non a importanza in quanto giri ,ma quanto ti diverti e quanto godi nel riportare la moto a casa , io ho fatto un grande passo in avanti a vairano grazie a francesco che mi ha fatto vedere le trettorie giuste tutto li e l'impostazione di guida corretta e sono passato da 38 a girare in 35 tranquillamente ,fare un corso non eè un disonore anzi ti aiuta a renderti conto che dove pensavi ,pensavi gia sbagliato.
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Ultragiro in pista a Vairano - VIDEO
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Originally posted by pisepazzo View Postnon a importanza in quanto giri ,ma quanto ti diverti e quanto godi nel riportare la moto a casa , io ho fatto un grande passo in avanti a vairano grazie a francesco che mi ha fatto vedere le trettorie giuste tutto li e l'impostazione di guida corretta e sono passato da 38 a girare in 35 tranquillamente ,fare un corso non e? un disonore anzi ti aiuta a renderti conto che dove pensavi ,pensavi gia sbagliato.
Cmq sei il mio uomo, quando mi vieni a tirare? Panino pagato, parola di Boy Scout!
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Smanettonazzo
- Aug 2005
- 73037
- 55
- Maschio
- 21
- il foggiano di Misano Adriatico
- Quelle giuste per divertirsi
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Smanettonazzo
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Originally posted by giuseppe_d View Postma hai il gps?
altrimenti come fai a piazzare la torretta?
Non mi fido troppo perch? a volte non prende il giro e ne segna 3, per un totale di 5 minuti, ma poi sono 3 giri!
E poi in un Lap mi ha segnato 331 Km/h di Vel Masssima.
Non credo sia un sistema affidabile, almeno alla prima prova ? andata cos?.
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Originally posted by Ultrone View PostScusa secondo te i miei paragoni sono fatti comprendendo chi gira in 2:00? Quanti sono, in una giornata PromoRacing o RossoCorse i 2:00? Quanti invece i 2:25-2:30? Io non ci sono mai venuto ad una Rehm o simili, altrimenti le mie utronate le direi in rapporto ai partecipanti Rehm. Dai su!
Originally posted by pisepazzo View Postsi parlo di gps, be se guardo il mio km arrivo ad oltre 300 ma il gps mi porta alla realta ,anche il kawasaki degli istruttori segnano di km 294 , ultrone accorcia ancora i rapporti e vedi che ci arriva anche tu ....comunque l'importante non ? staccare forte ,..ma entrare forte in curva !!!!!!!!
Originally posted by Ultrone View PostPotrei anche incazzarmi, specie per giudizi ad cazzum, dati cos? vedendo un video da cui si capisce poco, ma non lo far?.
La staccata inizia PRIMA dei 200 Mt, poi se osservi bene, a fine staccata la forcella va a pacco, si scompone e la ruota anteriore quasi scivola. Ecco spiegato il perch?, senza quello scrollone, causato da un'ulteriore strizzata della leva, visto che la R1 davanti a me, allunga ancora un p? la frenata (prego osservare bene), altrimenti sarei entrato stretto e male (preventivato) ma sarei entrato.
In 15 anni che vado in pista, non ho MAI procurato guai a nessuno, mai dato un problema a qualcuno, sempre stato corretto, tant'? che i miei amici sono contenti a venire con me, sia su strada che in pista. E quello che mi ha urtato ed ? caduto ? un mio amico, e non ha detto che sono pericoloso ma ha risposto con una metafora: "un normale incidente di gara/pista", cio? pu? succedere.
Quindi ci andrei piano prima di dire che uno ? pericoloso, Ok?
complimenti per la pazienza...ma l'ha visto il video dopo? perch? hai fatto davvero un errore di presunzione madornale secondo me
l'intervento sopra l'ho pensato anch'io a dire il vero, ma un solo episodio non mi ha dato il permesso di esprimermi
il pensiero c'era per?
Originally posted by Ultrone View PostIl 260 era la volta scorsa. Questo sabato ho visto 272-274, e il Racechrono (ma non mi fiderei troppo) mi da un 249 Km/h.
Originally posted by Toledo View PostAnt? ... Non puoi farlo
A meno che io non sia presente
Ultr?IA ... assa sta che fai solo confusione
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