Franciacorta 29 sett.

[gattopeterpan]

Ho girato luned? mattina a Franciacorta,non voglio continuare a parlare della gente che gira in pista,che sembra che sia la prima volta nella vita che sale in moto,anche perch? ? inutile discuterne tra noi.Speriamo solo che qualche rivista specializzata incominci a insegnare i rudimenti della pista,che spieghi i problemi di cui discutiamo spesso.L'organizzazione dell'autodromo,chiede una tessera con cui si attesta la propria esperienza:licenziati-expert-amatori.Servir? a qualcosa?

[macio75]

per accedere alla pista si deve avere l'attestato di un corso tenuto da una scuola riconosciuta, ossia che abbia requisiti suff. per poter insegnare i rudimenti della pista.( regolamenti circ, comportamento da tenere in pista, tecniche di guida,etc.) Un sogno vero? Le persone giuste potrebbero spingere in questa direzione, ma, chi sa'...... rimarra' un sogno.

[Cellou]

Luned? c'ero anche io...e devo dire che in effetti era davevro un p? rischioso andare forte in quel casino, troppe moto in pista...io ho provato, come faccio sempre, a rispettare tutti e non ho rischiato di far cadere nessuno, almeno credo....anzi qualche volta ho rischiato io di cadere io per non fare filotto......per? secondo me ? davvero assurdo fare entrare tutti, da chi gira come se fosse in citt? a chi deve entrare a provare la pista...e sopratutto sarebbe giusto che i circuiti facessero un breafing di inizio giornata di almeno 10 minuti a tutti...con regole, bandiere e indicazioni da rispettare...

Ho sentito anche io della tessera per suddividere i turni in base all'esperienza e mi sembra comunuque un inizio, anche se il berafing lo ritengo indispensabile.

Nota positiva per? per la pista che mi ? piaciuta molto, sopratutto nel tratto centrale, pi? bella di adria certamente, un varano con vie di fuga pi? larghe...per intenderci e anche il paddock non ? male

[gattopeterpan]

Luned? c'ero anche io...e devo dire che in effetti era davevro un p? rischioso andare forte in quel casino, troppe moto in pista...io ho provato, come faccio sempre, a rispettare tutti e non ho rischiato di far cadere nessuno, almeno credo....anzi qualche volta ho rischiato io di cadere io per non fare filotto......per? secondo me ? davvero assurdo fare entrare tutti, da chi gira come se fosse in citt? a chi deve entrare a provare la pista...e sopratutto sarebbe giusto che i circuiti facessero un breafing di inizio giornata di almeno 10 minuti a tutti...con regole, bandiere e indicazioni da rispettare...

Ho sentito anche io della tessera per suddividere i turni in base all'esperienza e mi sembra comunuque un inizio, anche se il berafing lo ritengo indispensabile.

Nota positiva per? per la pista che mi ? piaciuta molto, sopratutto nel tratto centrale, pi? bella di adria certamente, un varano con vie di fuga pi? larghe...per intenderci e anche il paddock non ? male

Sono d'accordo il brifing,dovrebbe essere la regola dei circuiti.Speriamo che gli interessati leggano.In fondo, non ? che chiediamo la luna.

[Sacco]

girare in turni in base ai tempi.....anche se qualcuno crederà di essere valentino invece è solo un mezzommelandri

[gattopeterpan]

girare in turni in base ai tempi.....anche se qualcuno creder? di essere valentino invece ? solo un mezzommelandri

Secondo me bisognerebbe usare il sistema di selezione di Varano:tn licenziati e exspert e tn amatori,due cose ben distinte.Con i tempi diventa un grosso problema,cosa fai dei tn di prove cronometrate per stabilire la griglia?Un'altra cosa che si devono preoccupare i proprietari delle piste:gli imbecilli che fanno inpennate e accellerate a tutta manetta nel paddock,il terreno ? di propriet? della pista,sono loro i responsabili.