/70,correggetemi se sbaglio!!

[benjofactory]

Prima della fine della stagione le prover? anche io.... L unica cosa che mi sembra strana e il fatto che siano meno performanti delle 211gp e delle kr standard.... Possibile che abbiano commissionato delle gomme poco performanti per i campionati nazionali????

quello non so dirti ma c'? da dire che i 600 hanno anche meno potenza dei 1000 quindi magari loro il problema del scivolamento lo sentono meno

[puzzaninni]

Prima della fine della stagione le prover? anche io.... L unica cosa che mi sembra strana e il fatto che siano meno performanti delle 211gp e delle kr standard.... Possibile che abbiano commissionato delle gomme poco performanti per i campionati nazionali????

Non sono meno performanti anzi....direi il contrario, per? come tutte le cose specialistiche hanno bisogno di " attenzioni" particolari.

[benjofactory]

Non sono meno performanti anzi....direi il contrario, per? come tutte le cose specialistiche hanno bisogno di " attenzioni" particolari.

sar? ma 1 a caldo a me par troppo poco

[puzzaninni]

Benjo, non so cosa dirti e nemmeno voglio convincerti, domenica passata si ? passata un intera giornata a settare le sospensioni ed a capire le gomme, dopo svariati tentativi di capire quale poteva essere la causa dello scivolamento hanno prestato particolare attenzione alle pressioni delle gomme e hznno capito che dovevano lavorare ad una temperatura bassa, molto bassa.
La giliegina sulla torta ? stata la conferma di un team moto 2 : pressione a caldo 1..............

[benjofactory]

si si non lo metto in dubbio...cmq prover? pure io

[gagge1984]

Benjo, non so cosa dirti e nemmeno voglio convincerti, domenica passata si ? passata un intera giornata a settare le sospensioni ed a capire le gomme, dopo svariati tentativi di capire quale poteva essere la causa dello scivolamento hanno prestato particolare attenzione alle pressioni delle gomme e hznno capito che dovevano lavorare ad una temperatura bassa, molto bassa.
La giliegina sulla torta ? stata la conferma di un team moto 2 : pressione a caldo 1..............

posso chiederti su che moto sono state provate?
perch? a anche a me ha dato da pensare il fatto che siano state concepite per moto con non troppi cavalli come le moto2 e montate sui mille di ora con molti pi? cavalli potrebbero andare in crisi.. pu? essere?

[puzzaninni]

posso chiederti su che moto sono state provate?
perch? a anche a me ha dato da pensare il fatto che siano state concepite per moto con non troppi cavalli come le moto2 e montate sui mille di ora con molti pi? cavalli potrebbero andare in crisi.. pu? essere?

La moto era un cbr 1000 rr 2008 con centralina hrc senza controllo di trazione attivato con cartuccia e mono ohlins.

[gagge1984]

La moto era un cbr 1000 rr 2008 con centralina hrc senza controllo di trazione attivato con cartuccia e mono ohlins.

bene, quindi mi hai tolto ogni dubbio..
devo solo mettere a posto la moto sgonfiare un po' il posteriore e darci del gas..
grazie