in pista, 600 o meglio 1000

[gp]

io sono passato dopo 5 anni di R1 stradale ad un cbr 600 rr da pista con kit hrc, ohlins,alleggerimenti vari ec.....alla prima uscita con gomme schifide, giravo come con l'r1 ....alla terza ho tirato giù 2 secondi a varano....per adesso altre piste non le ho fatte col 600, ovviamente avevo provato un 600 stock (non umna moto top...) e sinceramente rimpiangevo i cavalli, la mia, non va pianino, e per come vado io ( NON SONO ALE RS 250 ....... ) basta e avanza, se non altro il gas lo apro tutto, perchè di domare il 1000, non me ne vergogno, non ne sono capace.....poi domani si vedrà !

[Goldrake]

io per adesso preferisco sorpassare i 1000 con il mio 600......

la goduria ? totale

siamo in sintonia

[SBF#05]

io per adesso preferisco sorpassare i 1000 con il mio 600......

la goduria ? totale

D'accordissimo!!!

[tamoto]

é una bella sensazione passare i 1000 col 600!!!!!

[Pegaso]

In pista la migliore di tutte e' una naked: se passi qualche supersportiva ti senti un eroe, se ti passano tutti sei giustificato...

[amax54]

io per adesso preferisco sorpassare i 1000 con il mio 600......

la goduria ? totale

ehhhhh occhio pero'' che se trovi quelli col 1000 che camminano.......TI PORTANO VIA GLI ADESIVIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!

[boarder]

guarda...c'e' gente col mille che si potrebbe sorpassare anche col 125 fidati

esagerato!!!!!!!!

ci vuole almeno un 250!!!!!!!!!

[zaghetto]

guarda...c'e' gente col mille che si potrebbe sorpassare anche col 125 fidati

ecco io sono uno di quelli......comunque secondo me intanto dovresti valutare che piste intendi frequentare, poi ricordati che non è il motore ma chi ci sta sopra la moto che fa la differenza. Puoi avere quanti cavalli vuoi ma se nn sai sfruttarli non vai da nessuna parte, io l'ho appena preso il millone ci sono andato tre volte in pista e tra le molte difficoltà che ho trovato e appunto il saper sfruttare il motore e quando aprire in uscita curva per non trovarmi sulla luna. E io ho il millone honda che a dire dovrebbe essere il più docile dei 1000.
Un 600 se hai manico non è fermo come si potrebbe pensare.

[mirko636]

piu la pista e veloce e con lunghi rettilinei piu la cc e importante e ti trovi meglio a guidarla....prova ad andare a varano con un 600 e poi al nurburgring....a varano la sfrutti a pieno la cavalleria al nurburgring(pista molto veloce) sei spesso a chiodo.....viceversa per il 1000cc

[TWO*stroka!]

In pista la migliore di tutte e' una naked: se passi qualche supersportiva ti senti un eroe, se ti passano tutti sei giustificato...

spettacolo!!!!!!!!!!!!

[TWO*stroka!]

esagerato!!!!!!!!

ci vuole almeno un 250!!!!!!!!!

naaa...ho visto ancora a misano un regazzino con 125 originale passare ad ogni giro insieme a un 996 ..giravano in 2:15...

[ste80ge]

io la vedo al contrario di molti....
per me
-1000 per andare in strada... così spinge bene anche sottocoppia, usi poco il cambio e fai molto il figo
-600 (o 750) per la pista... anche se qualcuno ti può passare sul dritto in curva ti diverti molto di più. e poi affina di più la tecnica di guida, insegna a tenere i giri giusti, a cercare la guida pulita...

poi tutti i gusti sono gusti

[wolf-R]

Io credo che il 750 sia meglio.

[TWO*stroka!]

Io credo che il 750 sia meglio.

...e un 800?

[wolf-R]

sono terrorizzato dal piacere che provano a sorpassare i 600isti i veri mille... Credoche se incontrano un 1200 possano avere orgasmi multipli come le donne...