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Esperti del Mugello a me...

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    #16
    no..no...dai primi test ad un prodotto finito normalmente passa un po' di tempo quindi non ci farei affidamento sull'immediato..

    Per ora lo sfrutto per scoprire come girare in 2:08 che non mi dispiacerebbe...

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      #17
      premettendo ke 2.10 è un bel tempo...secondo me devi :

      1-accorciare i rapporti
      2-far correre di + la moto : prima della casanova savelli nn tener la 2 o terza ma bensì cambiar quella sopra
      3 se eri in 2 e 4 se eri in 3
      in oltre devi star + stretto proprio in casanova:entri bene ma esci male,al max a centro pista bisogna uscire a gas spalancato,e ci riesci solo se stai "alto" vicino al cordolo
      idem arrabbiate
      ti avanza un sacco di pista...entra + forte nella 1 e ritarda un pelo la 2
      al correntaio anticipi troppo,devi ritardare di + la corda
      e soprattutto alle biondetti entri troppo largo così da dar gas troppo tardi : anticipa la prima,mettendo la 4 in ingresso e spalancando all'inversione sx dx

      idem la bucine,ritardala ancora un po' e usa tutta la pista in uscita x dar + gas


      VEDO CON GRANDE GIOIA KE HAN AFALTATO IL CORRENTAIO X TOGLIER UNA FASTIDIOSISSIMA BUCA KE SI ERA FORMATA QUEST'INVERNO

      in + mi serve un transponder x 1098,mi han detto di kieder a te

      applicati ke già guidi bene,con un paio di correttivi il 05 è alla tua portata
      Last edited by arabykola; 29-03-09, 20:57.

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        #18
        Originally posted by arabykola View Post

        VEDO CON GRANDE GIOIA KE HAN AFALTATO IL CORRENTAIO X TOGLIER UNA FASTIDIOSISSIMA BUCA KE SI ERA FORMATA QUEST'INVERNO


        Si, ma la mattina c'era ncora la terra in ingresso! ...Senza parole.

        L'asfalto nuovo per? ? davvero strano! Sembra carta vetrata finissima....

        Quando ci sono passato la prima volta credevo di avere perso la saponetta...sembrava stessi grattando sul velcro....stranissimoooo.
        Non ho forzato in quella curva....non mi dava feeling...non so agli altri....

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          #19
          Intanto.... grazie!!!!!!!
          mi rispieghi solo la casanova savelli? non ho capito cosa intendi per alto

          per il transponder devi mandare una mail a info@i2m.it, su DDG non sono autorizzate comunicazioni commerciali extra sponsor.

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            #20
            Originally posted by Archimede View Post
            Intanto.... grazie!!!!!!!
            mi rispieghi solo la casanova savelli? non ho capito cosa intendi per alto

            per il transponder devi mandare una mail a info@i2m.it, su DDG non sono autorizzate comunicazioni commerciali extra sponsor.
            entrare va bene cos?...ma devi mettere una marcia in + ke in discesa fai correre mejo la moto
            in + devi passare rasente al cordolo a sx x star + stretto in uscita...si dice alto xk? il cordolo appunto ? in alto rispetto a quello esterno a dx ke nn devi neanke considerare...nn c?

            la percorrenza perfetta ? quella ke ti vede uscir al max a centro pista,max max 3/4 di pista verso l'esterno della casanova ...e x far ci? bisogna anticipar molto l'entrata come gi? fai bene ma anke l'in?versione x star il + possibile "alto" cio? a sx in casanova

            spero di essermi spiegato

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              #21
              Originally posted by arabykola View Post
              entrare va bene cos?...ma devi mettere una marcia in + ke in discesa fai correre mejo la moto
              in + devi passare rasente al cordolo a sx x star + stretto in uscita...si dice alto xk? il cordolo appunto ? in alto rispetto a quello esterno a dx ke nn devi neanke considerare...nn c?

              la percorrenza perfetta ? quella ke ti vede uscir al max a centro pista,max max 3/4 di pista verso l'esterno della casanova ...e x far ci? bisogna anticipar molto l'entrata come gi? fai bene ma anke l'in?versione x star il + possibile "alto" cio? a sx in casanova

              spero di essermi spiegato
              Pufff...che fatica !!

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                #22
                Seguo con attenzione il topic...
                soprattutto i consigli di Cris
                Last edited by robb?rsm; 30-03-09, 07:36.

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                  #23
                  Originally posted by arabykola View Post
                  entrare va bene cos?...ma devi mettere una marcia in + ke in discesa fai correre mejo la moto
                  in + devi passare rasente al cordolo a sx x star + stretto in uscita...si dice alto xk? il cordolo appunto ? in alto rispetto a quello esterno a dx ke nn devi neanke considerare...nn c?

                  la percorrenza perfetta ? quella ke ti vede uscir al max a centro pista,max max 3/4 di pista verso l'esterno della casanova ...e x far ci? bisogna anticipar molto l'entrata come gi? fai bene ma anke l'in?versione x star il + possibile "alto" cio? a sx in casanova

                  spero di essermi spiegato
                  Grazie!!!! sto segnando tutto come Vangelo poi farlo ? un altro paio di maniche... per? sapere cosa bisognerebbe fare aiuta parecchio...

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                    #24
                    io ci sono stato per la prima volta il 18, al secondo turno ho fatto 2.16.16 che poi e' stao il mio best. non e' un tempone anzi pero' per essere la prima volta e con il trafico che c era sono contento lo stesso

                    la prossima volta forzero' le staccate

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                    guardatelo ma non ridete

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                      #25
                      Ciao, ho guardato solo il giro buono

                      s.donato: puoi frenare dopo, hai inziato a stringere troppo presto ma non sei arrivato alla corda, devi uscire molto stretto

                      luco poggio: resta pi? alto nella prima e usa tutta la pista in uscita, puoi guadagnare molto nel cambio di direzione se lo velocizzi (vale per tutte le esse)

                      Materassi s.lorenzo: usa tutta la pista in ingrsso, vai alla corda un po' dopo e resta pi? alto nella prima, usa tutta la psita in uscita..

                      casanova savelli: non ? malaccio ma devi usare di pi? l'uscita della savelli

                      arrabbiata 1-2: qua perdi tantissimo, puoi entrare molto pi? forte nella 1, e devi risalire molto di pi? dopo l'uscita savelli in modo da usare tutta la pista in ingresso arrabbiata 1, in uscita arrabbiata 1 non usi la pista quindi entri anche troppo stretto nella 2 e idem l'uscita lasci troppa psita prima del cordolo.

                      scarperia palagio: la fai abbastanza bene, in uscita raddrizza per aprire prima dato che c'? quell'avvallamento fastidioso e usa il cordolo.

                      correntaio: non puoi stare per 100m al limitatore prima della frenata, devi mettere un altra marcia e usare tutta la pista in ingresso, quando stacchi devi essere appiccicato al cordolo esterno. Uscita quasi ok.

                      biondetti: nella prima devi stare pi? alto di modo da aprire tutto il gas gi? prima del cambio di direzione e uscire molto pi? forte.

                      bucine:la bucine ? molto interpretabile, cmq devi usare tutto l'ingresso, sei troppo stretto quando freni (vedi correntaio) e secondo me ti stacchi un po' troppo presto dalla corda della curva in uscita, aspetta un po' di pi? di modo da poter accelerare pi? deciso...

                      questo per quello che rigurada le traiettorie poi secondo me sei lungo di rapporti, la sesta la metti troppo tardi e fai troppo pochi cambi di marcia. non puoi' arrivare dalla luco-poggio alla materassi-s.lorenzo con una marcia solo idem da scarperia-palagio a correntaio.

                      se ti puo' aiutare ho un video girato in prove libere 2 anni fa con r6.

                      [YOUTUBE]qO-naQyTOz4[/YOUTUBE]

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                        #26
                        Originally posted by Nexz View Post
                        Ciao, ho guardato solo il giro buono

                        s.donato: puoi frenare dopo, hai inziato a stringere troppo presto ma non sei arrivato alla corda, devi uscire molto stretto

                        luco poggio: resta pi? alto nella prima e usa tutta la pista in uscita, puoi guadagnare molto nel cambio di direzione se lo velocizzi (vale per tutte le esse)

                        Materassi s.lorenzo: usa tutta la pista in ingrsso, vai alla corda un po' dopo e resta pi? alto nella prima, usa tutta la psita in uscita..

                        casanova savelli: non ? malaccio ma devi usare di pi? l'uscita della savelli

                        arrabbiata 1-2: qua perdi tantissimo, puoi entrare molto pi? forte nella 1, e devi risalire molto di pi? dopo l'uscita savelli in modo da usare tutta la pista in ingresso arrabbiata 1, in uscita arrabbiata 1 non usi la pista quindi entri anche troppo stretto nella 2 e idem l'uscita lasci troppa psita prima del cordolo.

                        scarperia palagio: la fai abbastanza bene, in uscita raddrizza per aprire prima dato che c'? quell'avvallamento fastidioso e usa il cordolo.

                        correntaio: non puoi stare per 100m al limitatore prima della frenata, devi mettere un altra marcia e usare tutta la pista in ingresso, quando stacchi devi essere appiccicato al cordolo esterno. Uscita quasi ok.

                        biondetti: nella prima devi stare pi? alto di modo da aprire tutto il gas gi? prima del cambio di direzione e uscire molto pi? forte.

                        bucine:la bucine ? molto interpretabile, cmq devi usare tutto l'ingresso, sei troppo stretto quando freni (vedi correntaio) e secondo me ti stacchi un po' troppo presto dalla corda della curva in uscita, aspetta un po' di pi? di modo da poter accelerare pi? deciso...

                        questo per quello che rigurada le traiettorie poi secondo me sei lungo di rapporti, la sesta la metti troppo tardi e fai troppo pochi cambi di marcia. non puoi' arrivare dalla luco-poggio alla materassi-s.lorenzo con una marcia solo idem da scarperia-palagio a correntaio.

                        se ti puo' aiutare ho un video girato in prove libere 2 anni fa con r6.

                        [YOUTUBE]qO-naQyTOz4[/YOUTUBE]
                        Grande! ...sei stato spiegatissimo! La prossima volta toglier? almeno 5 secondi!!

                        Solo un appunto... col mille il correntaio lo puoi tagliare stretto e spigolare molto. Perdi un po' in percorrenza, ma esci come un missile!

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                          #27
                          Originally posted by Nexz View Post
                          Ciao, ho guardato solo il giro buono

                          s.donato: puoi frenare dopo, hai inziato a stringere troppo presto ma non sei arrivato alla corda, devi uscire molto stretto

                          luco poggio: resta pi? alto nella prima e usa tutta la pista in uscita, puoi guadagnare molto nel cambio di direzione se lo velocizzi (vale per tutte le esse)

                          Materassi s.lorenzo: usa tutta la pista in ingrsso, vai alla corda un po' dopo e resta pi? alto nella prima, usa tutta la psita in uscita..

                          casanova savelli: non ? malaccio ma devi usare di pi? l'uscita della savelli

                          arrabbiata 1-2: qua perdi tantissimo, puoi entrare molto pi? forte nella 1, e devi risalire molto di pi? dopo l'uscita savelli in modo da usare tutta la pista in ingresso arrabbiata 1, in uscita arrabbiata 1 non usi la pista quindi entri anche troppo stretto nella 2 e idem l'uscita lasci troppa psita prima del cordolo.

                          scarperia palagio: la fai abbastanza bene, in uscita raddrizza per aprire prima dato che c'? quell'avvallamento fastidioso e usa il cordolo.

                          correntaio: non puoi stare per 100m al limitatore prima della frenata, devi mettere un altra marcia e usare tutta la pista in ingresso, quando stacchi devi essere appiccicato al cordolo esterno. Uscita quasi ok.

                          biondetti: nella prima devi stare pi? alto di modo da aprire tutto il gas gi? prima del cambio di direzione e uscire molto pi? forte.

                          bucine:la bucine ? molto interpretabile, cmq devi usare tutto l'ingresso, sei troppo stretto quando freni (vedi correntaio) e secondo me ti stacchi un po' troppo presto dalla corda della curva in uscita, aspetta un po' di pi? di modo da poter accelerare pi? deciso...

                          questo per quello che rigurada le traiettorie poi secondo me sei lungo di rapporti, la sesta la metti troppo tardi e fai troppo pochi cambi di marcia. non puoi' arrivare dalla luco-poggio alla materassi-s.lorenzo con una marcia solo idem da scarperia-palagio a correntaio.

                          se ti puo' aiutare ho un video girato in prove libere 2 anni fa con r6.

                          [youtube]qO-naQyTOz4[/youtube]
                          Veramente ma veramente grazie!!!!!
                          Mi viene voglia di cercare subito una data libera per il Mugello
                          per? prima finisco di godermi questo tempo qui ... e accorcio i rapporti

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                            #28
                            Eccoti una via di mezzo tra il tuo 2:10 e il 2:02 di Nexz......
                            Potrebbe essere il tuo prossimo step!?!

                            Video in firma........2:06

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by closurer View Post
                              Eccoti una via di mezzo tra il tuo 2:10 e il 2:02 di Nexz......
                              Potrebbe essere il tuo prossimo step!?!

                              Video in firma........2:06
                              molte grazie...! mi accontenterei di un 2:08... ma gi? che ci siamo sogniamo in grande

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                                #30
                                ....archimede..con che rapportatura giravi???

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