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Originally posted by xsandrox
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Bo,
complimenti per i miglioramenti e perch? alla fine, dalla tue parole (sfiga a parte nel viaggio), sei stato soddisfatto e questo ? quello che conta... quella fantastica sensazione di appagatezza quando si sa di aver fatto qualcosa che speravamo ma che non ci aspettavamo del tutto.
Per quanto concerne la tua gomma, posso dire che quel tipo di mescola l'ho usata diverse volte in veste D211 e anche a me, ha dato problemi di strappo... mi ero messo pi? volte a smanettare col mono ed invece la scorsa volta l'illuminazione: abbassare le pressioni verso i minimi di quelle consigliate. Nello specifico sono passato da 1.5 a caldo di termocoperta a 1.3 a caldo di sessione (cio? appena fermato) e la gomma magicamente ha smesso di strappare!
Altro dato interessante, appena si ? abbassata la temperatura (verso le 18), ho ricominciato a strappare ma in modo "diverso" rispetto a prima... non ho verificato perch? mi ero rotto le scatole, ma credo proprio dipendesse da una pressione che in quel momento, con quelle temperature era un filo troppo bassa (a freddo ero a 1.0 bar)...
Insomma, ti consiglio vivamente di fare un p? di prove con la pressione, mai vista una gomma (la Dunlop) cos? sensibile anche a variazioni di 0.1 bar!
complimenti per i miglioramenti e perch? alla fine, dalla tue parole (sfiga a parte nel viaggio), sei stato soddisfatto e questo ? quello che conta... quella fantastica sensazione di appagatezza quando si sa di aver fatto qualcosa che speravamo ma che non ci aspettavamo del tutto.
Per quanto concerne la tua gomma, posso dire che quel tipo di mescola l'ho usata diverse volte in veste D211 e anche a me, ha dato problemi di strappo... mi ero messo pi? volte a smanettare col mono ed invece la scorsa volta l'illuminazione: abbassare le pressioni verso i minimi di quelle consigliate. Nello specifico sono passato da 1.5 a caldo di termocoperta a 1.3 a caldo di sessione (cio? appena fermato) e la gomma magicamente ha smesso di strappare!
Altro dato interessante, appena si ? abbassata la temperatura (verso le 18), ho ricominciato a strappare ma in modo "diverso" rispetto a prima... non ho verificato perch? mi ero rotto le scatole, ma credo proprio dipendesse da una pressione che in quel momento, con quelle temperature era un filo troppo bassa (a freddo ero a 1.0 bar)...
Insomma, ti consiglio vivamente di fare un p? di prove con la pressione, mai vista una gomma (la Dunlop) cos? sensibile anche a variazioni di 0.1 bar!
Originally posted by BO
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stavo a 1,5 a caldo...prossima volta provo ad abbassare
vero che ? molto performante ma se la pressione non ? corretta e le temperature non sono gi? abbastanza discrete si strappa subito o comunque lavora male...
giusto come ha fatto sandro di abbassare un pelo la pressione, anche parlando con gli "addetti ai lavori" mi dicevano che ? pi? facile che strappi con pressioni pi? alte (1,5-1,6) che non pi? basse (1,3-1,4)
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