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Informazioni sul POSSESSO e utilizzo di moto RADIATA
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appuntoOriginally posted by Desmo68 View Posttutti i team che partecipano a dei campionati aquistano i telai senza numero punzonato o codice di riferimentoe ma con normale fattura del produttore.
Il telaio in teoria puo essere anche rubato perche tra telaio e fattura non c? legame o riferimento.
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su questo ho molti dubbi.anche perch? andando all'strero avrebbero molti problemi in dogana.da quello che so poi le case madri non danno telai di ricambio se non in sostituzione di quelli rotti.Originally posted by Desmo68 View Posttutti i team che partecipano a dei campionati aquistano i telai senza numero punzonato o codice di riferimentoe ma con normale fattura del produttore.
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S?, sono sicuro...? anche vero che in tutti questi anni non mi hanno mai fermato una volta per controllarmi le moto sul carrello e quasi tutti i giorni ne ho su unaOriginally posted by wizz View PostQuindi hai la certezza che se la moto ? stata radiata per esportazione, e non ? stata esportata, come nel mio caso, qualora mi fermino rischio il sequestro?
Con moto radiata "all'italiana" cosa intendi?
.... con moto radiata all'italiana intendo moto demolita o radiata in italia e non per esportazione
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il mio telaio proviene dalla Ducati Corse Srl.
Basta essere un team iscritto regolarmente come associazione sportiva e aquisti un telaio con regolare fattura. Poi assembli la moto e la usi solo in pista.
per le radiate il discorso cambia...
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Infatti il tipo dal quale ho comprato la moto oltre ad essere titolare di un'officina era anche nel mondo delle corse....Originally posted by Desmo68 View Postil mio telaio proviene dalla Ducati Corse Srl.
Basta essere un team iscritto regolarmente come associazione sportiva e aquisti un telaio con regolare fattura. Poi assembli la moto e la usi solo in pista.
per le radiate il discorso cambia...
C'? una bella differenza tra una moto radiata ed una mai immatricolata.
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nelle moto radiate o non immatricolate nel carnet ata (mi sembra si chiami cos?) identifichi la moto solo col numero di telaio.se non ? punzonato che ci scrivi sopra?Originally posted by Desmo68 View PostConcordo con te!
per andare a Rijeka bisognerebbe farsi fare una carta dalla camera di comercio che attesta il trasporto di un bene dall'italia ad un paese NON EU.
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s?,? vero,ma il numero di telaio c'? sempre punzonato...Originally posted by jonny_il_fermo View PostInfatti il tipo dal quale ho comprato la moto oltre ad essere titolare di un'officina era anche nel mondo delle corse....
C'? una bella differenza tra una moto radiata ed una mai immatricolata.
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qui si parla di telaio comprati da squadre corse,officine iscritte come associazioni sportive...
fate una cosa,informatevi bene in un qualsiasi comando dei carabinieri,finanza o uffici doganali.poi chiamate qualche concessionario (di qualsiasi casa) e domandate se e a che condizioni possono vendere un telaio di ricambio.io cos? ho fatto quando per un amico un fenomeno da roma voleva vendergli un cbr 600 rr anno 2008 pronto pista con 2000 euro di sospensioni a 5000 euro
,ovviamente senza numero di telaio con lo stesso comprato (sosteneva lui) in inghilterra per risparmiare
poi ha assemblato una moto per la pista (con il blocchetto chiavi e antifurto immobilazer honda
),scarico originale,strumentazione originale
.sbaglio o qualcosa non torna?
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Tutti i telai hanno un numero di identificazione che deve comparire sulla fattura, proprio perchè la fattura lo deve identificare, non stiamo parlando di numero di omolozione ma del nuemro del telaio
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