26 27 giugno a Cremona

[nello bike]

Bravissimi ottimi tempi...
ero il lista attesa per la domenica...ma ero anche senza moto...
Ho una voglia....che metà basta...ora ci penserò in agosto tra ferie e meccanico..

Ancora x il blipper?

[Teopanz]

Ancora x il blipper?

Storia infinita....in teoria abbiamo risolto....ma al banco è ceduto un tendicatena della trasmissione...si è rotta una vite da M8...e non ti dico i risultati .... spostamento ruota...e catena giù da pignone e corona....

[nello bike]

Storia infinita....in teoria abbiamo risolto....ma al banco è ceduto un tendicatena della trasmissione...si è rotta una vite da M8...e non ti dico i risultati .... spostamento ruota...e catena giù da pignone e corona....

Meglio li che in pista....ma meglio ancora se non succedeva...mannaggia

[Teopanz]

Meglio li che in pista....ma meglio ancora se non succedeva...mannaggia

Rotto carter motore anche e forcellone...disastro....
per fortuna ..dico per.fortuna è successo sul banco prova.... altrimenti non saprei....non voglio pensarci...

[nello bike]

Rotto carter motore anche e forcellone...disastro....
per fortuna ..dico per.fortuna è successo sul banco prova.... altrimenti non saprei....non voglio pensarci...

Ma avevi qualche tenditore catena aftermarket? O avevi il oerno ruota mollo?

[Teopanz]

Ma avevi qualche tenditore catena aftermarket? O avevi il oerno ruota mollo?

After market....quello che si regola da dietro e lavora in trazione....quello rapido per capirci....progettato malissimo tra l altro...ora ho rimesso gli originali...

[Dunkan]

Erano come quelli della Lightech (o proprio loro) oppure un altro prodotto con fissaggio diverso? Per caso hai delle foto per capire?

[Teopanz]

Proprio loro....appena riesco a caricarle....non me le fa caricare...si è rotto il perno filettato M8 dietro dove si avvita svita il registro...e la ruota si è spostata in avanti dalla parte del dado...

[lc86]

Proprio loro....appena riesco a caricarle....non me le fa caricare...si è rotto il perno filettato M8 dietro dove si avvita svita il registro...e la ruota si è spostata in avanti dalla parte del dado...

domanda stupida, ma non dovrebbe essere il serraggio del perno ruota che la tiene ferma in posizione?
ok i tendicatena li si usa per fare la regolazione,
ma poi è il perno che tiene li la ruota..
era serrato bene?

(parlo da ignorante della meccanica..)

[nello bike]

domanda stupida, ma non dovrebbe essere il serraggio del perno ruota che la tiene ferma in posizione?
ok i tendicatena li si usa per fare la regolazione,
ma poi è il perno che tiene li la ruota..
era serrato bene?

(parlo da ignorante della meccanica..)

Anche secondo me avevi il dado mollo..

[Teopanz]

Vi sbagliate...il dado stretto a 80/90 nm non riesce a tenere la forza che fa la catena quando accelerate...
che tengono la forza oltre al dado devono esserci i registri che posizionati garantiscono che la ruota resti in posizione...
Col dado allentato la ruota resta in posizione lo stesso....

[Teopanz]

Cmq non ci caricano le foto....boh...

[Dunkan]

Il dado anche se stretto a coppia è plausibile che non resti in posizione però che arrivi a rompere il perno di fissaggio del registro che se non sbaglio è da 8mm mi sembra strano (peraltro su un 750, neanche su un mille..).
Ovviamente se il dado è lento tutto è molto più labile..
Per curiosità, quando stringi la ruota usi il giravite tra corona e catena?

[Teopanz]

Il dado anche se stretto a coppia è plausibile che non resti in posizione però che arrivi a rompere il perno di fissaggio del registro che se non sbaglio è da 8mm mi sembra strano (peraltro su un 750, neanche su un mille..).
Ovviamente se il dado è lento tutto è molto più labile..
Per curiosità, quando stringi la ruota usi il giravite tra corona e catena?

La vite purtroppo non è piena ma ha un filetto dentro che blocca la.ghiera finale...per quello si è rotta....poco materiale...
io si usavo giravite nella catena per spingere avanti la ruota ..ma con i registri posteriori tipo r6 non ha senso...hai zero gioco e la vite tiene fermo tutto....