News AGGHIACCIANTI Per Imola! Tenetevi Forte...

[simon#79]

Cavoli......la fine di un mito...quello ? stato il primo cricuito su cui ho posato le 2 ruote.....ke tristezza......

Se proprio bisognava spendere 13 mln dei soldi pubblici x le moto,xk? non hanno organizzato delle giornate in cui tutti noi appassionati avremmo speso 100 euro a testa per girare una giornata nei vari circuiti in giro per l'Italia invece di andare a schiantarci contro le auto per strada???
Forse vado un p? fuori tema con i discorsi ma una parte c'entrano.....

Ragazzi ? ora di iniziare a rompere i coglioni sul serio.....

In Francia ed in Spagna,ke sono Paesi in cui forse si sta meglio che da noi,economicamente perlando,si spende la met? rispetto all'Italia per una giornata in pista....
Non ? possibile girare ad Adria e spendere 200 euro per un giorno.....
Che costi hanno???l'asfalto??le ambulanze??i commissari???
Se prendo ad esempio un crossodromo,credo ke i costi di manutenzione siano superiori,visto ke dopo uno-due giorni la pista ? impraticabile e bisogna lavorarci dietro un tot per rimodellarla.....eppure chi gira nel cross,almeno qui da me,spende al max 80 euro......

Poi leggo ke si spendono 13 mln per rovinare definitivamente i tracciati,in cui bastavano poche modifiche e invece verr? riutilizzato chiss? quando.....per poi sparare 400 euro a chi va a girarci un giorno.....

E' ora di fare un p? di boicottaggio......questo ? un forum vastissimo,facciamo sentire la nostra voce in qualche maniera!!!!

[marco72]

quando lessi un p? di tempo fa che imola aveva perso il GP di F1 scrissi su questo sito che avremmo avuto anche noi il nostro A1 ring, cio? un bel circuito con un fosso nel bel mezzo del circuito box. Speravo solo di sbagliare ma purtroppo oggi ho ragione.
Spero anche oggi di sbagliare ma se non torna la F1, ad imola potremo andarci per correre a piedi (ad oggi mi sembra che sia omologata per ci?, o sbaglio?). E con gli interessi/concorrenza che ci sono in F1 sar? molto difficile che la F1 torni ad imola. Tra sponsor tabaccai che non possono esporre il marchio, petrolieri che vogliono portarla in oriente ecc.. mercati europei saturi e mercati emergenti con milioni di persone da conquistare (Cina/India/Russia e simili)
E GOVERNO BERLUSCONI/PRODI + ITALIANI RINCITRULLITI TUTTI CON LA TESTA NEL PALLONE CHE SI PREOCCUPANO SOLO DI CALCIO ? il minimo che potesse succedere.
Mi spiace che imola sia in questa situazione pietosa.
saluti e speriamo in bene

[Nasser]

A me sembra un altra storia italiana , una di quelle storie che non hanno fine senza vincitori ma con tanti (noi) perdenti

[arabykola]

In Francia ed in Spagna,ke sono Paesi in cui forse si sta meglio che da noi,economicamente perlando,si spende la met? rispetto all'Italia per una giornata in pista....

la spagna ci ha gi? sorpassato da tempo
la francia neanke a parlarne

intendo come qualit? e livello di vita

e pure la grecia ci sta prendendo...e ho detto tutto...

[bananarama]

la spagna ci ha gi? sorpassato da tempo
la francia neanke a parlarne

intendo come qualit? e livello di vita

e pure la grecia ci sta prendendo...e ho detto tutto...

capirai come potere di acquisto stiamo dietro pure ad alcuni paesi africani...

[RD56]

La solita storia!

Finir? tutto a tarallucci e vino! cio? ho fanno in modo di farci palazzi ho troveranno il modo di farci girare naturalmente con luci e targa! cosi molta gente nn ci andr?! io compreso! poi entro 2-3 anni dichiareranno fallimento! fanc*****




C? gente che spende milioni x un cavallo quando con poco + di 10000euri ne pu? avere una mandria in garage!!!

[silex]

Fonte CORRIERE DELLA SERA 30/12/2007

?.. Norman 95 ha ottenuto in concessione trentennale l?autodromo in cambio di un canone annuo di 300 mila euro e investimenti per 10 milioni di euro in opere straordinarie come l?asfaltatura della pista, la ristrutturazione della torre Marlboro, la costruzione di una tensostruttura per ospitare grandi eventi e l?allestimento di un eliporto. Il neogestore conta sulla partnership del gruppo delle costruzioni De Angelis. Ma una mano a Cimatti e Palenzona (amministratori della Norman95) l?hanno
Data anche le coop imolesi. A fare da advisor e a fornire il supporto finanziario per l?operazione ? stata UNIPOL MERCHANT. E non ? un caso, perche? Norman 95 annovera tra i soci CESI di Imola, big delle costruzioni cooperative guidata da Vanes Galanti, che di UNIPOL ? vicepresidente.



Il partito ha deciso?.Penso che in autodromo faranno costruzioni e feste dell?unita???., l?eliporto servira? per i big: D?Alema, Fassino?.etc.

Per noi motociclisti la vedo molto, molto dura?..
speriamo mi sbagli....

BUON ANNO A TUTTI!!!!!

[paul-r]

....che tristezza!

[MANNYCJ]

Con le vicissitudini passate non mi sembra che i cittadini di Imola siano proprio cos? entusiasti della presenza del circuito in mezzo alla citt?. Nonostante che molti di questi approfittino per chiedere dieci euro per lasciarti parcheggiare nel campo incolto o che applicano tariffe per l'acqua minerale o per i panini al pari d'essere in mezzo al deserto, non dimentichiamo che bastano tre rompicoglioni per tarpare le migliori intenzioni (vedi Monza). Pertanto visto che non siamo ne in Cina ne a Dubai e neppure nelle pi? consone Inghilterra o Germania ma in Italia, dove la protesta fine a se stessa ? il primo motivo per raccattare voti .....
.... insomma investire centinai di milioni di euro .... fossero delle mie tasche ci penserei centinaia di milioni di volte. Amenoch? ..... non abbia le spalle coperte da persone molto ma molto ma molto potenti; essendo in Emilia potrebbe anche essere (Coop...?) in grado di tappare la bocca a molti!

Io capisco il rumore...il casino..ecc...ecc....ma questo e' lo stesso discorso del' A1 Ring...a cui non trovo risposta...ma hanno costruito prima il circuito o le case che vi stanno attorno????perche' in tal caso c' e' poco da lamentarsi...credo che imola abbia piu' di 30 anni di vita...e' un po' come costruirsi casa dentro l' autostrada e poi lamentarsi che c' e' traffico!!!io non li capisco!!!!!

[CapIReX-65]

Il circuito, anche se ancora rudimentale, risale al 52 mi pare...Met? delle villette che ci sono attorno non vanno pi? in la degli anni 80...

[stacheda]

Ho percorso il circuito in una podistica a circa 12 km/h e devo dire che la curva che sostituisce la variante bassa è assolutamente impraticabile per le moto per la vicinanza con un muro in c.a...... per intenderci è un circuito stile Macao.
Mettiamoci anche l'incompatibilità con le norme in materia di rumore e viene fuori che in moto non ci si girerà più.
Secondo me tutta l'operazione puzza di speculazione edilizia ossia vista l'impossibilità di fare gare motoristiche di qualunque genere il Comune suo malgrado dovrà trasformare l'area in un residenziale con soppressione della pista.
Spero di sbagliarmi

[Paolo52]

Io capisco il rumore...il casino..ecc...ecc....ma questo e' lo stesso discorso del' A1 Ring...a cui non trovo risposta...

Dimentichi che in Italia come all'estero vince sempre il fattore economico.
Oggi un'autodromo, privato dalle entrate "poco chiare" derivate dal richiamo dei campionati mondiali, vale davvero poco. Infatti quel che resta pur con le cifre pagate per girare in pista trak day ecc. (astronomiche per le nostre tasche) sono sempre bruscolini in confronto a quanto pu? fruttare una speculazione edilizia sia in termini di fatturato che di ICI al cui cospetto qualsiasi amministrazione comunale si mette a 90?.
E' vero che la risorsa cos? viene bruciata, ma ai vari consigli di amministrazione non gliene pu? fregare di meno, il bilancio che vale ? quello dell'anno in corso!
Al Ring il discorso ? diverso, il terreno non vale nulla; ? un bosco in mezzo a km e km di bosco, non esiste la domanda per fare case in mezzo ad un bosco, visto che il territorio per farne a sufficienza c'? dove dovrebbe essere (nei paesi). La pista ? ed ? vista come una grande risorsa per i paesi vicini che affittano camere e danno servizi. Qui nell'italietta le proposte fatte per i nuovi autodromi sono ridicole difronte alle speculazioni che ci stanno dietro (vedi Verona).

[MANNYCJ]

[QUOTE=Paolo52;3825589]Dimentichi che in Italia come all'estero vince sempre il fattore economico.
Oggi un'autodromo, privato dalle entrate "poco chiare" derivate dal richiamo dei campionati mondiali, vale davvero poco. Infatti quel che resta pur con le cifre pagate per girare in pista trak day ecc. (astronomiche per le nostre tasche) sono sempre bruscolini in confronto a quanto pu? fruttare una speculazione edilizia sia in termini di fatturato che di ICI al cui cospetto qualsiasi amministrazione comunale si mette a 90?.
E' vero che la risorsa cos? viene bruciata, ma ai vari consigli di amministrazione non gliene pu? fregare di meno, il bilancio che vale ? quello dell'anno in corso!
Al Ring il discorso ? diverso, il terreno non vale nulla; ? un bosco in mezzo a km e km di bosco, non esiste la domanda per fare case in mezzo ad un bosco, visto che il territorio per farne a sufficienza c'? dove dovrebbe essere (nei paesi). La pista ? ed ? vista come una grande risorsa per i paesi vicini che affittano camere e danno servizi. Qui nell'italietta le proposte fatte per i nuovi autodromi sono ridicole difronte alle speculazioni che ci stanno dietro (vedi Verona).


probabilmente e' proprio come dici tu....io sinceramente del fatto che a imola ci corra la sbk o la F1...me ne faccio poco niente...avrei lasciato cosi il circuito...e magari i soldi invece che spenderli per portare il mondiale, li avrei investiti per cercare di insonorizzare di piu' la pista,(visto che a detta di tutti il problema principale per cui si girava poco a imola era il rumore)in modo da far felici i vicini,noi e le casse dell' autodromo!!!!

[Nasser]

ragazzi saremo costretti ad espatriare sempre per spendere meno , (se spendere meno si puo dire) quando in italia abbiamo gli autodromi piu belli del mondo ------------ che tristezza

[Gabri44]

--- assurdo !!!!!!!!!