ma in questa pista lunghississima si può andare anche in macchina con passeggero?
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Report Nurburgring Nordschleife 15-18 Giugno 2007
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Centoventicinque
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Si, in macchina anche in 4, in moto col passeggero!!! ovviamente con tuta e protezioni giuste!!!Last edited by manuel_jps; 24-06-07, 09:35.
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Originally posted by manuel_jps View PostIo ne ho vista una di tua!!!!!!!!!!!
Ma la mattina che ti ascoltavi sull' mp3??? Ligabue?? ti si ? incantato per caso??
Rende bene l'idea ! :P
Di notte si dormiva proprio bene , fra la stanchezza accumulata di giorno e i due tre litri di birra che ci facevamo la sera ....
Mi son addormentato con la musica a manetta sparata nelle orecchie !
Fate voi ...
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Originally posted by Xill View Postma in questa pista lunghississima si pu? andare anche in macchina con passeggero?
UNo dei nostri compagni d'avventura automobilisti (quello del BMW di cui ho raccontato) mi carica a fare un giro.
Bello anche in macchina ma ? tutto diverso .
Da pasegero vedi in terza persona il circuito che ? bello anche solo da guardare e ti sembra di essere su un grosso Kart e senti lo stomaco che va di qua e di la
INvece con le moto piegando non hai quetsa sensazione .
OCnla moto senti tantissimo i cambi pendenza che ti schiacciano e a volte ti tolgono il fiato !
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Centoventicinque
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Originally posted by Run View PostAllora ...
Te faccio i conti eheh!
piccolo consiglio e di andare su ad Agosto con chi fra poco saprai ...
-Poi da Imola saranno 1100-1200 km ... 200-250 euro di gasolio
-L'autostrada in Italia
-In austria hai da pagare 8 euro
AL RInG nei pressi un apensione l'abbiamo pagata 65 euro di una doppia con colazione .
I prezzi per girare e gli orari del cicuito li trovi su
http://www.nuerburgring.de/
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Originally posted by CapIReX-65 View PostMa la moto deve essere in congigurazione stradale?! Sono obbligato a tenere su i fari e tutto l'ambaradam?!
Come disse (non ricordo chi) ? una PiStrada
Difatti nella scivolata in cui sono incappato nella salita dopo Karussell (per colpa di un'auto davanti che pisciava liquido refrigerante ) ? poi intervenuta la polizia (all'ingresso del circuito) a redigere un verbale e a farmi avere gli estremi di patente e assicurazione dello sciagurato inglese che girava con un ce*so di ford di 20 anni f? facendogli scoppiare il radiatore alla prima salita!
grazie poi a tutti per l'assistenza
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Centoventicinque
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Originally posted by Run View Poste si ! le freccce tiservono per indicare quando sorpassare o essere sorpassato!
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Originally posted by CapIReX-65 View PostHo appena abbandonato l'idea allora...Ho finito la moto da pista da 2 giorni e non ci penso a rimontare tutto...Magari se ne riparla l'anno prossimo se durante l'inverno mi vien voglia di tornare road legal...Grazie delle risposte cmq!
Meglio essere sempre adeguato e che gli sbirri non abbiano da dire .
Vivo meglio io e godo quando hanno solo da tacere!
Prima avevo un CBR ed era talmente preso da pista che non riuscivo a metterlo da strada e ogni volta era una storia con i blocchi per le gomme /55 .. gli specchi... il faretto ...
Il Ducati in un ora / due e da strada o da pista a seconda delle esigenze.Basta sapersi organizzare e avere un po' di manualita.
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Centoventicinque
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Originally posted by King otr View PostCeerrrto, fari, SPECCHI (fondamentali x girare l?), frecce (fondamentali x girare l?), terminali da max 100db,e gomme stradali o qualunque gomma omologata strada.
Come disse (non ricordo chi) ? una PiStrada
Difatti nella scivolata in cui sono incappato nella salita dopo Karussell (per colpa di un'auto davanti che pisciava liquido refrigerante ) ? poi intervenuta la polizia (all'ingresso del circuito) a redigere un verbale e a farmi avere gli estremi di patente e assicurazione dello sciagurato inglese che girava con un ce*so di ford di 20 anni f? facendogli scoppiare il radiatore alla prima salita!
grazie poi a tutti per l'assistenza
specchi svitati non appena ho toccato i 220 a swedenkreuz.....quindi gli ultimi giri li ho fatti con gli specchi puntellati con le dita e infine gli ultimi 2 propio nel sottosella...entravo con gli specchi e sfuttavo la deviazione dei box vecchi per fermarmi a cavarli e girare senza....che caga pero non vedere...sempre girato indietro...
reparto scarico passa la prova...nessuno a sentito nulla...tanto fa poco rumore e non avevo problemi
gomme omologate tanto quanto me!!!!!!!!pero' tutto ok.....
ME GUSTA STO NORDSCHLEIFE....pero' ci torno solo il prox anno...ad agosto passo....ci vogliono un po di $$$$ ...
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Originally posted by King otr View PostNo no che saluta.....non avevo pi? la pedana e cambio e ho finito il giro con la gamba appoggiata sul tampone paratelaio
p.s come hai fatto a scaricarti quello foto dal sito? il clik dx del mouse me lo blocca!!
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