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Ultragiro in pista a Vairano - VIDEO

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    #151
    Originally posted by Ultrone View Post
    Non ? l'ultrassetto il problema, ma la forcella tropo mollacciona anche quasi tutta chiusa, almeno per un certo genere di frenata.
    La tua frenata la definirei EPILETTICA

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      #152
      Cmq se pagassero per tutti gli accessi che ho al video su Youtube diventerei ricco!

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        #153
        Originally posted by Ultrone View Post
        Makkè scuse, non sono mica Biaggi!
        Questa me la metto in firma!!!
        Last edited by Giu72; 06-07-10, 11:59.

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          #154
          Originally posted by Toledo View Post
          La tua frenata la definirei EPILETTICA
          Non ho ancora riferimenti. Non ho ancora capito bene dove tirare la leva, perch? devo prendere bene un riferimento dove non ce ne sono. Il cartello dei 200 va bene per i 600 ma con un mille arrivi 20 Km orari in pi? e non freni ai 200.

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            #155
            Guarda che l'ultima volta che un tuo video ha avuto molte visite, non è andata benissimo

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              #156
              Originally posted by Toledo View Post
              Guarda che l'ultima volta che un tuo video ha avuto molte visite, non ? andata benissimo
              Finch? era qua su dai daidegas le visite erano poche. Dopo che ? finito al TG sono arrivato a 130.000 in tre giorni...

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                #157
                Originally posted by Ultrone View Post
                Non ho ancora riferimenti. Non ho ancora capito bene dove tirare la leva, perch? devo prendere bene un riferimento dove non ce ne sono. Il cartello dei 200 va bene per i 600 ma con un mille arrivi 20 Km orari in pi? e non freni ai 200.
                Non ci ho ancora girato, ma credo (guardando i tuoi video) che dentro ai 200 ci si stia comodamente...

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                  #158
                  Originally posted by Ultrone View Post
                  Finch? era qua su dai daidegas le visite erano poche. Dopo che ? finito al TG sono arrivato a 130.000 in tre giorni...
                  E non me l'hai nemmeno mandato

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                    #159
                    ultrò non hai capito

                    se vai forte con un 1000 stacchi ai 150, con un 600 qualcosina dopo

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                      #160
                      io non vedo l'ora che arrivi sto 19 settembre..

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                        #161
                        Io quasi quasi la faccio sporca e vado a girarci anche prima

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                          #162
                          non credo che questa guida sia tanto assurda da mettere in crisi un assetto

                          seppur tu abbia componentistica di serie, non credo che questa guida sia tanto al limite da metterla in crisi

                          quindi:
                          -o sono bugie e scuse
                          -oppure hai fatto qualche casino usando il cacciavite a caso!

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                            #163
                            considerando che al mugello staccare decentemente (prendo i miei riferimenti personali ) a 270 effettivi vuol dire poco prima dei 200, considerando che a rijeka staccare decentemente nel rettilineo di ritorno a 255 effettivi vuol dire ai 200, considerando che a vairano abbiamo capito che un 1000 arriva a circa 245 effettivi, direi che i 200 metri sono da considerare un riferimento appena sufficiente...più probabile un 170...parlando di quelli che arrivano molto forte...se uno ci arriva sotto i 240 il 150 mi sembra quasi d'obbligo...
                            Last edited by feperis; 06-07-10, 12:53.

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                            • Font Size
                              #164
                              Ultrone io ci lavoro su quel circuito e ti posso dire che le traiettorie che ho visto nel video 1 sono da rivedere... Tra l'altro noi non usiamo l'omega, la curva del paletto e il rettilineo dell'aeroporto, ma ci immettiamo nell'handling tirando dritto ai paletti e arriviamo alal curva del coraggio in pieno dalle esse di suzuka... Mi unisco al coro di quelli che ti dicono di provare un corso di guida (se vuoi andare in pista), la tua guida mi sembra senz'altro di tipo "stradale" dove non c'? bisogno di rigore e precisione nei punti di frenata e di corda, dove si entra in punto e si esce in un altro, ma son sempre gli stessi ad ogni giro!
                              Con affetto e stima da uno che si mette sempre in discussione, eh... io nel Motodromo di Serravalley non potrei mai andare come nel video di youtube che si ? visto nei tigg?...

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                                #165
                                Originally posted by dadeejay View Post
                                Ultrone io ci lavoro su quel circuito e ti posso dire che le traiettorie che ho visto nel video 1 sono da rivedere... Tra l'altro noi non usiamo l'omega, la curva del paletto e il rettilineo dell'aeroporto, ma ci immettiamo nell'handling tirando dritto ai paletti e arriviamo alal curva del coraggio in pieno dalle esse di suzuka... Mi unisco al coro di quelli che ti dicono di provare un corso di guida (se vuoi andare in pista), la tua guida mi sembra senz'altro di tipo "stradale" dove non c'? bisogno di rigore e precisione nei punti di frenata e di corda, dove si entra in punto e si esce in un altro, ma son sempre gli stessi ad ogni giro!
                                Con affetto e stima da uno che si mette sempre in discussione, eh... io nel Motodromo di Serravalley non potrei mai andare come nel video di youtube che si ? visto nei tigg?...
                                ancora con sto video...non ? che stessero tirando tanto...? solo che il simpatico amico di guido faceva le penne di fianco alle auto e non era proprio carino
                                come non ? stato molto carino quando guido ha fatto l'inversione in corsia di uscita

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