[Post Tecnico] Il curvone di Misano in pieno

[wizz]

Ho lo stesso problema!!!

Non riesco a prenderlo a più di 180-190!!

Tutte le volte penso "ok, non mi fai paura, adesso tengo il gas aperto!" poi chiudo un po' alla volta e a metà curva ho il gas chiuso......

E perdo secondi preziosi!!!

[darren]

Come si fa a farlo in pieno???

Io mi cago addosso, ci arrivo di 5? piena ma non ce la faccio a non mollare... eppure, una volta fatto, vedo che ho margine ...

io al cordolo esterno mollo ed entro...

Chi lo fa' in pieno come lo fa?????


grazie

chiedi a arabikola........lo ha fatto col gsxr.........

[giuseppe_d]

questo ci ? riuscito

Era un 600 stock non un mille...


ti vedo particolarmente impreparato, superficiale ed inesatto in questi giorni

Prima la Ducati che f? la stock con la 1198, poi giri senza cronometro e non sai dare pareri sulle moto che provi, quest'altro erroraccio...

Non ci siamo ragazzo.

Dicci, hai dei problemi?

Possiamo risolverteli...

[KK]

io arrivo al limite pelo poko e gia senti la moto che cambia assetto e poi dentro col capoccione basso e spesso a ginokkio kiuso, personalmente trovo più difficoltà alla misano3 xkè dalla 2 si esce veloci e non mi tiene la pompa a frenare con moto mezza in piega così kiudo prima e poi freno poko.......
io arrivo al curvone intorno 220 di strumento ma col gps non ho mai verificato.

[Nexz]

boh, io con il 600 pelavo il gas senza mai chiuderlo del tutto, prendendolo da sopra il cordolo esterno, ma pieno non l'ho mai fatto...con il 1000 per adesso lo chiudo proprio...più avanti vedremo

[bronzo63]

io con quella ciofeca di moto del Giampy di strumento arrivo ai 235..........ma credo tanto non siano reali......

[mirs76]

chiedi a arabikola........lo ha fatto col gsxr.........

...see! Alla rehm! ...e poi ? andato via con la moto tipo puzzle!!!!

Col mille si molla ragazzi!!! un pelo e poi si riapre!

[CokiDrug]

Era un 600 stock non un mille...


ti vedo particolarmente impreparato, superficiale ed inesatto in questi giorni

Prima la Ducati che f? la stock con la 1198, poi giri senza cronometro e non sai dare pareri sulle moto che provi, quest'altro erroraccio...

Non ci siamo ragazzo.

Dicci, hai dei problemi?

Possiamo risolverteli...

Io rispondevo al "so che con il 600 qualcuno lo fa in pieno"....

Petrucci nel 2007 distrusse la moto al curvone tentado di farla in pieno durante la STK600... e come top speed nell'R6CUP aveva oltre 230km/h al rilevamento subito dopo il curvone....

Nexz conferma che pelava il gas, evidentemente il qualcuno che lo fa pi? forte di loro non ha tempo da perdere nei WE di gare e preferisce farsi le scampagnate in strada

[giuseppe_d]

insomma, torpedo fa bene a pelare il gas

[CokiDrug]

insomma, torpedo fa bene a pelare il gas

Parliamo di R6CUP o R6 STK ... torpedo con il 1098 non so se raggiunge la loro velocit? in quel punto

[wizz]

insomma, torpedo fa bene a pelare il gas

Dopo tutti i commenti direi di s?, quindi non mi sento poi cos? lento a farlo 190.... mi sa che chi diceva di farlo ai 220 esagerava un po' allora....

[giuseppe_d]

Parliamo di R6CUP o R6 STK ... torpedo con il 1098 non so se raggiunge la loro velocit? in quel punto

[/\|</\$|-||]

mi sa che ti manda a quel paese...cmq col mille in pieno nn so se si riesca a fare...io col 600 quando sono in forma lo faccio ma gia si muove tanto...pensa con un mille....

no no...nn voglio micca morire...

ankio col 600 ci entro a tuono se non c'&#232; in giro nessuno nel raggio di 500 metri (se no lo pelo)....col 600 da gara o col 1000 non oso immaginare

l'accortezza ke mi sento di consigliare &#232; questa: una volta ke si &#232; in piega in ingresso al curvone (diciamo prima di arrivare al cordolo dx col ginokkio) se si ha la sensazione di essere troppo veloci non bisogna kiudere ma fidarsi e tenere il gas costante. Basta kiudere una frazione di secondo e la moto , col posteriore ke si alleggerisce, comincia a subire l'irregolarit&#224; dell'asfalto facendoti perdere la fiducia nel riaprire e portandoti largo col riskio di finire nel sabbione a una velocit&#224; mica male....

questo &#232; il comportamento ke aveva la mia.....ke cmq di ciclistica non &#232; confrontabile con la Fragolina

[giampy.gas]

Dopo tutti i commenti direi di s?, quindi non mi sento poi cos? lento a farlo 190.... mi sa che chi diceva di farlo ai 220 esagerava un po' allora....

io nn so che velocita sia 190km /h..se di strumento o di GPS.... e in che punto la prendi...

Io con la R6 coi rapporti 15-46 quindi il contachilometri sbaglia nn so di quanto ma sbaglia... appena fuori dalla prima del carro segna da 255 a 259 dipende se ho la moto ancora inclinata o dritta..

Col cbr che ha usato bronzo.. stesso punto a me segna 245 250 km h... ovviamente quando giri forte... quando la fai in scioltezza che nn vuoi rischiare 230 235 segna r6... ma ripeto n so che valori reali siano...

[Wall]

Poi tutto dipende da quando guardi il tachimetro.. o se guardi la telemetria con GPS.. con rapporti corti leggevo 240/250 prima del curvone ed alleggerivo... (OK quasi chiudevo..) ma magari non la fecevo neanche a 180... (rispetto ad altri ero pi&#249; lento e perdevo molto )