Cambio rovesciato

[lc86]

Ecco un punto di vista che non avevo considerato…meglio essere più “ veloci” in scalata
o in salita..?

Sulla moto "grande" il problema non si pone, perchè per quanto si debba scalare le marce velocemente, le frenate sono lunghe..
..con le moto piccole capita di dover scalare 3 o 4 marce in spazi ridottissimi,
e li si fà più alla svelta col cambio tradizionale..

[Gabe75]

come dicevo all'inizio......il tempo di attesa mi fa' divagare su queste idee..certo che, finche' non la provo e non mi rendo conto SE ho bisogno di arretrare le pedane, la valutazione se prenderle col cambio normale o rovesciato è prematura.

Ho visto le Flyhammer , molto belle..

conoscete altro di valido, magari a prezzi+ contenuti??

Per qualità del prodotto penso a bonamiciracing
e li vai sul sicuro...poi se vuoi risparmiare.... c'è la baya o vai a est....

[Alone]

Per qualità del prodotto penso a bonamiciracing
e li vai sul sicuro...poi se vuoi risparmiare.... c'è la baya o vai a est....

Est.. prezzi ridicoli. Ma temo anche la sicurezza.

[Gabe75]

Est.. prezzi ridicoli. Ma temo anche la sicurezza.

Ti sei risposto da solo.....

Meglio spendere di più una volta sola....e avere delle certezze.... che buttare via i soldi...

[stenky87]

Nell'attesa dell'arrivo del mezzo, la ,mente divaga...
mi stavo chiedendo;
visto che sono passati tanti anni, xchè non provare a rinnovarmi e ripartire subito a prender gli automatismi direttamente con il cambio rovesciato?? chi lo usa fra voi??
ci vedo, in teoria, solo vantaggi..ma ascolto volentieri i vs. pareri

PS
credo che sulla Aprilia Rsv1100 nuova basti solo cambiare il leveraggio..vero?

Da circa 3 anni uso il cambio rovescio, sulla bmw bastava cambiare il leveraggio, sull´aprilia o compri la leva (anche ricambio originale) o compri le pedane, se giri i leveraggi danneggi il cambio
Io ho pedane originali e leva flyhammer


Pro:
tanti, soprattutto in cambiate in piega e in rettilineo molta meno fatica

Contro come ti hanno detto
se sono anni che guidi con il "dritto" quando sei sovrappensiero che guardi le papere nel lago i "tifosi" nel giro di rientro magari sbagli marcia ma non succede niente perché tanto sei lento in casi finisci con la testa nel cupolino hahah

[stenky87]

PRIMA



DOPO

[Alone]

ecco a cosa serviva la sola leva che avevo visto sul sito di flYhammer!! l' avevo presa per un ricambio delle pedane complete!
bellissima cosa ..se la posizione delle pedane originali non mi richiede modifiche, basta acquistare la leva giusta

PS
per il discorso leveraggio era come avevo capito io..l'importante è non invertire il tiraggio sul millerighe!

[stenky87]

PS
per il discorso leveraggio era come avevo capito io..l'importante è non invertire il tiraggio sul millerighe!

Teoricamente puoi girare il piedino del millerighe e non invertire il senso di lavoro del sensore ma cambiano i leveraggi e il cambio non lavora con gli angoli giusti

[Alone]

Teoricamente puoi girare il piedino del millerighe e non invertire il senso di lavoro del sensore ma cambiano i leveraggi e il cambio non lavora con gli angoli giusti

l'angolo cambia cmq anche con la modifica FH..l'importante immagino sara' rimanere in un range predefinito..se la tua funziona bene, è un ottima notizia.

[stenky87]

l'angolo cambia cmq anche con la modifica FH..l'importante immagino sara' rimanere in un range predefinito..se la tua funziona bene, è un ottima notizia.

Sisi funziona perfettamente, gli angoli cambiano di praticamente un niente, poiché la leva flyhammer mantiene distanze e simmetrie dell´originale.

[fili_speed]

Io dovrei rovesciare il cambio alla mia, ma alla fin fine non lo faccio mai...
Rovesciando il cambio a quella da pista, dovrei rovesciarlo anche a quella da strada, così da non sbagliare? Cosa consigliate?

avuto rovesciato sulle moto da pista e normale sulle moto stradale, non ho mai fatto confisione.