Eccone una bella e ben tenuta:
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opinioni su 600 da pista
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a quei prezzi mi cerco una R6, mi piacciono di piu e avendola gia avuta so cosa vado incontro!!
P.s. l'elenco delle cose da cambiare che hai messo lo condivido, ma ci si puo divertire anche senza comprare tutta quella roba!
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sicuro ,io ho girato 2 anni col 750 quasi di serie...
Cmq hai risposto da solo alla precedente domanda:
perch? tutti prendono solo R6 e cbr?
perch? piacciono di +.
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Originally posted by paolo25 View Postla moto deve anche piacere quando la guardi in garage, mica solo quando la guidi!!
Anzi usandola solo per divertimento preferisco la bellezza alle prestazioni!
cmq io non faccio testo perch? sono ormai suzukista convinto e le altre marche nemmeno le guardo....
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chi ha sempre guidato suzuki e sempre rimasto fedele al marchio, perche indubbiamente sono buone moto, vanno bene, ma trovo che abbiano un'impostazione di guida un po differente dalle altre che a me non piace molto, ma penso sia questione di gusti!
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Originally posted by paolo25 View Postchi ha sempre guidato suzuki e sempre rimasto fedele al marchio, perche indubbiamente sono buone moto, vanno bene, ma trovo che abbiano un'impostazione di guida un po differente dalle altre che a me non piace molto, ma penso sia questione di gusti!
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Duecentocinquanta
- May 2008
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- Bassano del Grappa (VI)
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- A piedi... ex Suzuki GSX-R 600 K1, ex GSX-R 600 K6
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Originally posted by paolo25 View Postchi ha sempre guidato suzuki e sempre rimasto fedele al marchio, perche indubbiamente sono buone moto, vanno bene, ma trovo che abbiano un'impostazione di guida un po differente dalle altre che a me non piace molto, ma penso sia questione di gusti!
Io ho possiedo e ho posseduto 600 Suzuki, e sinceramente non condivido molto l'affermazione che tutti i 600 sono uguali per un amatore, soprattutto se metti in lista l'R6 e la Triunph 675. Io della mia ero stra-felice, per? dopo aver provato l'R6 '06 del mio socio di pistate sono rimasto sconvolto dalla differenza, e da allora ho fatto diversi lavoretti per renderla pi? simile come impostazione all'R6, (ma meno "esasperata") modificando l'altezza del posteriore, il mono, e le pedane proprio per eliminare quel difetto che ? la posizione di guida troppo "seduta" tipica delle Suzu. Poi anche per quel che riguarda il motore purtroppo l'allungo non ? dei migliori e neanche ai medi c'? tanto da star contenti, rispetto alle concorrenti, anche se qui la differenza ? davvero poca (tranne forse con la 675, ma non ho avuto "scontri diretti" per esserne sicuro) e basta poco in uscita di curva per pareggiare i conti...Last edited by Daniele 6k6; 11-02-11, 15:47.
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