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Rossocorsa? No, grazie!

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    #46
    Originally posted by tazmania View Post
    ... scusa ma nn erano dirette a te...

    ...era riferito ai vari post delle giornate in cui io ho partecipato e volevo solo

    dire ke ci sono sempre lamentele anke quando tutto ? organizzato al meglio...

    ...nn stavo mettendo in dubbio quello che ti ? accaduto...per? mi sembra di aver capito ke ad alcuni gli ? stata data la possibilit? di recuperare
    ...? da capire il perk? nn ti sia stata data anke a te?

    ...tutto qui...peace
    Ok, peace

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      #47
      Originally posted by /\|</\$|-|| View Post
      bene dai allora proporrei una giornata DDG al mugello con rossocorsa a 150 euro.

      Se sta bene a lui noi accetteremo anke un po' di traffico e di coda.

      x trovare traffico e fare della fila sono troppi anche 10 euro

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        #48
        Originally posted by /\|</\$|-|| View Post
        allora questo topic non potr? mai trasformarsi in qualcosa di costruttivo.

        dai son sicuro ke se fa la giornata solo DDG il buon amato ci tratter? + ke bene...
        Prima di tutto, le scuse.
        Poi se ne parla ...

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          #49
          Originally posted by valgio57 View Post
          x trovare traffico e fare della fila sono troppi anche 10 euro
          eheh va beh ho detto "un po' " ....e cmq il concetto di traffico &#232; relativo...

          x ki gira in 2'30" non ce n'&#232;.

          x ki gira in 2'20" "ci son in giro certi fermoni.."

          x ki gira in 2'15" "eh insomma bisogna slalomare un po"

          x ki gira in 2'10" (mio best di sabato) il traffico c'&#232; abbastanza...

          x ki gira in 2'05" meglio prendere i turni piloti.




          e tralaltro sul discorso della suddivisione dei turni Amato si era prodigato x portare questa "innovazione" ma 2 inverni fa aveva sondato le opinioni degli amatori ke prima si lamentano del traffico e poi non vogliono i turni separati....cosa ke lo aveva portato a scrivere una lettera di sfogo su una rivista (mi pare motosprint)...

          io nn ho ancora girato n&#232; a turni separati in base alle "capacit&#224;" n&#232; con rossocorsa (ma non lo escludo)

          a tal proposito vorrei kiedere come avviene tale suddivisione....
          Last edited by /\|</\$|-||; 23-09-09, 15:05.

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            #50
            Originally posted by mito22 View Post
            Allora.. ringrazio il sig Amato per essere intervenuto.

            Io personalmente ho sempre sentito parlare bene di Rossocorsa.

            Cmq. ricordo che avendolo fatto anche io con Dunlop e altri, non ? cosa facile far contenti tutti.. MAI...

            Purtroppo ? anche vero che fa pi? casino una persona che si lamenta che 100 contenti.

            Prego cmq. di restare nei toni consoni di questo forum.. quindi educazione e rispetto prima di tutto.

            Grazie.
            dai davide...d'accordo la politica, ma meglio non dire niente che dire bugie no?

            Originally posted by AndreaNobile View Post
            COOOOOOOOOOSA? minkia questa non l'avrei digerita.
            eh...l'abbiamo saputo solo quando eravamo l?

            Originally posted by AndreaNobile View Post
            io vi pongo la mia di esperienza.

            ho girato il 6 e 7 settembre per la 2 giorni divisa per velocit?.
            l'organizzazione ? stata decente ed a parte qualche pilota che non capisce le situazioni e deve lamentarsi mentre qualcun'altro ? in fin di vita, mi ? sembrata gestita molto bene, anche quando appunto un ragazzo si ? fatto molto male ed hanno bloccato la pista un ora. capita. ma ? stato organizzato tutto molto bene.

            ho fatto 100 km la domenica, e 170 km il luned?. pochi. ma ho girato molto bene. meglio 270km in 2 giorni ma fatti bene che 150 in 4 ore in mezzo al casino.
            .........
            beh, pochi....ok i 100 di domenica, ma i 170 del lunedi non sono pochi dai...poche persone riescono a fare pi? di 200km al giorno...sono quasi 2 ore di utilizzo effettivo della pista...SE stai spingendo o hai un fisico ben allenato, soprattutto alla moto stessa, oppure picche....

            Originally posted by valgio57 View Post
            x trovare traffico e fare della fila sono troppi anche 10 euro
            quoto

            Originally posted by /\|</\$|-|| View Post
            eheh va beh ho detto "un po' " ....e cmq il concetto di traffico ? relativo...

            x ki gira in 2'30" non ce n'?.

            x ki gira in 2'20" "ci son in giro certi fermoni.."

            x ki gira in 2'15" "eh insomma bisogna slalomare un po"

            x ki gira in 2'10" (mio best di sabato) il traffico c'? abbastanza...

            x ki gira in 2'05" meglio prendere i turni piloti.




            e tralaltro sul discorso della suddivisione dei turni Amato si era prodigato x portare questa "innovazione" ma 2 inverni fa aveva sondato le opinioni degli amatori ke prima si lamentano del traffico e poi non vogliono i turni separati....cosa ke lo aveva portato a scrivere una lettera di sfogo su una rivista (mi pare motosprint)...

            io nn ho ancora girato n? a turni separati in base alle "capacit?" n? con rossocorsa (ma non lo escludo)

            a tal proposito vorrei kiedere come avviene tale suddivisione....
            allora, ? vero che chi gira pi? forte avr? pi? fastidio a trovare un sacco di gente molto pi? lenta, ma ? anche vero che il traffico ? quello, anche per chi gira in 2.30...solo che chi gira in 2.30 per me non dovrebbe esserci...datemi del razzista, ma quello vuol dire che siamo negati per il motociclismo da pista...non vuole essere un'offesa, ma bisogna anche capire che la pista ? fatta per la velocit? e non per andare a spasso...e a parte i primi turni per capire la pista credo che sopra il 2.20 non si dovrebbe andare

            per il discorso della lamentela di rossocorsa su motosprint...ricordo benissimo...ma ricordo anche che le sue pistate erano snobbate non certo per la formula (gi? ampiamente utitlizzata anche da altri organizzatori), ma proprio per la sua cattiva gestione degli eventi negli anni passati
            Last edited by feperis; 23-09-09, 16:57.

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              #51
              Originally posted by /\|</\$|-|| View Post
              eheh va beh ho detto "un po' " ....e cmq il concetto di traffico ? relativo...

              x ki gira in 2'30" non ce n'?.

              x ki gira in 2'20" "ci son in giro certi fermoni.."

              x ki gira in 2'15" "eh insomma bisogna slalomare un po"

              x ki gira in 2'10" (mio best di sabato) il traffico c'? abbastanza...

              x ki gira in 2'05" meglio prendere i turni piloti.



              ma a Franciacorta giri in due minuti e passa???
              magari intendevi 1 minuto + ... vero?

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                #52
                Originally posted by pompone999 View Post
                ma a Franciacorta giri in due minuti e passa???
                magari intendevi 1 minuto + ... vero?
                Penso intendesse ? Mugello

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                  #53
                  hai ragione

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                    #54
                    Originally posted by pompone999 View Post
                    ma a Franciacorta giri in due minuti e passa???
                    magari intendevi 1 minuto + ... vero?
                    kiss? xk? quando si parla di traffico...si immagina subito franciacorta

                    ma del traffico di franciacorta se n'? gi? parlato in triliardi di post...

                    in questo post si parlava principalmente del mugello

                    PS: io a franciacorta sono a 1'20" ....ma c'? poco da skerzare parlando dei 2 minuti....infatti ho visto girare un mio amico sul passo del 2'01", 2'02" con un 1098. (categoria di piloti cui feperis giustamente consiglia di appendere le gomme al chiodo....ke ? quel ke gli dico io....ma non mi sente)

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                      #55
                      Originally posted by feperis View Post
                      allora, &#232; vero che chi gira pi&#249; forte avr&#224; pi&#249; fastidio a trovare un sacco di gente molto pi&#249; lenta, ma &#232; anche vero che il traffico &#232; quello, anche per chi gira in 2.30...solo che chi gira in 2.30 per me non dovrebbe esserci...datemi del razzista, ma quello vuol dire che siamo negati per il motociclismo da pista...non vuole essere un'offesa, ma bisogna anche capire che la pista &#232; fatta per la velocit&#224; e non per andare a spasso...e a parte i primi turni per capire la pista credo che sopra il 2.20 non si dovrebbe andare

                      per il discorso della lamentela di rossocorsa su motosprint...ricordo benissimo...ma ricordo anche che le sue pistate erano snobbate non certo per la formula (gi&#224; ampiamente utitlizzata anche da altri organizzatori), ma proprio per la sua cattiva gestione degli eventi negli anni passati
                      il buon fep ha sparato 2,o5 la prima volta che &#232; entrato in pista....enonrompetecimarroni!!!!hahahahhaah

                      ps a parte gli scherzi non credo che sia questione di negazione io la prima volta ad adria ho fatto 1 e 38 e credevo di volare....piu che altro bisognerebbere dividere le giornate tra veloci e lenti(non intendo le giornate in turni)le occasioni per i principianti ci sono vedi corsi ma diciamoci la verita ci sentiamo tutti dei piccoli campioni....fatto sta che il problema &#232; sempre la quantita di persone e non la qualita e cmq a morte il traffico in pista(e la colpa &#232; anche dei proprietari dei circuiti che la permettono)....!!!!!!!!
                      Last edited by Ste; 23-09-09, 18:22.

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                        #56
                        Originally posted by /\|</\$|-|| View Post
                        kiss&#224; xk&#233; quando si parla di traffico...si immagina subito franciacorta

                        ma del traffico di franciacorta se n'&#232; gi&#224; parlato in triliardi di post...

                        in questo post si parlava principalmente del mugello

                        PS: io a franciacorta sono a 1'20" ....ma c'&#232; poco da skerzare parlando dei 2 minuti....infatti ho visto girare un mio amico sul passo del 2'01", 2'02" con un 1098. (categoria di piloti cui feperis giustamente consiglia di appendere le gomme al chiodo....ke &#232; quel ke gli dico io....ma non mi sente)
                        ha controllato che le pipette siano attaccate tutte e due?
                        Last edited by AndreaNobile; 24-09-09, 08:49.

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                          #57
                          Originally posted by AndreaNobile View Post
                          ha controllato che le pipette siano attaccate tutte e due?
                          io di solito gli dico ke dovrebbe entrare in pista con la kive d'accensione girata su ON .

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                          • Font Size
                            #58
                            Originally posted by /\|</\$|-|| View Post
                            io di solito gli dico ke dovrebbe entrare in pista con la kive d'accensione girata su ON .
                            ecco perch? non mi parte mai la mottttttooo!!!!!!

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