Pressioni a freddo Metzeler Interact k2

[jointfull]

ciao ragazzi, ho bisogno di un consiglio:

venerdi vado a farmi una mezza di mattina a franciacorta e ho montato delle Interact K2 che ho provato solo per 100km su strada; visto che sono un barbonazzo, e al momento ancora nn ho le termocoperte, che pressione a freddo mi consigliate???

moto:daytona 675 passo da tartaruga!!

[jointfull]

nessuno mi da un consiglio???!!

[Zaku76]

Indicativamente a freddo direi 1,7 davanti e 1,6 dietro, poi fai tre o quattro giri, esci e controlla di nuovo la pressione. Da quello che mi consigliava gente molto più esperta di me, a caldo dovrebbe essere circa 1,9/2,0 davanti e 1,8/1,9 dietro

[giuseppe_d]

direi 2.1 davanti e 2.0 dietro

ma è meglio che usi le termo altrimenti le rovini

[giuseppe_d]

Indicativamente a freddo direi 1,7 davanti e 1,6 dietro, poi fai tre o quattro giri, esci e controlla di nuovo la pressione.

se non si ammazza prima nei tre/quattro giri con le pressioni cos? basse


che minchia dici?

[Zaku76]

direi 2.1 davanti e 2.0 dietro

ma ? meglio che usi le termo altrimenti le rovini

Scusa gi? ma a freddo non dovresti stare pi? basso come pressione?

[jointfull]

se non si ammazza prima nei tre/quattro giri con le pressioni cos? basse


che minchia dici?

sgraaaaaaaaaattuggiata ai maroni ci sta!!!

cmq l'anno scorso avevo le D209GPracer e a freddo senza termo le mettevo 1.6 il posteriore e 1.9 l'anteriore, per? sapevo che Dunlop ha una carcassa un po pi? duro delle altre!!!

Inizio mettendo 1.8 post e 2.0 ant e poi misuro dopo un po............

grazie cmq dei consigli!!

[giuseppe_d]

Scusa gi? ma a freddo non dovresti stare pi? basso come pressione?

ti spiego la corretta procedura

pressione a freddo 2.1/2.0 2.0/1.9

ciclo di termocoperte

si riporta la pressione a 2.1/2.0 2.0/1.9

se cap??

[giuseppe_d]

sgraaaaaaaaaattuggiata ai maroni ci sta!!!

cmq l'anno scorso avevo le D209GPracer e a freddo senza termo le mettevo 1.6 il posteriore e 1.9 l'anteriore, per? sapevo che Dunlop ha una carcassa un po pi? duro delle altre!!!

Inizio mettendo 1.8 post e 2.0 ant e poi misuro dopo un po............

grazie cmq dei consigli!!

le dunlop viaggiano pi? basse come pressioni

[Zaku76]

direi 2.1 davanti e 2.0 dietro

ma è meglio che usi le termo altrimenti le rovini

Ah beh, l'ultima volta che ho affrontato questo argomento un ragazzo molto molto veloce a vallelunga mi diceva che lui le gonfia leggermente sotto pressione, fa tre giri (ovvio, solo per scaldarle) e poi rincontrolla la pressione "a caldo". Io di solito gonfio 2,0 davanti e 1,9 dietro, e ricontrollo la pressione dopo. Mi scuso se ho detto una minchiata

In ogni caso, anche se le gonfi alla pressione che dici tu, poi dovresti comunque uscire e ricontrollare giusto e nel caso sgonfiarle leggermente fino a tornare alla pressione che dici tu (2,1 davanti e 2,0 dietro). O dico un'altra minchiata?

[Zaku76]

ti spiego la corretta procedura

pressione a freddo 2.1/2.0 2.0/1.9

ciclo di termocoperte

si riporta la pressione a 2.1/2.0 2.0/1.9

se cap??

Ok capo, ? tutto chiaro. Ovvio quindi che in caso di non utilizzo di termocoperte (io non le ho perch? prima di usarle ? meglio che imparo a girare il gas), comunque vale quello che dicevo: fai due o tre giri e poi ricontrolli la pressione, right?

[giuseppe_d]

In ogni caso, anche se le gonfi alla pressione che dici tu, poi dovresti comunque uscire e ricontrollare giusto e nel caso sgonfiarle leggermente fino a tornare alla pressione che dici tu (2,1 davanti e 2,0 dietro). O dico un'altra minchiata?

dici giusto

[Zaku76]

dici giusto

Amami cara! :giulius:

P.S.: Apriamo per favore un topic inutile di spam violento che in ufficio mi sto facendo due BALLE così?

[giuseppe_d]

Ok capo, ? tutto chiaro. Ovvio quindi che in caso di non utilizzo di termocoperte (io non le ho perch? prima di usarle ? meglio che imparo a girare il gas), comunque vale quello che dicevo: fai due o tre giri e poi ricontrolli la pressione, right?

certo

ma il guaio di queste gomme in mescola ? che gli stress termici derivati dal riscaldamento e successivo raffreddamento le rovinano

per quello ? meglio usarle sempre con le termo per tenerle sempre calde

[newcomer]

certo

ma il guaio di queste gomme in mescola ? che gli stress termici derivati dal riscaldamento e successivo raffreddamento le rovinano

per quello ? meglio usarle sempre con le termo per tenerle sempre calde

produrre qualche argomentazione tecnico scientifica a sostegno della tesi,please.
fino ad allora,restano parole in liberta'...