info tecnica: Velocit? minima di percorrenza a valle

[Blue Ice]

io si...
velocità in ingresso 224 km/h
velocità min: 194km/h
Tempo sul giro: np ... ho trovato traffico dopo e ho girato in 54 e qualcosa...

[kindly]

velocità max prima dell'inserimento 242, la minima nel curvone 172 giro in gara 1.47.33
ciao

[gpc]

io si...
velocit? in ingresso 224 km/h
velocit? min: 194km/h
Tempo sul giro: np ... ho trovato traffico dopo e ho girato in 54 e qualcosa...

con che moto?

[Blue Ice]

ops, mi ero dimenticato
suzuki gsx-r 750 k4 con motore stock con 47mila km e su scarico completo e centralina originale rimappata, no filtro dell'aria.
rapporti 16-45 (+2 di corona rispetto agli originali)
la percorro di 6° a circa 9-10 mila giri

[gpc]

velocità max prima dell'inserimento 242, la minima nel curvone 172 giro in gara 1.47.33
ciao

ma le velocità sono riferite al tempo di 1.47???

[kindly]

ma le velocit? sono riferite al tempo di 1.47???

si, proprio al 47.3

[Blue Ice]

sto riguardando i dati sul danas visto che al momento sono in attesa che si riavvii un server... e vi faccio un paragone tra 2 giri, uno medio e questo con il curvone a palla de foco
giro1:
Velocità Max in ingresso: 222,67 km/h
Rpm in ingresso: 12931 (6° marcia)

Velocità Min in percorrenza:195,26 km/h
Rpm Minimi in percorrenza: 9581 (6° marcia)


giro2:
Velocità Max in ingresso: 221,13 km/h
Rpm in ingresso: 12816 (6° marcia)

Velocità Min in percorrenza:177,63 km/h
Rpm Minimi in percorrenza: 9329 (6° marcia)

differenza cronometrica tra le due percorrenze, dal traguardo a prima di staccare per i cimini: 0,460 secondi.

[Sciamano]

sto riguardando i dati sul danas visto che al momento sono in attesa che si riavvii un server... e vi faccio un paragone tra 2 giri, uno medio e questo con il curvone a palla de foco
giro1:
Velocit? Max in ingresso: 222,67 km/h
Rpm in ingresso: 12931 (6? marcia)

Velocit? Min in percorrenza:195,26 km/h
Rpm Minimi in percorrenza: 9581 (6? marcia)


giro2:
Velocit? Max in ingresso: 221,13 km/h
Rpm in ingresso: 12816 (6? marcia)

Velocit? Min in percorrenza:177,63 km/h
Rpm Minimi in percorrenza: 9329 (6? marcia)

differenza cronometrica tra le due percorrenze, dal traguardo a prima di staccare per i cimini: 0,460 secondi.

mi sa che qualcosa non quadra

Primo perch? 195km/h mi sembrano molti rispetto a kindly che gira un po' pi? forte di te, ma potrebbe anche non volere dire nulla e secondo, soprattutto, perch? nemmeno 250giri motore equivalgono a quasi 20km/h?

Mi sembra un po' troppino

[Blue Ice]

per la velocità al curvone, è rilevata dal gps, non alla ruota con correzione; e ti posso dire che al curvone infatti io riprendo TUTTI quando giro...
per il rapporto giri/kmh dipende da quanto stai piegato e dal punto di riapertura sciamà

[Sciamano]

per la velocit? al curvone, ? rilevata dal gps, non alla ruota con correzione; e ti posso dire che al curvone infatti io riprendo TUTTI quando giro...
per il rapporto giri/kmh dipende da quanto stai piegato e dal punto di riapertura sciam?

non metto in dubbio le tue capacit?, ma una cosa non capisco....cosa c'entra la piega?
La velocit? non la prende col gps e i giri al motore?

Mi dirai allora che c'? una lag tra lettura km/h e giri motore, senn? a tot giri deve sempre corrispondere tot velocit?, a parit? di tutti gli altri fattori ovviamente.

[Blue Ice]

non capisci cosa dico...
la velocità è assoluta perchè è gps, quindi non è influenzata dall'angolo di piega.
i giri motore sono presi dalla centralina... percorrendo la curva angolo di piega è elevato e quindi avrò un aumento di giri motore per la riduzione della circonferenza ruota, quindi giri motore più alti di quelli che avrei a moto dritta alla stessa velocità. questo fenomeno fa si che i la differenza di giri motore non sia di 1000rpm come dovrebbe essere se fossi in rettilineo ma di meno giri

[Sciamano]

Ok, ma infatti non a caso prima ho scritto a parit? di tutti gli altri fattori.

E non credo che nell'altro giro il curvone lo stessi facendo dritto o con una piega tanto minore, per questo mi sembra strano....tutto qui

[Blue Ice]

Ok, ma infatti non a caso prima ho scritto a parit? di tutti gli altri fattori.

E non credo che nell'altro giro il curvone lo stessi facendo dritto o con una piega tanto minore, per questo mi sembra strano....tutto qui

sp?... m'hai fatto venire in mente una cosa... mo controllo...

...l'apertura del gas...

[Blue Ice]

no, controllato, apertura del gas pressocchè identica in tutti e due i giri...

[Sciamano]

Ripeto, A ME, pare strano.....ma magari sono tardo io