FRANCIACORTA. Come fare il giro perfetto?

[PowerFabry]

io mi trovo molto in difficolt? al rampino e alla successiva curva a sinistra lunga. Non capisco mai la traiettoria da seguire e tendo a piegare poco perch? sento l'asfalto con poco grip.
L'altra curva critica ? quella dopo il secondo rettilineo. Arrivo a staccare molto forte (rispetto a quelli con il mio passo) per? poi perdo molto in percorrenza per lo stesso problema: sento l'anteriore partire--> quindi alla successiva curva a sinistra esco molto lento.

Consigli??

al rampino passa in mezzo tra il cordolo e la toppa in uscita ti trovi all'altezza cordolo esterno,imposta il curvone a sx cercando di mantenerti pi? possibile sulla riga bianca,devi lavorare sulle pedane x stare bello attaccato e spalanca il gas.


secondo rettilineo : staccata normale,io non esagero, ritarda l'ingresso stando cucito al cordolo di sx ,ed entra percorrendo tutto il tornantino attaccato al cordolo e solo all'ultimo rialza x tagliare a 45? la sx

l'R6 06 ? FANTSTICA fidati di lei

[GaiaCBR]

cosa ti ha detto di fare? metterla di traverso come fa lui?

No, ma quasi!! Non ha capito che ha a che fare con una fermona!!!

Per? ? stato molto bravo e mi ha spiegato bene tutto.. Adesso tocca a me..

[ALex1487]

al rampino passa in mezzo tra il cordolo e la toppa in uscita ti trovi all'altezza cordolo esterno,imposta il curvone a sx cercando di mantenerti pi? possibile sulla riga bianca,devi lavorare sulle pedane x stare bello attaccato e spalanca il gas.


secondo rettilineo : staccata normale,io non esagero, ritarda l'ingresso stando cucito al cordolo di sx ,ed entra percorrendo tutto il tornantino attaccato al cordolo e solo all'ultimo rialza x tagliare a 45? la sx

l'R6 06 ? FANTSTICA fidati di lei

Secondo me ? la toppa che fa perdere aderenza. Cmq la volta scorsa avevo su delle gommaccie. Vediamo con queste nuove cosa cambia in termini di grip!!
Per i consigli ti ringrazio e prover? a metterli in pratica! Forse basterebbe riuscire a seguire per qualche giro qualcuno in gamba! Ma purtroppo dopo 2 curve li perdo!!!

[red78]

Come perdite di aderenza? Ma con che gomme sei andato e a quanto le avevi gonfie?

Io giro in 21 e faccio tutto quasi in terza tranne la seconda esse i due tornantini e la 90° prima del rettilineo.

[kiki23]

Come perdite di aderenza? Ma con che gomme sei andato e a quanto le avevi gonfie?

Io giro in 21 e faccio tutto quasi in terza tranne la seconda esse i due tornantini e la 90° prima del rettilineo.

tu hai un 750

[PowerFabry]

Secondo me ? la toppa che fa perdere aderenza. Cmq la volta scorsa avevo su delle gommaccie. Vediamo con queste nuove cosa cambia in termini di grip!!
Per i consigli ti ringrazio e prover? a metterli in pratica! Forse basterebbe riuscire a seguire per qualche giro qualcuno in gamba! Ma purtroppo dopo 2 curve li perdo!!!

Non ti preoccuapare x la toppa io ci metto spesso le ruote sopra e ci arrivo con i freni in mano.

ti posto una mia foto per darti un idea guada le forke e sono sopra la toppa

ciao

http://yfrog.com/0q1008013193j

[red78]

Non ti preoccuapare x la toppa io ci metto spesso le ruote sopra e ci arrivo con i freni in mano.

ti posto una mia foto per darti un idea guada le forke e sono sopra la toppa

ciao


http://yfrog.com/0q1008013193j

Confermo che la toppa ha comunque un'ottimo grip per? io preferisco prenderlo come punto di riferimento e o ci passo dietro o davanti.

[GaiaCBR]

Ma il rampino ? il tornante dopo la seconda S??

Mentre l'ultimo tornantino mi hanno detto di tenerlo stretto anche dopo che vedo l'uscita per poi tagliare tutto andare su a dx e ritagliare in mezzo alla pista durante il rettilineo..

Ma, chi gira tipo alex dove stacca??

[Djangre]

io mi trovo molto in difficolt? al rampino e alla successiva curva a sinistra lunga. Non capisco mai la traiettoria da seguire e tendo a piegare poco perch? sento l'asfalto con poco grip.
L'altra curva critica ? quella dopo il secondo rettilineo. Arrivo a staccare molto forte (rispetto a quelli con il mio passo) per? poi perdo molto in percorrenza per lo stesso problema: sento l'anteriore partire--> quindi alla successiva curva a sinistra esco molto lento.

Consigli??

Ciao, io miei consigli sono:

All'ingresso del rampino ci devi arrivare con i giri del motore molto molto alti e il freno tirato sino quasi alla corda. Per i giri alti dipende molto dai rapporti che usi: io con un 750K8 utilizzo +1 di pignone e +2 di corona (ma vorrei un +3 di corona) e la faccio in 2a. Tieni presente che pi? sei alto di giri in ingresso e pi? la moto tende a chiudere e restare attaccata al cordolo interno in percorrenza. Se sei basso di giri allargher? troppo portandoti fuori traiettoria.

La curva lunga a sx dopo il rampino va raddrizzata il pi? possibile: quindi in uscita dal rampino dai gas e punta il cordolo esterno dx (come riferimento io punto la postazione dei commissari) e poi vedrai che ti si apre davanti un' autostrada!

Per la curva dopo il 2? rettilineo, cordolo sx, ritarda l'ingresso portando la staccata fino a centro curva e resta attaccato al cordolo dx pi? che puoi per guadagnare asfalto per entrare forte nella successiva. Anche qua stesso discorso del rampino per i giri motore, entra alto altrimenti allarghi troppo e...ti porti il ritardo fino in fondo al rettilineo principale!!!

[PowerFabry]

Ma il rampino ? il tornante dopo la seconda S??

Mentre l'ultimo tornantino mi hanno detto di tenerlo stretto anche dopo che vedo l'uscita per poi tagliare tutto andare su a dx e ritagliare in mezzo alla pista durante il rettilineo..

Ma, chi gira tipo alex dove stacca??

il rampino ? proprio il tornante dopo la s
sul 1.28 non saprei dirti,credo ad i 150 m,bisogna vedera anche a che velocit? ci arrivi,con un 750 arrivi fortino

[feperis]

posso dire la mia? ogni consiglio è abbastanza inutile per uno che gira in 1.28...se non qualcuno generico riguardo alla guida...che ne so, cercare di non staccare fortissimo, ma prediligere l'entrata facendola sempre più veloce...cercare di respirare bene e non irrigidirsi...girare girare girare, soprattutto

[red78]

il rampino ? proprio il tornante dopo la s
sul 1.28 non saprei dirti,credo ad i 150 m,bisogna vedera anche a che velocit? ci arrivi,con un 750 arrivi fortino

Io stacco molto dopo ma ho pinze discacciati, dischi braking, tubi dritti e pastiglie zcoo e non giro in 28.

[GaiaCBR]

posso dire la mia? ogni consiglio ? abbastanza inutile per uno che gira in 1.28...se non qualcuno generico riguardo alla guida...che ne so, cercare di non staccare fortissimo, ma prediligere l'entrata facendola sempre pi? veloce...cercare di respirare bene e non irrigidirsi...girare girare girare, soprattutto

Mi sento di quotare..

Diciamo che sono teoricamente fortissima, ma praticamente una gaba!!!

Ergo, vado a divertirmi e bon.. Come viene viene..

[red78]

Io più che altro vorrei sapere se la moto è a posto nelle gomme, pressioni, assetto, rapportatura poi per il resto ha ragione feperis gira e basta io la prima volta ho fatto 25, la seconda 23 e l'ultima 21.

[PowerFabry]

Io stacco molto dopo ma ho pinze discacciati, dischi braking, tubi dritti e pastiglie zcoo e non giro in 28.

io rispondevo a GAIA