r6 stock o cup?

[pesdra sv]

ciao ragazzi!
sto finalmente per comprare l'r6 2009 gi? preparata per la pista e ne ho trovate 2 veramente papabili ma sono fortemente indeciso...
la prima ha corso quest'anno nel civ stock ed ? preparata anche con la yec.
? una 2009 e il proprietario mi offre anche tutti i pezzi originali.
la seconda ? una moto di ciatti che ha fatto l'r6 cup 2009. anche questa pezzi originali + preparazione stock ma senza yec...
la prima la pagherei un pelo di piu della seconda...
quale prendere????
aiutooooooooooooooooooooo

[giuseppe_d]

stock

se va almeno come quella di Barzaghi o Fontana vista a magione è un missile!

[LoreXS]

Boh... considera che i primi dell'R6cup hanno girato a Monza in 1'55" basso... non è tanto meno della stock!!

[frankie22]

stock senza pensarci due volte.

[frankie22]

stock senza pensarci due volte.

nell'r6 cup non puoi toccare in nessun modo il motore,ovvero non puoi revisionarlo e migliorare scorrevolezze tolleranze etc etc...cosa che nella stock viene fatta..eccome se viene fatta..

[alem74]

confermo...stock!!! Un mio amico è li li per prenderla con meno di 10k

[LoreXS]

nell'r6 cup non puoi toccare in nessun modo il motore,ovvero non puoi revisionarlo e migliorare scorrevolezze tolleranze etc etc...cosa che nella stock viene fatta..eccome se viene fatta..

Come no? a me risulta che si può... l'importante è che rimanga di serie...

[frankie22]

no..puoi revisionare ma non puoi migliorare alcunchè...chi vuol intendere intenda...oltretutto nella r6 cup hai limiti riguardo a scarico centralina e solite cazzate...

lo scarico di quest'anno poi faceva veramente ridere!

[gagge1984]

? vero che non si potrebbe toccare il motore nel r6 cup, ma poi lo fanno tutti..

[kindly]

diciamo che se prendi una moto stk è meglio di una cup, però magari è la 2° moto dove il motore di solito non si fà, quindi forse è meglio prendere una cup
le moto da gara si comprano a fine gara si caricano nel furgone e via, quelle sono le moto buone le altre...moto 2 ecc.
ciao

[KK]

nei cup di ogni marca il regolamento è molto restrittivo nel CIV stk essendo un campionato di alto livello tanti aprono e miglioranopesi scorrevolezze tolleranze quindi ti direi una stk, xò è altrettanto vero ke se è una seconda moto e magari di un team fiacco, ke magari lotta sempre nelle retrovie potresti imbatterti in una moto simile ad una cup ed a sto punto sarebbe meglio spendere meno.
io mi informerei sul team o sul tizio ke vende la stk se è di un buon pilota o team ad okki kiusi la prenderei caso contrario guarderei il risparmio.

[Romyx998]

nell'r6 cup non puoi toccare in nessun modo il motore,ovvero non puoi revisionarlo e migliorare scorrevolezze tolleranze etc etc...cosa che nella stock viene fatta..eccome se viene fatta..

Le regole sono fatte per essere infrante.
Io ho visto che tutti fanno aprire i motori per migliorare scorrevolezze,tolleranze, riequilibratura albero motore e quantaltro si possa migliorare sugli organi originali.
Fidate.

[LoreXS]

no..puoi revisionare ma non puoi migliorare alcunch?... chi vuol intendere intenda... oltretutto nella r6 cup hai limiti riguardo a scarico centralina e solite cazzate...

lo scarico di quest'anno poi faceva veramente ridere!

Cosa significa che puoi revisionare ma non migliorare? nei trofei monomarca c'? un kit obbligatorio (centralina, scarico, filtro, etc etc, niente valvole, albero, pistoni, bielle...), ma spiegami come i commissari potrebbero capire che un motore ? stato aperto e messo a posto nelle tolleranze...

[giuseppe_d]

ma spiegami come i commissari potrebbero capire che un motore ? stato aperto e messo a posto nelle tolleranze...

Lo aprono dietro segnalazione di team concorrente

[LoreXS]

Lo aprono dietro segnalazione di team concorrente

La mia domanda era "come fanno a capire che ? stato aperto dal team"...