aiuto per franciacorta

[bisco]

ma quindi cos' ? pi? redditizio?
Tenere dei rapporti da 2? o accorciare e usare la 3??

Io non riuscendo ad accorciare abbastanza la terza ho allungato la seconda, penso dipenda dalla moto...
Faccio tutto di seconda la prima parte, e metto prima in ingresso e uscita del secondo rettilineo.
Ammetto che pero' in questa pista non mi ci trovo, tempi sull'1:18 basso...

[chef]

Io non riuscendo ad accorciare abbastanza la terza ho allungato la seconda, penso dipenda dalla moto...
Faccio tutto di seconda la prima parte, e metto prima in ingresso e uscita del secondo rettilineo.
Ammetto che pero' in questa pista non mi ci trovo, tempi sull'1:18 basso...

Fortuna che non ti ci trovi!:-)

[Tony race]

e vedi che allora dipende dai rapporti e dalla moto.


io ho rapporti solo con +1 dietro e arrivo a limitatore di seconda.
per? io ho il mille, te il 600 !

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io il mio ? un 1000 :-)

[Tony race]

[QUOTE=feperis;6526609]non c'? UNA via...ognuno trovi la sua

ma fare una curva da 60 all'ora (a memoria) in 3a, secondo me ha poco senso

basti pensare che in motogp usano la prima su curve da 80 e passa
(ovvio che hanno rapportature molto lunghe per la prima, ma il concetto resta...)[/QUOTE
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Fepe tanto per capirci, io con i rapporti originali facevo in 1 il tornante dei box, con la seconda di ora per il mio modo di guidare la seconda ? corta e non avendo il cambio elettronico faccio fatica a far scorrere la moto e uscire veloce,tanto che usando la seconda difficilmente arrivo al limitatore,invece cosi arrivo il limitatore di terza e molto veloce al curvone, per come guido io lo preferisco e li in gara ne ho passati diversi

[SPINORR]

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Tony race
Fepe tanto per capirci, io con i rapporti originali facevo in 1 il tornante dei box, con la seconda di ora per il mio modo di guidare la seconda ? corta e non avendo il cambio elettronico faccio fatica a far scorrere la moto e uscire veloce,tanto che usando la seconda difficilmente arrivo al limitatore,invece cosi arrivo il limitatore di terza e molto veloce al curvone, per come guido io lo preferisco e li in gara ne ho passati diversi

tony che rapporti usi a fracchia??

[luigiRR]

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io il mio ? un 1000 :-)

ah....
ma saii io devo sparare caxxate ogni tanto....
cmq voglio provare a mettere la terza ogni tanto, anche se sono lungo, vediamo se mi riesce di girare in 13 va

[Tony race]

ho su 15-43 se non sbaglio controllo e ti dico

[Tony race]

ah....
ma saii io devo sparare caxxate ogni tanto....
cmq voglio provare a mettere la terza ogni tanto, anche se sono lungo, vediamo se mi riesce di girare in 13 va

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io ho girato in 12, visto che no ho finito il giro

[Tony race]

mi corrego 14/43

[polsogrippato]

ma come minchia fate a fare tutto in 3a?
io il tornantino e la S stretta con -1+2 le facevo per forza in 2a...ok che era la prima volta ed ho girato in 20, ma insomma...

fep tu sei un missile x? quelle sarebbero le marce giuste, te lo dicono ank al corso...poi io sono ancora troppo lento e le faccio quasi tutte di seconda, se n? non esco + ma ? sbagliato

[polsogrippato]

mi corrego 14/43

14 lo usano nel fuoristrada

[Tony race]

si difatti dopo che esco da Franciacorta tornando indietro mi fermo a Malpensa a farmi un po di cross

[chef]

mi corrego 14/43

-2 di pignone e +1 corona giusto? e gomma /55 al posto della /50?

[Tony race]

[QUOTE=chef;6527059]-2 di pignone e +1 corona giusto? e gomma /55 al posto della /50?[/QUOTe

Giusto e 200 invece del 190

[chef]

Giusto e 200 invece del 190

il 200/55 allunga i rapporti rispetto al 190/55?