Imola 10-11 luglio come vorresti che fosse organizzata la pista?

[feperis]

io opterei per la soluzione 3...per? con 2 ore al mattino e 2 ore al pomeriggio come fa la promoracing cosi si ha tempo di prendere fiato!!!
i turni sono un pacco....se uno vuole fare 2 modifiche all'assetto perdo un turno o si tien la moto com'?!

ma se ci sono 40 minuti tra un turno e l'altro
e a patto che tu non debba rivoluzionare la moto, in 3 minuti esci modifichi e rientri

[pandianik]

programma :

ore 8.30 briefing obbligatorio (anche se devo dire che il metodo di bobo è forse il migliore che abbia mai visto: a gruppi di 4-5 persone, al momento dello scarico resp. piccolo briefing con le cose giuste (tenere traiettoria senza cambiare repentinamente, mai zizzagare, mai aspettare amici o fermarsi per caduti, mai andare piano, mai stare in scia, braccio ben alzato per uscire, occhio alla prima variante, mai far i pirla, chi sgarra fuori etc)...ci perdi qualche minuto in più, ma sei sicuro che TUTTI sentano quello che hai da dire...nei briefing generali metà della gente chiacchiera e si fa i cacchi propri...e purtroppo spesso non sono quelli che in pista ci sanno andare )

programma della giornata

ore 9-9.45 libere con trasponder
ore 9.40 esposizione tempi e suddivisione in 3 turni per velocità
ore 9.50-10.10 turno medi 1
ore 10.12-10.32 veloci
ore 10.34-10.54 lenti
ore 10.56-11.16 medi 2
ore 11.18-11.38 veloci
ore 11.40-12 lenti
ore 12.02-12.22 libere/cuscinetto
ore 12.22-13.22 pausa
ore 13.24-13.44 medi 3
ore 13.46-14.06 veloci
ore 14.08-14.28 lenti
ore 14.30-14.50 medi 4
ore 14.52-15.12 veloci
ore 15.14-15.34 lenti
ore 15.36-15.56 medi 5
ore 15.58-16.18 veloci
ore 16.20-16.40 lenti
ore 16.42-17.02 libere/cuscinetto
ore 17.04-17.24 medi 6
ore 17.26-17.46 veloci
ore 17.48-18.08 lenti

per me cosi e perfetto, aggiungerei solo una revisione dei tempi a meta giornata in modo che quelli che vedono la pista per la prima volta, dopo che hanno preso la mano e girano piu veloci siano nel pomeriggio nel turno giusto

[ABCPhoto]

per me cosi e perfetto, aggiungerei solo una revisione dei tempi a meta giornata in modo che quelli che vedono la pista per la prima volta, dopo che hanno preso la mano e girano piu veloci siano nel pomeriggio nel turno giusto

Ho fatto i conti e:
purtroppo non si pu? fare: almeno a 249 euro...
...inoltre non si permette l'accesso a chi ha meno di 200 euro da spendere e questo non mi piace.

Peccato, l'idea era molto buona...
...servir? d'ispirazione.

Grazie

[BMneW]

....... e io ho come obiettivo la sicurezza non il pareggiamento

Sottoscrivo.

Pensi che sia utopico provare di "indirizzare" chi guarda al tempo sul giro in una delle due giornate e chi chi guarda alla salute nell'altra?

Ciao
Claudio

[lupin81]

io sono dell idea che la 1 giornata la si pu? fare libera e la 2 a turni.. non dimenticate che a settembre ci corre il civ...le prove a imola non sono tantissime quindi secondo me ci sarebbero dei piloti..
6 turni in una giornata sono giusti.. il 7 non lo farei nemmeno.. sempre se si ha la moto apposto.. se la si guida al 100% delle proprie capacit?, 1 turno ogni ora ti permette di fare le modifiche e riposarti..

poi ovvio che se uno vuole fare la giornata intera perche non conosce la pista o perch? voglia pascolare per ore ? un altro discorso..
ovviamente i turni essendo divisi per esperienza sono molto pi? sfruttabili e divertenti e sicuri...

meglio 2 turni fatti bene in mezzo a gente del tuo passo, che mezza giornata al pascolo o a evitare gente al pascolo..lo dico dopo averlo provato..

[ABCPhoto]

Sottoscrivo.

Pensi che sia utopico provare di "indirizzare" chi guarda al tempo sul giro in una delle due giornate e chi chi guarda alla salute nell'altra?

Ciao
Claudio

Vorrei fare la cosa nel contesto di ciascuna delle due giornate mettendo a disposizione dei turni per piloti, purtroppo per? cos? la giornata ? a turni per forza...
...riguardo al pascolo di Lupin81 lo vorrei proprio evitare: che ciascuno vada alla propria andatura, ma non vada mai a brucare l'erba!!!!!

[valgio57]

programma :

ore 8.30 briefing obbligatorio (anche se devo dire che il metodo di bobo ? forse il migliore che abbia mai visto: a gruppi di 4-5 persone, al momento dello scarico resp. piccolo briefing con le cose giuste (tenere traiettoria senza cambiare repentinamente, mai zizzagare, mai aspettare amici o fermarsi per caduti, mai andare piano, mai stare in scia, braccio ben alzato per uscire, occhio alla prima variante, mai far i pirla, chi sgarra fuori etc)...ci perdi qualche minuto in pi?, ma sei sicuro che TUTTI sentano quello che hai da dire...nei briefing generali met? della gente chiacchiera e si fa i cacchi propri...e purtroppo spesso non sono quelli che in pista ci sanno andare )

programma della giornata

ore 9-9.45 libere con trasponder
ore 9.40 esposizione tempi e suddivisione in 3 turni per velocit?
ore 9.50-10.10 turno medi 1
ore 10.12-10.32 veloci
ore 10.34-10.54 lenti
ore 10.56-11.16 medi 2
ore 11.18-11.38 veloci
ore 11.40-12 lenti
ore 12.02-12.22 libere/cuscinetto
ore 12.22-13.22 pausa
ore 13.24-13.44 medi 3
ore 13.46-14.06 veloci
ore 14.08-14.28 lenti
ore 14.30-14.50 medi 4
ore 14.52-15.12 veloci
ore 15.14-15.34 lenti
ore 15.36-15.56 medi 5
ore 15.58-16.18 veloci
ore 16.20-16.40 lenti
ore 16.42-17.02 libere/cuscinetto
ore 17.04-17.24 medi 6
ore 17.26-17.46 veloci
ore 17.48-18.08 lenti

direi che ? la perfezione assoluta ti vedrei bene come organizzatore

[Paiolino]

Sottoscrivo.

Pensi che sia utopico provare di "indirizzare" chi guarda al tempo sul giro in una delle due giornate e chi chi guarda alla salute nell'altra?

Ciao
Claudio

Sarebbe bello ma non ha senso....
Nella mia compagnia siamo in 6-7 ragazzi, in 3 a imola giriamo fortino e 3 "pascolano"...
Dobbiamo dividere la compagnia?? Cosi non ? piu bello, ci staremmo a casa tutti.

[zanna82]

i turni divisi per tempo sono la cosa migliore sia per imparare che per migliorarsi....

[feperis]

per me cosi e perfetto, aggiungerei solo una revisione dei tempi a meta giornata in modo che quelli che vedono la pista per la prima volta, dopo che hanno preso la mano e girano piu veloci siano nel pomeriggio nel turno giusto

assolutamente...

Ho fatto i conti e:
purtroppo non si può fare: almeno a 249 euro...
...inoltre non si permette l'accesso a chi ha meno di 200 euro da spendere e questo non mi piace.

Peccato, l'idea era molto buona...
...servirà d'ispirazione.

Grazie

non ho capito

Vorrei fare la cosa nel contesto di ciascuna delle due giornate mettendo a disposizione dei turni per piloti, purtroppo però così la giornata è a turni per forza...
...riguardo al pascolo di Lupin81 lo vorrei proprio evitare: che ciascuno vada alla propria andatura, ma non vada mai a brucare l'erba!!!!!

l'unica soluzione per far pagare poco è quella a turni suddivisi per velocità, c'è poco da fare

direi che è la perfezione assoluta ti vedrei bene come organizzatore

[matusa]

visti i due giorni disponibili io attingerei dai sistemi tedeschi , loro sono i migliori , ? d'obbligo il trasponder .

[ABCPhoto]

visti i due giorni disponibili io attingerei dai sistemi tedeschi , loro sono i migliori , è d'obbligo il trasponder .

Il concetto dei tedeschi, clonato al Mugello, implica la garetta, il tutto è finalizzato alla garetta e questo non solo non è possibile per motivi legali a Imola, ma non è ben visto neppure da me:
spingere gli amatori alla ricerca del tempo vuol dire "spingerli" al limite e per ma l'occasione deve essere di divertimento non di "ingarellamento".
Per le gare ci sono i trovei e robe varie, con più del doppio di commissari e medici e...
...costo della pista
Stavo pensando di prendere i tempi e consegnarli solo a fine giornata...
...che ne pensate?

[ABCPhoto]

Ragazzi!
Entro breve devo decidere come organizzare, chi ha qualche idea, vuole esprimere un parere o annotazione è pregato di parlare: martedì esce il micro annuncio su Motosprint e dopo il tempo per definire le cose è breve.
Non perdete l'occasione di dire la vostra!

[Paiolino]

spingere gli amatori alla ricerca del tempo vuol dire "spingerli" al limite e per ma l'occasione deve essere di divertimento non di "ingarellamento".

Perche se prendi i primi 36 tempi di imola (e credo che rimangano entro il 2.03/04) credi che quegli amatori vengano a girare solo per far ruzzolare le ruote?
Io personalmente tutte le volte che salgo in pista ? sempre una sfida con me stesso, con il tempo, e sopratutto con altri ragazzi che vanno in pista con la mia stessa idea.
(altrimenti andavo a fare una bella scampagnata sul muraglione... )

[feperis]

Perche se prendi i primi 36 tempi di imola (e credo che rimangano entro il 2.03/04) credi che quegli amatori vengano a girare solo per far ruzzolare le ruote?
Io personalmente tutte le volte che salgo in pista ? sempre una sfida con me stesso, con il tempo, e sopratutto con altri ragazzi che vanno in pista con la mia stessa idea.
(altrimenti andavo a fare una bella scampagnata sul muraglione... )

paiolino, purtroppo in pista non ? pi? cos?
tanti ormai ci vanno solo perch? per strada ? pericoloso