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Salve a tutti,
Lunedi' ad Adria ho montato per la prima volta e per brevi tratti una microcamera per fare qualche ripresa on board.
Nonostante le brevi riprese sono incappato in alcuni comportamenti a rischio che vorrei farvi vedere non tanto per polemizzare, ma per capire meglio tutti quanti cosa e' meglio evitare di fare per la sicurezza di tutti.
1) Video : sono appena entrato in pista e sto' andando piano per scaldare le gomme, arrivo al tornatino e in uscita c' e' un altro pilota che va' ancora piu' piano. Fa' segno con la mano che sta' andando piano e inizia a spostarsi dalla traiettoria verso dx, poi invece si rimette in traiettoria spostandosi di nuovo a sx... andavo pianissimo e sono riuscito ad evitarlo, ma se ero nel giro velo lo centravo di sicuro.
Quindi non andiamo mai troppo piano, e comunque spostiamoci sempre dalla traiettoria ideale segnalando con la mano... personalmente quando scaldo le gomme o devo andare piano per qualsiasi altro motivo nei tratti rettilinei mi sposto dalla traiettoria e guardo dietro per vedere se arriva qualcuno molto veloce, poi mi regolo di conseguenza.
2) Video 2 : Classico caso di bandiere rosse dopo una scivolata... secondo me bisogna si' rallentare parecchio, ma non cosi' tanto da essere quasi fermo, e sopratturro non bisogna fermarsi a bordopista... Qui' non c' e alcun pericolo, forse il pilota fermo ha avuto un problema, o forse no, ma penso che il video renda l' idea... rallentare si, ma non fino a 20 Km/h, fermarsi a bordopista MAI...
3) Video : Che staccata !
Cavolo guardando il video sembra che il tipo abbia fatto una gran staccatona... da vivo invece il tipo ha fatto una staccata alla morte per non farmi passare (ero piu' veloce di lui di almeno 2 sec.) ed e' entrato quasi fermo nella S.
Se quel patacca del Profeta non si attaccava ai freni andando a tagliare la S il tipo aveva 2 possibilita' : 1) Andare dritto nella ghiaia 2) Entrare nella S prendendo su anche Profeta...
Lunedi' ad Adria ho montato per la prima volta e per brevi tratti una microcamera per fare qualche ripresa on board.
Nonostante le brevi riprese sono incappato in alcuni comportamenti a rischio che vorrei farvi vedere non tanto per polemizzare, ma per capire meglio tutti quanti cosa e' meglio evitare di fare per la sicurezza di tutti.
1) Video : sono appena entrato in pista e sto' andando piano per scaldare le gomme, arrivo al tornatino e in uscita c' e' un altro pilota che va' ancora piu' piano. Fa' segno con la mano che sta' andando piano e inizia a spostarsi dalla traiettoria verso dx, poi invece si rimette in traiettoria spostandosi di nuovo a sx... andavo pianissimo e sono riuscito ad evitarlo, ma se ero nel giro velo lo centravo di sicuro.
Quindi non andiamo mai troppo piano, e comunque spostiamoci sempre dalla traiettoria ideale segnalando con la mano... personalmente quando scaldo le gomme o devo andare piano per qualsiasi altro motivo nei tratti rettilinei mi sposto dalla traiettoria e guardo dietro per vedere se arriva qualcuno molto veloce, poi mi regolo di conseguenza.
2) Video 2 : Classico caso di bandiere rosse dopo una scivolata... secondo me bisogna si' rallentare parecchio, ma non cosi' tanto da essere quasi fermo, e sopratturro non bisogna fermarsi a bordopista... Qui' non c' e alcun pericolo, forse il pilota fermo ha avuto un problema, o forse no, ma penso che il video renda l' idea... rallentare si, ma non fino a 20 Km/h, fermarsi a bordopista MAI...
3) Video : Che staccata !
Cavolo guardando il video sembra che il tipo abbia fatto una gran staccatona... da vivo invece il tipo ha fatto una staccata alla morte per non farmi passare (ero piu' veloce di lui di almeno 2 sec.) ed e' entrato quasi fermo nella S.
Se quel patacca del Profeta non si attaccava ai freni andando a tagliare la S il tipo aveva 2 possibilita' : 1) Andare dritto nella ghiaia 2) Entrare nella S prendendo su anche Profeta...
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