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Pistata Rijeka 31 ottobre 1 novembre....

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    #61
    spalla e polpaccio gonfi ma tutto il resto ok! la moto sembra abbastanza salva ma x quest'anno finita la fortuna e i soldi

    devo ancora controllare l'anteriore, ma con la spalla dolorante lavorare in garage è da sudori freddi...

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      #62
      e poi devo provare la mito

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        #63
        Originally posted by dillo View Post
        spalla e polpaccio gonfi ma tutto il resto ok! la moto sembra abbastanza salva ma x quest'anno finita la fortuna e i soldi

        devo ancora controllare l'anteriore, ma con la spalla dolorante lavorare in garage ? da sudori freddi...
        Okkkkeeeiiiiii!!!!!!!!!!

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          #64
          cmq x essere precisi ho perso il posteriore all'uscita della zagabria, la moto si è quasi stesa e mi ha schiacciato il polpaccio levandomi il piede dalla pedana, sono riuscito a raddrizzarla ma sono finito dritto oltre il cordolo esterno e vedendomi entrare nelle gomme mi sono buttato x terra (fortunatamente nell' "erba" )
          diciamo che mi è andata molto di lusso visto che non ho fatto nè high-side nè sbattuto sulla moto...

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            #65
            Originally posted by feperis View Post
            il pirletti mi ha chiamato esordendo con un "ma a te quanto durano le bridgestone?"

            le sue per fortuna avevano solo 190km e quindi escludo un problema del genere (a rijeka ho fatto un 37,1 con 150km di mugello, 250 di monza e un 80 di rijeka ), ma diceva che scivolavano...e infatti sono scivolate

            uscita zagabria, uomo a terra, moto scivolata e ribaltata dall'altra parte...un bel po' di danni, soprattutto piastre storte (da vedere se semplicemente da mollare, allineare e riavvitare o steli storti )
            probabilmente sono troppo morbido di mono e costringo a lavorare troppo la gomma dietro (ieri ho alzato di 5mm e chiuso di 4 click sia compressione che estensione, senza ovviare al problema), cmq a 250km scivolava da tutte le parti..

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              #66
              Originally posted by dillo View Post
              probabilmente sono troppo morbido di mono e costringo a lavorare troppo la gomma dietro (ieri ho alzato di 5mm e chiuso di 4 click sia compressione che estensione, senza ovviare al problema), cmq a 250km scivolava da tutte le parti..
              mi spiace dillo comunque hai preso le Bridgestone li' a Rijeka ? sei caduto con quelle ?

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                #67
                Originally posted by gt98 View Post
                mi spiace dillo comunque hai preso le Bridgestone li' a Rijeka ? sei caduto con quelle ?
                ma no ? un posteriore bt003 slick che mi ha lasciato fep venerd? xk? le mie d211 erano alla frutta, non so manco che mescola sia...

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                  #68
                  Originally posted by dillo View Post
                  ma no ? un posteriore bt003 slick che mi ha lasciato fep venerd? xk? le mie d211 erano alla frutta, non so manco che mescola sia...
                  a ok , perche' io le ho prese li' il sabato e il gommista me le ha spacciate simili alle Dunlop ma fatta la gara.... altri 10 giri..... altri 15 la domenica....alla gara che pensavo di vedere il 39...dopo un paio di giri sul 40 basso gia' scivolava di bestia e ho dovuto desistere....quindi un par de palle come le Dunlop

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                    #69
                    Originally posted by gt98 View Post
                    a ok , perche' io le ho prese li' il sabato e il gommista me le ha spacciate simili alle Dunlop ma fatta la gara.... altri 10 giri..... altri 15 la domenica....alla gara che pensavo di vedere il 39...dopo un paio di giri sul 40 basso gia' scivolava di bestia e ho dovuto desistere....quindi un par de palle come le Dunlop
                    boh, fep ci gira in 35, quindi tenere tengono, non so se lui modifichi l'assetto tra queste e le dunlop ma non gli ho mai visto fare niente...

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                      #70
                      Originally posted by gt98 View Post
                      a ok , perche' io le ho prese li' il sabato e il gommista me le ha spacciate simili alle Dunlop ma fatta la gara.... altri 10 giri..... altri 15 la domenica....alla gara che pensavo di vedere il 39...dopo un paio di giri sul 40 basso gia' scivolava di bestia e ho dovuto desistere....quindi un par de palle come le Dunlop
                      strano che il gommista te le abbia spacciate per simildunlop...si vede che a me un po' di bene lo vuole ormai

                      a parte gli scherzi, il bridgestone slick (non ? bt003, quella ? l'intagliata e non dura un piffero a rekkia , pur essendo un'ottima gomma anche quella) ? una gomma straordinaria...molto grip, ottima durata (diciamo una via di mezzo tra pirelli/metzeler e le vecchie dunlop (che duravano di pi? delle attuali)...abbstanza vicina a dunlop in tutte le piste, fuorch? rijeka dove durano circa la met?....per? hanno il vantaggio (enorme a volte) di consumarsi in maniera spettacolare

                      a rijeka le bt003 dopo 100km non vanno forse sotto al 39
                      le slick tirano almeno 200km
                      le dunlop quasi 400

                      claudio, le tue erano dure...quindi dovevano durare di pi?...ma forse era tanto caldo?

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                        #71
                        Originally posted by dillo View Post
                        boh, fep ci gira in 35, quindi tenere tengono, non so se lui modifichi l'assetto tra queste e le dunlop ma non gli ho mai visto fare niente...

                        nein

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                          #72
                          Originally posted by feperis View Post
                          strano che il gommista te le abbia spacciate per simildunlop...si vede che a me un po' di bene lo vuole ormai

                          a parte gli scherzi, il bridgestone slick (non ? bt003, quella ? l'intagliata e non dura un piffero a rekkia , pur essendo un'ottima gomma anche quella) ? una gomma straordinaria...molto grip, ottima durata (diciamo una via di mezzo tra pirelli/metzeler e le vecchie dunlop (che duravano di pi? delle attuali)...abbstanza vicina a dunlop in tutte le piste, fuorch? rijeka dove durano circa la met?....per? hanno il vantaggio (enorme a volte) di consumarsi in maniera spettacolare

                          a rijeka le bt003 dopo 100km non vanno forse sotto al 39
                          le slick tirano almeno 200km
                          le dunlop quasi 400

                          claudio, le tue erano dure...quindi dovevano durare di pi?...ma forse era tanto caldo?
                          giuro mi ricordo bene mi ha detto " col caldo no' ma cosi' come e' oggi sono come le Dunlop 209 ....

                          invece come mi confermi , mi ha dato ( il posteriore ) l'impressione di durare molto meno...considerando che le Dunlop che avevo venerdi' avevano circa 70 giri fatti a Monza alle spalle....

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                            #73
                            SE la stragrande maggiornaza delle persone che girano forte a rekkia usa le dunlop, ci sar? pur un motivo............

                            Ehh Ehhh Ehhhhh

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                              #74
                              Originally posted by aleksorriso View Post
                              SE la stragrande maggiornaza delle persone che girano forte a rekkia usa le dunlop, ci sar? pur un motivo............

                              Ehh Ehhh Ehhhhh
                              lo so' lo so'...ma non ce ne stavano piu' di Dunlop ho dovuto comperarmi quelle x girare...

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                                #75
                                Originally posted by gt98 View Post
                                lo so' lo so'...ma non ce ne stavano piu' di Dunlop ho dovuto comperarmi quelle x girare...
                                Lo so' lo so'.......

                                A fine ottobre monterai le dunlop, e il 39 si abbatte alla grande.....

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