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parlando di asfalti....

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    #1

    parlando di asfalti....

    Siamo sempre a parlare di mescole, pressioni, tutto ci? ke riguarda le nostre care gomme (care in tutti i sensi) ke sono parte fondamentale della moto.
    loro son quelle ke ci consentono di accelerare, piegare, frenare e di...restare in piedi!

    ? importante ke l'asfalto sia "gommato" ma ci saran comunque differenze tra gli asfalti....

    x andare oltre al "rijeka ha un grip pazzesco"... "in malesia si asciuga in fretta"...cosa si pu? dire?

    dopo una riasfaltatura il circuito diventa diverso...vengono scelte le mescole in base alle zone? alle temperature? un asfalto di adesso sar? diverso a quello di 15 anni fa ecc ecc...

    io nn ne so niente qualcuno sa qualcosa di "mescole" d'asfalto ?

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    #2
    non ne so "tecnicamente" una mazza............ma l'argomento è mucho interessante!!

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      #3
      Interessante direi ...Ci vorrebbe il parere di una ditta di asfalti

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        #4
        NON sono un esperto di asfalti quello che so e' che oltre alla grana dell'asfalto, che influenza il grip sono degli elastomeri introdotti nell'impasto bituminoso che rendono l'asfalto "elastico" in modo da adattarsi alle sollecitazioni impresse da cio' che ci passa sopra e quindi avere piu' grip.
        So dell'esistenza di un tipo di asfalto dove nell'impasto si introducono scarti di gomme usurate ( visto che c'e' il problema di come eliminarle qualcuno ha pensato di utilizzarle cosi') in modo da avere un effetto di gomma su gomma e quindi il grip aumenta, inoltre, con questo sistema l'usura del manto stradale a quanto dice la ditta produttrice sembra essere dimezzata.

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          #5
          C'era un mio amico che lavorava in una grossa azienda di cementistica e varie (colabeton?) , con la crisi non so se lavora ancora lì ma magari sa darci qualche informazione!

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