1000....o 600 in pista??

[Zaku76]

Io ho preso il suzu 750 e sono un uomo felice

[cadrega]

le vie di mezzo non mi sono mai piaciute... è quasi un seicento come inserimento, ma non è sicuramente un mille come prestazioni...

il tutto dipende molto anche dal tuo stile di guida e dalle sensazioni che vuoi dalla moto.. se preferisci sentire urlare la moto sempre sopra i 12000giri sicuramente 600, se vuoi la botta di potenza 1000 4 cilindri se vuoi la ruotaanteriore sempre alzata con coppia esuberante ducatona 1198..

[magro59]

[QUOTE=
mica detto...anzi, forse è proprio il contrario...col 600 devi entrare forte e percorrere con la marcia giusta altrimenti ciao...col 1000...so boni tutti [/QUOTE]

questo è vero........!.(per capirci giro nella fascia ...diciamo sotto... i 2.10 al mugg)... ma col mille a una velocità supersonica alla staccata e il più delle volte freni prima del dovuto..poi stai un eternità col gas in mano in curva ..lo do o non lo do quanto ne do e fichè le gomme sono nuove aiutano poi sono cazzi....e intanto ti vanno via.......oppure un bel tc??????!!!!! e passa la paura!!!

[feperis]

se, come dice lui, cerca praticit?, facilit? e pochi sforzi direi che il 600 ? pi? indicato...
il 1000 ? vero regala emozioni molto pi? forti...a patto per? che lo si sappia guidare, o meglio, portare... altrimenti se ti ci metti a fare il rambo va a finire che ti fai davvero male...il 600 persona (quasi) sempre, il 1000 difficilmente
per? c'? anche da dire che quando si gira coi 1000 diventa un lavoro riuscire a passarli...inchidati in curva e poi ti danno 30 metri sul rettilineo... stardi!

? per quello che l'anno prossimo mi piacerebbe passare al 600...almeno fai gara coi 600 e non coi 1000

enry, vorrei tanto provare il tuo cibierrino...

[leletriple]

prendi quella che esteticamente ti piace di più ahahaaha

io conosco uno che con una daytona gira in 2:01 al mugello..... è il manico che conta . la moto è relativa

[Enry9]

? per quello che l'anno prossimo mi piacerebbe passare al 600...almeno fai gara coi 600 e non coi 1000

enry, vorrei tanto provare il tuo cibierrino...

sei sicuro di volerlo provare? guarda che poi non lo lasci pi?!
se vieni a barcellona tra 20 giorni te lo faccio provare senza problemi

[feperis]

sei sicuro di volerlo provare? guarda che poi non lo lasci più!
se vieni a barcellona tra 20 giorni te lo faccio provare senza problemi

eh io la vorrei provare per prenderla, mica altro

comodo a barcellona...A CHE ORA VAI CHE TI RAGGIUNGO PER L'APERITIVO?

[Enry9]

eh io la vorrei provare per prenderla, mica altro

comodo a barcellona...A CHE ORA VAI CHE TI RAGGIUNGO PER L'APERITIVO?

eh infatti, poi la prendi di sicuro!
per l'aperitivo mi viene un p? tardi, in pausa pranzo non riesci?

[feperis]

eh infatti, poi la prendi di sicuro!
per l'aperitivo mi viene un p? tardi, in pausa pranzo non riesci?

ci provo...ma tra 20 giorni ho un appuntamento alle 15...riusciamo a fare una cosa veloce?

[bepperacing]

1000 e non ti sbagli....il 600 lascialo a chi lo usa per mestiere!!

[BO]

1000 e non ti sbagli....il 600 lascialo a chi lo usa per mestiere!!

ti do' ragione, ma non mi disturbare piu' il sabato sera con sto caz zo di telefonino

[Wall]

Io col 600 vecchio e brutto giravo praticamente con gli stessi tempi del 1000 attuale.. hem.. un poco più giovane.. pur essendo ikl 600 tutto originale.. anche a Monza con una R6 '08 ho girato 2" più forte che con la mia 1000... ma con questa mi diverto di più... riesco finalmente a fare facilmente i sorpassi.. (cosa che con il 600 mi procurava noie.. dovevo essere almeno 3 seconti più veloce per passare gli altri..) e spendo un sacco di più... conosco però anche persone che con il 600 giravano vergognosamente ed ora con il 1000 fanno tempi onorevoli... credo sia soggetivo.. il 750 mi pento di non averlo provato.

[bepperacing]

ti do' ragione, ma non mi disturbare piu' il sabato sera con sto caz zo di telefonino

il nome della girl??????????????

[BO]

il nome della girl??????????????

ma stai scherzando vero???

[feperis]

tralasciando gli intrallazzi di bo e beppe una cosa è vera e non l'avevo sottolineata...col 600 se devi passare un 1000 che va anche 1-2 secondi più lento è un casino...e magari perdi il giro e ti innervososci etc, anche in prove libere, non necessariamente in gara (anche se col 600, a meno di gare open, il problema non si pone, è più un problema di 750 che gareggia coi 1000 )...o si viaggia forti (e allora è difficile trovare moto che ti rallentino così tanto) oppure....si sta dietro