Originally posted by Ultrone
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Ultragiro in pista a Vairano - VIDEO
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Originally posted by Toledo View PostLa tua frenata la definirei EPILETTICA
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Originally posted by Ultrone View PostNon ho ancora riferimenti. Non ho ancora capito bene dove tirare la leva, perch? devo prendere bene un riferimento dove non ce ne sono. Il cartello dei 200 va bene per i 600 ma con un mille arrivi 20 Km orari in pi? e non freni ai 200.
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Smanettonazzo
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- il foggiano di Misano Adriatico
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non credo che questa guida sia tanto assurda da mettere in crisi un assetto
seppur tu abbia componentistica di serie, non credo che questa guida sia tanto al limite da metterla in crisi
quindi:
-o sono bugie e scuse
-oppure hai fatto qualche casino usando il cacciavite a caso!
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considerando che al mugello staccare decentemente (prendo i miei riferimenti personali ) a 270 effettivi vuol dire poco prima dei 200, considerando che a rijeka staccare decentemente nel rettilineo di ritorno a 255 effettivi vuol dire ai 200, considerando che a vairano abbiamo capito che un 1000 arriva a circa 245 effettivi, direi che i 200 metri sono da considerare un riferimento appena sufficiente...più probabile un 170...parlando di quelli che arrivano molto forte...se uno ci arriva sotto i 240 il 150 mi sembra quasi d'obbligo...Last edited by feperis; 06-07-10, 12:53.
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Ultrone io ci lavoro su quel circuito e ti posso dire che le traiettorie che ho visto nel video 1 sono da rivedere... Tra l'altro noi non usiamo l'omega, la curva del paletto e il rettilineo dell'aeroporto, ma ci immettiamo nell'handling tirando dritto ai paletti e arriviamo alal curva del coraggio in pieno dalle esse di suzuka... Mi unisco al coro di quelli che ti dicono di provare un corso di guida (se vuoi andare in pista), la tua guida mi sembra senz'altro di tipo "stradale" dove non c'? bisogno di rigore e precisione nei punti di frenata e di corda, dove si entra in punto e si esce in un altro, ma son sempre gli stessi ad ogni giro!
Con affetto e stima da uno che si mette sempre in discussione, eh... io nel Motodromo di Serravalley non potrei mai andare come nel video di youtube che si ? visto nei tigg?...
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Originally posted by dadeejay View PostUltrone io ci lavoro su quel circuito e ti posso dire che le traiettorie che ho visto nel video 1 sono da rivedere... Tra l'altro noi non usiamo l'omega, la curva del paletto e il rettilineo dell'aeroporto, ma ci immettiamo nell'handling tirando dritto ai paletti e arriviamo alal curva del coraggio in pieno dalle esse di suzuka... Mi unisco al coro di quelli che ti dicono di provare un corso di guida (se vuoi andare in pista), la tua guida mi sembra senz'altro di tipo "stradale" dove non c'? bisogno di rigore e precisione nei punti di frenata e di corda, dove si entra in punto e si esce in un altro, ma son sempre gli stessi ad ogni giro!
Con affetto e stima da uno che si mette sempre in discussione, eh... io nel Motodromo di Serravalley non potrei mai andare come nel video di youtube che si ? visto nei tigg?...
come non ? stato molto carino quando guido ha fatto l'inversione in corsia di uscita
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