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bandiere...

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    #1

    bandiere...

    ..ieri al mugello...primo commissario bandiera rossa..secondo:gialla..terzo:verde...che si deve fa?

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    #2
    Originally posted by davide78r View Post
    ..ieri al mugello...primo commissario bandiera rossa..secondo:gialla..terzo:verde...che si deve fa?
    mettere d'accordo i primi 2...

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      #3
      ..sincero..mi si ? intricato il cervello..non so che ho fatto e poi sono uscito...

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        #4
        rosso ci si ferma, giallo ci si ferma oppure si passa se ? troppo tardi e verde si va! non era cos???????

        scherzo... direi che tra bandiere diverse ? prudente credere alla peggiore. quindi uscire di pista.
        certo che anche loro sono dei fenomeni

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          #5
          ieri c'ero anch'io al mugello....non avevo mai visto tanta gente e ogni 3x2 cascava qualcuno......ma la bandiera celeste ? x caso veicolo lento? hanno sventolato tutte le bandiere a sto giro....

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            #6
            .. c erano i piloti ufficiali...

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              #7
              se non c'? un pilota a terra in mezzo alla strada o sul ciglio espongono la bandiera rossa nel punto dove c'? il tizio e per le zone limitrofe mettono le gialle per far procedere con prudenza, lontano dal luogo del fatto possono sventolare le verdi... questo lo fanno se la pista ? sgomberabile in poco tempo e non dovendo fermare il turno.

              bandiera blu ? esposta ad un pilota che ne sta "intralciando" uno pi? veloce che sopraggiunge.

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                #8
                Originally posted by Nemexy View Post
                se non c'? un pilota a terra in mezzo alla strada o sul ciglio espongono la bandiera rossa nel punto dove c'? il tizio e per le zone limitrofe mettono le gialle per far procedere con prudenza, lontano dal luogo del fatto possono sventolare le verdi... questo lo fanno se la pista ? sgomberabile in poco tempo e non dovendo fermare il turno.

                bandiera blu ? esposta ad un pilota che ne sta "intralciando" uno pi? veloce che sopraggiunge.

                ..ma non ha un senso...in pista vai per girare "forte" in tutto il circuito mica per farlo a "tappe"...

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                  #9
                  Originally posted by Nemexy View Post
                  se non c'? un pilota a terra in mezzo alla strada o sul ciglio espongono la bandiera rossa nel punto dove c'? il tizio e per le zone limitrofe mettono le gialle per far procedere con prudenza, lontano dal luogo del fatto possono sventolare le verdi... questo lo fanno se la pista ? sgomberabile in poco tempo e non dovendo fermare il turno.

                  bandiera blu ? esposta ad un pilota che ne sta "intralciando" uno pi? veloce che sopraggiunge.
                  Niente di pi? sbagliato!!! Quando c'? la bandiera rossa ? per tutte le postazioni della pista per comunicare ai piloti di procedere lentamente e rientrare ai box

                  la bandiera verde viene data al primo giro (qualifiche di gara ecc.) ed al termine del pericolo segnalato con le bandiere gialle

                  la blu serve per segnalare un pilota + veloce che ti sta passando (in gara significa doppiaggio) la bianca veicolo lento in pista

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                    #10
                    Originally posted by davide78r View Post
                    ..ma non ha un senso...in pista vai per girare "forte" in tutto il circuito mica per farlo a "tappe"...
                    Ma cosa significa?

                    Scusa eh ma se Ti stanno passando è giusto che Tu lo sappia Se c'è un incidente idem

                    Parlando di Mugello: Se uno si sdraia tra la 2° Biondetti e la Bucine e resta in mezzo alla pista, cosa fai se non Ti mettono una bandiera in tempo per non centrarlo????


                    Originally posted by VanHelsing View Post
                    Niente di più sbagliato!!! Quando c'è la bandiera rossa è per tutte le postazioni della pista per comunicare ai piloti di procedere lentamente e rientrare ai box

                    la bandiera verde viene data al primo giro (qualifiche di gara ecc.) ed al termine del pericolo segnalato con le bandiere gialle

                    la blu serve per segnalare un pilota + veloce che ti sta passando (in gara significa doppiaggio) la bianca veicolo lento in pista

                    Last edited by Toledo; 17-10-07, 19:44.

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                      #11
                      Originally posted by Toledo View Post
                      Ma cosa significa?

                      Scusa eh ma se Ti stanno passando ? giusto che Tu lo sappia Se c'? un incidente idem

                      Parlando di Mugello: Se uno si sdraia tra la 2? Biondetti e la Bucine e resta in mezzo alla pista, cosa fai se non Ti mettono una bandiera in tempo per non centrarlo????





                      ...che dovevavo mettere la rossa e rientrare tutti.

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                        #12
                        Originally posted by davide78r View Post
                        ..ieri al mugello...primo commissario bandiera rossa..secondo:gialla..terzo:verde...che si deve fa?
                        niente, festeggiavano il vincitore....
                        Last edited by stranacreatura; 18-10-07, 07:24.

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                          #13
                          Originally posted by stranacreatura View Post
                          niente, festeggiavano il vincitore....
                          ah ah ah ah ah ah ah

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                            #14
                            Originally posted by ruggine79 View Post
                            mettere d'accordo i primi 2...
                            quoto!

                            se ? rossa la prima tutte le altre devono nessere rosse!

                            magari le bandiere gialle per quello erano finite e gliene hanno messe in mano una rossa....

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                            • Font Size
                              #15
                              Se anche per sbaglio viene esposta una bandiera rossa il direttore di gara interrompe tutto e fa rientrare tutti ai box proprio per non creare pericolose incomprensioni ;-)
                              E comunque la bandiera rossa viene data soltanto dopo autorizzazione via radio da parte della direzione gara dopo aver accertato che in pista c'è una situazione di reale pericolo

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