R1 2021 posteriore che si inchioda in staccata

[Sali88]

Buon giorno a tutti
ho appena effettuato iscrizione e relativa presentazione, mito22 ( che ringrazio) mi ha consigliato di aprire una nuova discussione relativamente al mio problema.

Allora come accennavo nella presentazione arrivo da Suzuki Gsx-r 750 2012, preso da concessionario ufficiale YAMAHA R1 2021 "nuova" ( aveva 594km ).

La moto risulta essere completamente originale ( dato che 5 anni di garanzia ) , ho messo solo carene, pedane arretrate e aperto i semi-manubri.

Veniamo al dunque :

Girando al Cremona Circuit alla staccata della curva 7 ( la ex 5 ), quando provavo a forzare ( tra i 150m e i 100m ) mi si inchiodava la ruota posteriore facendomi andare dritto e rischiando di essere cilindrato da quelli dietro.


Arrivavo in terza piena quasi a limitatore, freno, butto dentro la seconda con il blipper e trackkkk ..... stridio di gomma e posteriore che scoda come se non ci fosse un domani

Mi è capitato 2 volte in maniera pensate ed un altro paio di volte più gestibile.

Non so proprio quale possa essere il problema !!!!!

Avete qualche dritta da darmi ? A qualcuno è capitato ?

Mi hanno detto provare a cambiare EBM ( engine break managment ) ovvero il freno motore che ora è sull'1 quindi al massimo . Settato come ora è come sulla 2019 .
oppure con il blipper scalato troppo presto e la mandavo fuori giri ?

Tuttavia è strano .. non dovrebbe farlo ....

PS. avevo su ancora le gomme di serie ...

[mito22]

Aspetta... se giri forte.. che la gomma dietro faccia un pò di 'fischio' ci sta..... e se freni forte.. devi quasi pensare che la gomma dietro non ci sia....

Non è che è una SENSAZIONE tua.... ?

Ma freni col posteriore?


GOMME DI SERIE.. letto dopo.... che monta di primo equipaggiamento? Sarà quello.. e la temperatura bassa ancora... con che pressioni giravi? Secondo me tutto normale..

Su che tempi giravi?

[Sali88]

Allora giro piano ... 1.50 circa ... andavo più forte con il suzuki

diciamo che devo ancora prendere la mano a questo mostro !!!

No non uso il freno dietro .... avevo su Bridgestone Battlax RS11 2.3 davanti 1.7 dietro

No no non era una mia impressione si inchiodava proprio e andavo dritto !!!

[Tony race]

Ciao , libera il freno motore e vedrai andra meglio

[Terribile]

Magari sarebbe da spostare in sezione Yamaha.
Prova a frenare prima e con meno forza.

[Dunkan]

Se hai l impianto freni originale con tubi abs collegati guarda il manuale perché una modalità è più stradale con frenata combinata e una da pista…
detto questo sicuramente libera un po’ il freno motore che ti troverai meglio..anche se non mi torna molto il comportamento che dici, probabilmente è solo una derapata in ingresso, se freni deciso e scali tende a farlo abbastanza…prova ad attaccarti meno ai freni e a scalare meno rapidamente

[Sali88]

Ciao , libera il freno motore e vedrai andra meglio

proverò il 18 a cremona ...
tua quanto lo tieni ?

[Sali88]

Se hai l impianto freni originale con tubi abs collegati guarda il manuale perché una modalità è più stradale con frenata combinata e una da pista…
detto questo sicuramente libera un po’ il freno motore che ti troverai meglio..anche se non mi torna molto il comportamento che dici, probabilmente è solo una derapata in ingresso, se freni deciso e scali tende a farlo abbastanza…prova ad attaccarti meno ai freni e a scalare meno rapidamente

tutto completamente originale ....
non è una derapata .... la 2021 non ha la frenata combinata .... ABS si può regolare da 1 a 2 ... 1 solo su dritto 2 anche in piega ...
tu a quanto tieni il freno motore ?

[Tony race]

proverò il 18 a cremona ...
tua quanto lo tieni ?

il mio di base l ho regolato in centralina, sul cruscotto invece è a 2 , capita che lo tengo piu libero quando ho gomme morbide per migliorare la scorrevolezza, Lunedi ci sono anche io

[Dunkan]

tutto completamente originale ....
non è una derapata .... la 2021 non ha la frenata combinata .... ABS si può regolare da 1 a 2 ... 1 solo su dritto 2 anche in piega ...
tu a quanto tieni il freno motore ?

Il freno motore lo metto a 2 con elettronica originale, l abs si vero, però una logica è più racing e una più stradale.. ( io L ho scollegato quindi non so dirti di più).
da come lo descrivi, stridio di gomma e moto che sbandiera è un traverso in ingresso..però magari sbaglio…scala da regimi leggermente più bassi.

Ma quando dici che ti si blocca e vai lungo e rischi però di essere tamponato da quelli dietro, stai rallentando troppo o troppo poco ?!

[Sali88]

il mio di base l ho regolato in centralina, sul cruscotto invece è a 2 , capita che lo tengo piu libero quando ho gomme morbide per migliorare la scorrevolezza, Lunedi ci sono anche io

ci si vede la allora ....
box o gazebo ? io sarò con mio cugino con un altra R1 ....

[Sali88]

Il freno motore lo metto a 2 con elettronica originale, l abs si vero, però una logica è più racing e una più stradale.. ( io L ho scollegato quindi non so dirti di più).
da come lo descrivi, stridio di gomma e moto che sbandiera è un traverso in ingresso..però magari sbaglio…scala da regimi leggermente più bassi.

Ma quando dici che ti si blocca e vai lungo e rischi però di essere tamponato da quelli dietro, stai rallentando troppo o troppo poco ?!

Troppo .... si inchioda proprio ....
Potrebbe essere un insieme di fattori ... scalata a regimi alti freno motore alto ecc ...

[Sali88]

Magari sarebbe da spostare in sezione Yamaha.
Prova a frenare prima e con meno forza.

come si fa a spostare in Yamaha ?

[Tony race]

ci si vede la allora ....
box o gazebo ? io sarò con mio cugino con un altra R1 ....

Penso Gazebo, saro dove cè il meccanico e cambio gomme in pista ma non sono sicurissimo

[Terribile]

come si fa a spostare in Yamaha ?

Lo fanno i moderatori