Originally posted by Mr.Molla
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-meno impronta a terra
-pi? rigidit? della carcassa e di conseguenza di tutto il sistema della sospensione
-credo una minor prevedibilit? dello pneumatico
-diversa variazione di temperatura durante l'utilizzo
Secondo me il secondo punto e parte del primo e del terzo sono quello che mi ha levato confidenza.
Non so se l'ho gi? scritto ma tu ti sbagli su una cosa: mi hai detto che giravo pi? forte con gomma gonfia ma non ? vero.. io 2.6 l'ho messo per sbaglio solo una volta e ci sono caduto.. quando ho girato a magione la prima volta non avevo le termocoperte ma controllavo a fine turno e mettevo 1.9-2.0 a caldo.. quindi solo un pelino pi? gonfia
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