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Monza 18 ottobre - report e considerazioni

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    #16
    Originally posted by nik74 View Post
    concordo con Manuel... 2? di Lesmo in III ed in Parabolica staccando ai 200 hai ancora margine: non so se puoi arrivare ai 150 ma poco ci manca

    ah la Parabolica provala di IV ... anche se ti sembra di essere un po' gi? di giri (ma tanto il 1000 ha un sacco di coppia) puoi spalancare prima per uscire
    Devo provare ad entrare in parabolica di IV

    Non ? che mi butta fuori????

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      #17
      Originally posted by Toledo View Post
      Devo provare ad entrare in parabolica di IV

      Non è che mi butta fuori????
      Con il bicilindrico assolutamente da fare in quarta la parabolica, con la coppia esci alla grande! A meno che all'entrata tu non sia lentissimo... e non cercare il cordolo interno a tutti i costi, non serve... in uscita c'è una marea di pista da usare sulla sinistra.
      Last edited by ManuelR1; 20-10-08, 14:01.

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        #18
        L'entrata la ritardo ed esco largo a sinistra...

        Devo provare ad entrare di IV... il 2 novembre provo e Vi dico

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          #19
          Originally posted by Toledo View Post
          Devo provare ad entrare in parabolica di IV

          Non ? che mi butta fuori????
          Dipende come sei coi rapporti Toledino

          io dopo l'esperienza con te al Valli day ho messo 1 dente in + di corona perch? ero lungo nelle Lesmo con la terza, e ad agosto con gli sfizzeri l'ho testato...........PERFETTO, e tra l'altro dopo un po di prove in cui mi son cacato sotto mi son convinto a fare sta benedetta parabolica in quarta..............PERFETTA direi, ti spari nel rettifilo a cannone

          risultato 2.09 col manubrione....e + di 148 non riuscivo a fare

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            #20
            Originally posted by Toledo View Post
            L'entrata la ritardo ed esco largo a sinistra...

            Devo provare ad entrare di IV... il 2 novembre provo e Vi dico
            Braun, fai sapere anche amm? che la prossima volta arrivo a limitatore alla prima variante!

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              #21
              148 di velocità di punta???

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                #22
                Originally posted by Toledo View Post
                L'entrata la ritardo ed esco largo a sinistra...

                Devo provare ad entrare di IV... il 2 novembre provo e Vi dico
                le prime 2 volte che ho fatto le prove di quarta son finito quasi in tribuna da quanto ero largo

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                  #23
                  248

                  :cimo:

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                    #24
                    hihihihihihihihi

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                      #25
                      Originally posted by Toledo View Post
                      hihihihihihihihi
                      devo trovare giusto 30 cv e ti sto dietro il 2:specchio:

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                        #26
                        cambia moto

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                          #27
                          Originally posted by Toledo View Post
                          cambia moto
                          perch???? non ti piace la mia Tuonina

                          faccio tutta la prossima stagione e poi prendo il V4 ......prima apetto che tolgano i soliti difetti di giovent? e poi si vedr?

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                            #28
                            Altra considerazioncina, ovvia finchè volete: solo sabato ho sentito la "necessità" vera (quindi non per fare il figo) di alcune cosucce tipo il gas rapido (che ho, ma non riesco a montare a causa del blocchetto elettrico), il cambio rovesciato (per cambiare bene in uscita tipo la Parabolica) e le pedane un filo arretrate e rialzate (per stare bene dietro col sedere in frenata).
                            Incredibile come certe cose si apprezzino solo in determinate situazioni!

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by Torakiky View Post
                              Altra considerazioncina, ovvia finch? volete: solo sabato ho sentito la "necessit?" vera (quindi non per fare il figo) di alcune cosucce tipo il gas rapido (che ho, ma non riesco a montare a causa del blocchetto elettrico), il cambio rovesciato (per cambiare bene in uscita tipo la Parabolica) e le pedane un filo arretrate e rialzate (per stare bene dietro col sedere in frenata).
                              Incredibile come certe cose si apprezzino solo in determinate situazioni!
                              ....gas rapido e pedane arretratee rialzate ok....ma come mai hai necessita del cambio rovesciato in parabolica se la leva ? giusto quella esterna???ma te in che marcia fai la parabolica???io,per esempio,d terza bella piena....e cmq...CHE FIGATA MONZA!!!!

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                                #30
                                io ci entro di 3° , poi subito 4°

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